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JSC "Ilyushin Aviation Complex chiamato dopo SV", Mosca

Ilyushin Aviation Complex dal nome di SV è una delle più antiche aziende che creano i migliori aerei in Russia. Merito è ripetutamente molto apprezzato dallo stato. EDO stato insignito dell'Ordine di Lenin, Bandiera Rossa, del lavoro della bandiera rossa e l' Ordine della Rivoluzione d'Ottobre. Design Bureau continua a lavorare sulla creazione di tecnologie-fly con le attuali tecnologie.


Prima design Successo

Ilyushin Aviation Complex chiamato dopo SV è stata fondata nel gennaio del 1933. Il primo è stato realizzato a cura dell'ufficio di progettazione, il lavoro che ha avuto inizio presso l'impianto №39. Il compito CB era quello di sviluppare un ciclo chiuso di produzione e di progettazione e produzione di aerei leggeri, anche per scopi militari. Il capo dell'Ufficio è stato nominato SV Ilyushin. La squadra, ha iniziato a sviluppare un bombardiere CDB-26, composto da sette designer. Nel maggio 1934, il personale è aumentato a 54 persone.

I primi progettisti bombardieri posati l'ultimo disegno, che lo distingue da l'arsenale a disposizione delle macchine. La documentazione tecnica e di un prototipo è stato rilasciato nel più breve tempo possibile. Aviation Complex Ilyushin VS testato un modello CDB-26 durante l'estate del 1934, seduto ai comandi di un pilota collaudatore esperto VK Kokkinaki. I risultati dei test hanno mostrato non solo la buona prestazione, e altissimi meriti di tutta la squadra. In futuro, questa vettura ha vinto a numerosi concorsi, stabilendo record mondiali in termini di velocità e la gamma.

software di serie e record dell'esercito

Dopo il test positivo del primo bombardiere S. V. Ilyushinu stato richiesto di fornire un rilascio della seconda generazione di macchine volanti CDB-30 con una costruzione in metallo. Prove di modelli sperimentali sono stati, nel 1936, e l'aereo era dotazione di serie con il nome di DB-3.

La sua produzione è iniziata tre stabilimenti situati a Mosca, Komsomolsk-on-Amur, Voronezh. Bombers nuovo modello gradualmente sostituita vecchio modello DB-3 reggimenti delle forze aeree terrestri. Per la flotta è stato creato un tipo separato di siluro, denominata DB-3T.

La conferma che l'Ilyushin effettuato al momento il miglior esempio delle apparecchiature di volo, sono due viaggio in auto a lunga distanza, impegnata senza alcun atterraggio intermedio. Uno di loro ha avuto luogo sulla rotta Mosca – l'Estremo Oriente, il secondo ha aperto la strada attraverso l'Atlantico per il Nord America con la lunghezza di 8000 chilometri.

per il fronte

Prima della guerra, nel 1939, Ilyushin Aviation Complex chiamato dopo SV ha testato modello migliorato modifica bomber DB-3F. Le qualità aerodinamiche della vettura sono state migliorate, il motore ha un sacco di potenza e velocità aumentata fino a 445 chilometri all'ora. Aircraft carico di bombe carico di 1 tonnellata di peso totale, ha fatto una serie di volo di fino a 3,5 mila chilometri.

Dall'inizio della guerra, tutti i modelli di aerei che sono prodotti in una serie di Aviation Complex. Ilyushin, sono stati coinvolti nella conduzione attiva di scontri. Già nel mese di agosto 1941, il parco macchine DB-3 Baltico effettuato il bombardamento di Berlino. Nel 1942 ha pubblicato la prima serie di bombardieri sono stati designati IL-4. Nella Battaglia di Stalingrado nel 1942 hanno partecipato 480 bombardieri a lungo raggio. Durante la guerra di IL-4 era il principale tipo di macchine utilizzate nelle operazioni di combattimento.

carro armato volante

Nel 1941, l'arsenale OKB Ilyushin è stato lo sviluppo della documentazione tecnica e prototipo "carro armato volante" – doppio aereo blindato. Secondo le sue caratteristiche di intelligenza e di bombardamento è stato molto più efficace di altri analoghi di altri uffici di progettazione. Il test del prototipo condotto VK Kokkinaki nel mese di ottobre 1939, ma i risultati sono stati insoddisfacenti.

Ci sono voluti un sacco di modificare, in particolare, è stato necessario per migliorare il motore AM038, ristrutturazioni cabina per un pilota invece di due, così come armi militari necessarie per aggiungere uno. Nel 1940, l'aereo ha ricevuto il nome di IL-2 ed è stato messo in produzione presso la fabbrica di aerei Voronezh. Prima dell'inizio della guerra quasi 250 velivoli di attacco al suolo sono state prodotte presso l'impianto.

In primo luogo lotta cinque IL-2 tenutosi 27 Giugno 1941, ha attaccato un convoglio della tecnologia tedesca, nella città del distretto di Bobruisk. Nello stesso periodo, l'uscita di "fanghi" è diminuita in connessione con l'evacuazione di massa di fabbriche, dopo l'intervento di Stalin, la situazione spianato, ha iniziato la crescita della capacità produttiva. Con il tempo la battaglia di Kursk al mese anteriore segnalato più di 1 migliaio di Il-2 marche. più di 3,6 mila vetture furono costruite durante gli anni della guerra.

Modifiche di IL-2

Partecipazione alle operazioni militari hanno mostrato alcuni inconvenienti IL-2, in particolare la vulnerabilità della sua porzione di coda sotto attacco nemico Plane. Abbiamo deciso di eliminare lo svantaggio di utilizzare un ritorno alla doppia cabina, in cui il secondo membro del volo è diventato un tiratore, per il quale impostare la mitragliatrice pesante M. E. Beresina. Questo stormtrooper modifica ha inaugurato un nuovo tipo di aeromobile.

Sulla base di una migliore IL-2 Ilyushin Aviation Complex chiamato dopo SV rilasciato maneggevole aereo da attacco al suolo corazzata IL-10, è stato esteso nell'ultimo periodo della guerra con la Germania e ha preso parte alle operazioni di combattimento in Giappone. Nel esercito sovietico IL-10 era in servizio fino al 1950, la produzione in serie è stata interrotta nel 1947. Più del 30% di tutti gli equipaggi di volo macchine coinvolte nella seconda guerra mondiale, ha progettato e lanciato una serie di Aviation Complex. S. V. Ilyushina.

trasporto passeggeri

Per un po 'è stato evacuato EDO (ottobre 1941 – aprile 1942), nella città di Kuibyshev. Al suo ritorno a Mosca, S. V. Ilyushin è stato nominato direttore e capo progettista della pianta numero velivoli 240. Dopo che il punto di svolta nella guerra in favore dell'URSS Ilyushin inizia a sviluppare il trasporto aereo di passeggeri. Il primo aereo per il trasporto di massa è diventata Il-12. Il suo funzionamento è iniziata nel 1946, tranne che per il modello del passeggero, è stato costruito nella versione da trasporto militare.

Nel 1950 Ilyushin (Moscow) è stato rilasciato in massa aereo passeggeri produzione di IL-14 con qualitativamente migliori prestazioni dopo analisi delle prestazioni di IL-12 dati. Il nuovo modello è disponibile in 14 varianti dei tre paesi – l'Unione Sovietica, Germania Est e Cecoslovacchia. Il velivolo è stato utilizzato per il trasporto di massa e spedizioni scientifiche. Più tardi, nel l'ufficio ha lavorato per creare un passeggero, e aerei da trasporto aereo specializzato per l'Air Force.

Passeggeri e trasporti speciali

Ilyushin Aviation Complex chiamato dopo SV in tempi diversi rilasciate linea di trasporto aereo di passeggeri:

  • IL-12 (4 modifiche) è stato in funzione 1947-1968. In Cina, il velivolo sono stati utilizzati fino al 1988. Per tutto il tempo prodotte 663 unità.
  • IL-14 (14 modifiche). E 'stato in funzione 1950-2005. Circolazione era 1.348 aeromobili (secondo un numero maggiore di 3800 unità).
  • IL-18 (24 modifiche, tra cui trasporto militare, il trasporto e l'atterraggio, istruzione, ricerca, etc.). Il numero totale di automobili ha prodotto più di 800 unità, l'operazione – 1959-2002 anno. Più istanze continuano a volare in Africa, la Somalia, l'Ucraina, la Corea del Nord, e altri.
  • IL-62 (10 modifiche). Produceva 289 velivoli di cui esporta 81 aeromobile è stato inviato. Anni di attività – dal 1965 ad oggi.
  • IL-86 (4 modifiche). Utilizzato dal 1976 ad oggi, sono state prodotte solo 106 aerei.
  • IL-96-300 (9 modifiche). Operato dal 1988 ad oggi, il numero di apparecchiature rilasciato – 30 aerei.
  • IL-114 (12 modifiche di passeggeri e veicoli speciali). In funzione dal 2001, la produzione in serie continua a Tashkent, preparando la produzione di massa nella fabbrica "MiG" nel periodo di 2020-2021 anni. macchine per la lavorazione vengono utilizzati sulle rotte domestiche.
  • IL-114 (12 modifiche). Vola dal 2001. Dal 2017 in fabbrica TAPOiCH. Aeromobile operato rotte nazionali.
  • Quadrupla IL-103. Disponibile dal 1994, è attualmente in funzione.

Fino ad oggi, JSC "Ilyushin" prodotta all'attività addestrativa seguente:

  • Nove bombardieri modelli.
  • Otto modelli di caccia.
  • Tre modelli di aerei per la Marina (anti-sottomarino, siluro).
  • aerei da trasporto e tre i modelli.
  • Aircraft Specialized 5 modelli sulla base di trasporto.
  • Nove modelli di autovetture e tre modelli speciali basate su aerei passeggeri.
  • Nel modello di sviluppo è 4 (IL-112, IL-114 supercarrier TCP "Ermak", la modifica di IL-76 (cargo)).

Società nella fase attuale

Durante l'intero periodo del Complesso Aviation. S. V. Ilyushina (Moscow) ha sviluppato oltre duecento tipi di aeromobili con numerose modifiche. Nella produzione di serie velivolo prodotto di marca "IL", il numero totale di oltre 60 milioni di unità, progettate per l'Air Force, i servizi passeggeri e l'uso altamente specializzato.

Dal 1990, l'ufficio di presidenza ha modificato la propria forma di proprietà, diventando una società pubblica – JSC "IL". Dal 1995, il Direttore Generale e progettista generale agisce VV Livanov. Le attività principali sono la costruzione di trasporto merci e di aerei da trasporto militare.

Lavoro

L'azienda sviluppa costantemente, crea posti di lavoro e migliora le condizioni di lavoro. Fino ad oggi, c'è una certa lista costante di professionisti che sarà sempre il benvenuto nel Bureau e produzione dipartimenti di diversi rami.

lavoro Ilyushin ha le seguenti aree:

  • Lavoratori di specialità (assemblatori, linker, rivettatrici et al.).
  • I progettisti e gli ingegneri (progettisti, designer, ecc, con la specializzazione.).
  • impiegati amministrativi del reparto contabilità (commercialisti, economisti, ecc.)

L'azienda pone grande attenzione alla formazione del personale professionale, che ha sviluppato un programma per attrarre giovani di talento e di riqualificazione professionisti esistenti. JSC "Aviation Complex. S. V. Ilyushina" partecipando al programma statale della serie basilare di operatori di istruzione superiore. gli istituti di istruzione di base sono MAI, MIPT, MEI, MSTU. Bauman Mirea dove è possibile ottenere una formazione a spese del bilancio federale, al fine di lavorare ulteriormente l'ufficio progettazione di Ilyushin.

informazioni utili

Ilyushin si trova a Mosca Leningradsky Prospekt in numero 45, lettera "G" costruire.

Filiali e uffici di presidenza sono situati nelle città di:

  • Zhukovsky (regione di Mosca)., Ramo.
  • villaggio Kamenka (Moscow reg.), Centro di Formazione.
  • Ulyanovsk, un ramo.
  • Voronezh, ramo.
  • filiale di Città Ryazan.
  • ufficio Tashkent della società.

Fare la conoscenza con la storia della società e dei suoi risultati possono essere Museo Edo si trova Leningradsky Prospekt.