Pneumatici invernali "Amtel": le recensioni dei clienti

Cerca in gomma Budget per auto a basso costo, spesso si trasforma in una missione praticamente irrisolvibile, in cui non è ciò che è necessaria la probabilità di acquisto in un caso particolare. Come rendere le cose facili da trovare e poco costoso, ma molto funzionale pneumatici?

Spesso, questo può aiutare le recensioni degli utenti o le recensioni da persone reali. Diamo un'occhiata a un esempio di tale analisi. In questo caso, la revisione sarà l'eroe di pneumatici invernali "Amtel", recensioni delle quali si trovano spesso sul web. Dopo aver analizzato loro così come le specifiche di fabbrica, siamo in grado di stabilire se i pneumatici specificamente adatti al vostro caso.

Bit Produttore

La società stessa "Amtel" nel mercato europeo che produce prodotti con il marchio "Vredestein", una comunità industriale olandese-russo. Entrambi i paesi si trovano ad affrontare l'inverno con condizioni meteo piuttosto dure, quindi i progettisti, in via di sviluppo pneumatici in primo luogo hanno la possibilità di costruire sui parametri specifici necessari per il funzionamento comodo.

Secondo le statistiche, l'azienda è sulla lista dei tre produttori più popolari nel mercato dei pneumatici in Russia, e ha prodotto i suoi pneumatici invernali chiodati "Amtel Nordmaster" per le auto o specializzati per i camion e le attrezzature anche speciali è abbastanza noto.

L'impressione generale del Costruttore

L'alto livello di produzione e di popolarità invidiabile spinto a pensare ad una buona qualità. Dopo tutto, se non fosse così, nel corso del tempo, la domanda ha cominciato a cadere, ma non diminuisce. Al momento, il livello di attuazione per l'anno fino a 14 milioni di unità, che è una cifra molto alta.

Con la ditta collabora gran numero di persone giuridiche e degli imprenditori, la scelta dei suoi prodotti come base per i loro veicoli. Un ruolo chiave in questo gioco di scelta e il prezzo, che è abbastanza accettabile e attraverso il quale i pneumatici invernali bilancio "Amtel Nordmaster" prende un mercato di nicchia.

Quali sono i modelli di gomma invernale

Questo articolo è dedicato a modelli progettati per le stagioni fredde. Pneumatici invernali "Amtel Nordmaster" è il principale rappresentante di questo produttore nel mercato. Questo nome dato a tutta la linea di modello, così come i tratti distintivi generali. I principali vantaggi, secondo gli sviluppatori, dovrebbe essere un buon croce, indipendentemente dalle condizioni della strada e presa sicura, e basso costo, rendendo questo gomma può permettersi di ogni automobilista. Quindi, se si è in realtà, sappiamo un po 'più tardi.

Rivolgendosi gamma di pneumatici

Fondamentalmente pneumatici invernali "Amtel Nordmaster", review dei quali sono discussi più avanti in questo articolo, si propone di essere utilizzato dagli automobilisti che vivono in regioni con abbondanti nevicate invernali e ghiaccio sulle strade vengono sostituiti con disgelo periodici. Dovrebbe gestire bene sia su superfici scivolose e con un porridge di neve e anche solo l'acqua. Come si vedrà dalle recensioni, alcuni piloti continuano a sfruttare anche in primavera, quando le gelate notturne sono possibili, come è ben comportata sotto la pioggia durante il passaggio di pozze profonde, così come quando si guida su una strada sterrata.

Gli obiettivi principali, che ha cercato di ottenere i progettisti

Il primo compito era massimizzare il comfort di guida, indipendentemente dalla versione delle piste invernali di copertura, se pavimentazione asciutta, strada coperta di neve, o anche rispecchiano la superficie ghiacciata. A quanto pare, questi problemi sono stati elaborati in pieno, di conseguenza, e ottenere una qualità pneumatici invernali "Amtel". Recensioni dimostrano che si è ben comportato praticamente su qualsiasi superficie. Per raggiungere questo obiettivo, creare un design unico del disegno battistrada, che la posizione di borchie, effettuato esperimenti con la composizione del riempitivo in gomma.

Di conseguenza, è riuscito a ottenere il massimo in queste condizioni, il livello di sicurezza quando si guida su tratti problematici della strada. Gomma girato longevità e durata nel tempo, come dimostrato negli anni in cui è in vendita. Battistrada soddisfa anche al 100 per cento, fornendo aderenza qualità. Considerate sempre possibile per ottenere un indicatore.

La sicurezza di guida in condizioni avverse

Uno dei fattori chiave che garantiscono l'affidabilità della frizione, è una sorta di battistrada. L'abbondanza delle lamelle a forma di Z poste molto spesso permette di tenere la macchina in pista e non darlo via in un pattino lato. Questo punto può essere visto da letto alcune recensioni su pneumatici invernali "Amtel Nordmaster". I bordi del battistrada su ogni stecche laterali agiscono come arresti in curva. E non dare la ruota di scorrimento. Di conseguenza, l'automobile rimane obbediente anche su superfici molto scivolose.

Inoltre, i bordi delle doghe sono forniti grondaie che possono rimuovere fango e acqua dalla superficie di lavoro, che aumenta anche l'area di contatto. Per lo stesso motivo i pneumatici invernali "Amtel" le foto che potete vedere in questo articolo, per il passaggio delle piste di terra nella stagione fredda, anche se non sono congelati e sono argilla poltiglia. protezione elevata sicurezza aggrappa sporgenze suolo su strada, e le scanalature di compensazione accesso al terreno solido, riducendo il rischio di aquaplaning.

coltellaccio corretta

Spine anche erano sparsi sulla superficie della regola dei pneumatici "come è necessario." Costituiscono un modello libero, in cui ripercorre 10 piani separati. A causa di questo, anche nella formazione di slittamento sulla superficie ghiacciata di questi picchi non rientrano nella scanalatura fatto dai loro predecessori e consentire la fiducia di aggrapparsi alla superficie. Riducono la distanza e la distanza di arresto su superfici scivolose. La cosa principale di questo – non il pedale del freno per il pavimento e dare un impulsi liscia, ma fiducioso, altrimenti è probabile che la macchina diventi ingestibile.

Tutti i perni sono fissati saldamente per mezzo di elementi di fissaggio che sono adattati per il servizio duraturo. Il pneumatico è pienamente in grado di partire un paio di stagioni e si dice che abbia opinioni di pneumatici invernali "Amtel" per perdere un gran numero di picchi solo per il tempo e l'usura del battistrada sarà vicino alla critica, ma questo non è così troppo facile da raggiungere, anche con modo aggressivo guidare.

Durata e il ruolo della composizione della mescola di gomma nella sua

Nel progettare la composizione del produttore riempitivo in gomma non è sceso questo punto nell'ultimo livello. Il risultato era accettabile derivare una formula che permette di creare a basso costo, ma resistente allo stesso tempo l'usura dei pneumatici.

pneumatici d'inverno "Amtel Nordmaster EVO», recensioni di cui sono stati analizzati anche nella preparazione di articoli, in gomma sia naturale che artificiale. Questa combinazione di, da un lato, dà un'elasticità della gomma, nonostante la bassa temperatura di funzionamento. D'altra parte, gomma artificiale ha proprietà che riducono la quantità di usura con gomma in condizioni avverse.

Protector, aumentando lo sfruttamento delle risorse

Oltre a questo punto, nella fabbricazione di tecnologia di rivestimento a due strati viene applicata battistrada. Pertanto, è possibile effettuare uno strato interno più rigido, che protegge contro puntura e altri problemi come ernie e fessurazioni. Lo strato esterno è a diretto contatto con la strada, riceve una maggiore elasticità necessaria solo per i connettori affidabili con la superficie.

Tutti questi fattori nella totale permettono di creare pneumatici che possono vantare una lunga durata e resistenza all'usura, ma non perdere le caratteristiche di base necessarie per il movimento. È una specie di perfetto equilibrio, la cui realizzazione si ottiene grazie al duro lavoro di un team di professionisti.

additivi chimici e migliorate proprietà di accoppiamento

Tuttavia, una resistenza ed elasticità anche insufficiente. Per migliorare l'adesione con vari tipi di chimici superficie stradale si è deciso di aggiungere alla mescola una quantità di nero di carbonio e acido silicico finemente suddiviso. Come si è scoperto, era piuttosto la decisione giusta.

Il risultato è diventato visibile durante i pneumatici di prova. Significativamente maggiore aderenza in termini di movimento di neve o ghiaccio scivoloso rispetto allo stesso pneumatico, ma senza gli additivi suddetti. Indubbiamente, questo punto dovrebbe essere quello di compiacere gli automobilisti più esperti, soprattutto se si considera il fatto che il costo è quasi alcun effetto.

Ogni anno, il mercato ci vengono aggiornati modelli di questa gamma di gomma, che mostra un interesse attivo per il produttore in relazione ai consumatori finali. La prova diretta di questo è le gomme invernali aggiornati "Amtel Nordmaster-2", che recensori hanno trovato su siti specializzati. I pneumatici sono costantemente aggiornati, hanno aumentato la necessità di parametri di movimento. La caratteristica principale – tutto accade senza un colpo sui proprietari di auto portafogli stessi.

Il feedback positivo da parte degli utenti circa la gomma

Tra i principali vantaggi dei driver individuare alcuni che si stagliano sullo sfondo di soluzioni di altri produttori. Questi momenti aiutano a farsi un'idea generale della gomma, e anche di determinare in quali condizioni sarebbe meglio per sfruttare. Le valutazioni sono generalmente dato un sacco di informazioni utili. Non fa eccezione e pneumatici invernali "Amtel", che recensioni sottolineano i seguenti punti:

• Il primo e più importante caratteristica – il basso costo rispetto ai concorrenti stranieri presenti sul mercato. Questo aspetto è particolarmente importante, dato che il pubblico primario sono gli automobilisti che hanno un basso livello di reddito e, di conseguenza, una vettura poco costoso. Dopo tutto, sarete d'accordo, sembra sciocco quando insieme gomma costo quasi pari alla metà del valore della vettura. Ma il modo in cui è con la maggior parte dei produttori esteri.
• Lunga durata è giustamente guadagnato il secondo posto nella classifica piloti, ha già testato la gamma di modelli negli ultimi anni. In media, i pneumatici invernali "Amtel Nordmaster" di cui le risposte che stiamo considerando, è in grado di sopravvivere alle 4 stagioni, senza molti danni, molti non ha mostrato alcun precipitato il picco alla fine della prima stagione di utilizzo, ma c'è molto dipende dalle condizioni come guidare e manto stradale .
• Il terzo posto va a un'ottima resistenza alla neve profonda e fango. Una caratteristica interessante è il fatto che anche il puro asfalto si sente in gomma si comporta peggio che in mezzo alla neve con l'acqua. Grazie a questa caratteristica come questo modello, perché "nivovody" utilizzando l'auto per andare a caccia o la pesca.
• I progettisti si sono ispirati alle condizioni della strada inverno russo, così anche questo aspetto può essere attribuito in modo sicuro per gli aspetti positivi, come pneumatici invernali "Amtel", recensioni di che sostanzialmente plausibile, è scritto come un driver, ma ho adattato al clima rigido della neve.

Tuttavia, nonostante queste caratteristiche, non senza qualche espressione scontento. Questo è logico, perché non è stato possibile raggiungere la perfezione anche nessuno dei produttori, e il concetto dell'ideale a tutti.

Aspetti negativi di funzionamento, secondo i conducenti

Tra le recensioni svantaggi di pneumatici invernali "Amtel" soprattutto ci sono due punti principali. Il primo – un rumore elevato di gomma anche sulla strada coperta di neve. La maggior parte dei picchi di velocità nella gamma di 60 a 90 chilometri all'ora. Dato che l'isolamento nelle auto a basso costo sono spesso soffre, per alcuni può diventare un bel grave inconveniente.

La seconda caratteristica negativa – una diminuzione della morbidezza della gomma ad una temperatura inferiore -20 gradi, e più precisamente il suo zadubevanie. Per correttezza va notato che questa condizione colpisce solo quando il movimento del ghiaccio, dove le sue prestazioni cade marcatamente. Nella neve in quanto mantiene le sue proprietà, e l'effetto di congelamento è quasi impercettibile. Questa affermazione vale per puro asfalto.

conclusione

Nel complesso pneumatico riceve una risposta positiva, e può essere consigliato a coloro che cercano un poco costoso ma pratico inverno «scarpe» per la vostra auto. Ha un certo numero di inconvenienti, quali, tuttavia, sono compensati dai vantaggi. Eppure, se le condizioni di ghiaccio prevalenti nella vostra zona nel periodo invernale, è necessario astenersi dal comprare questo modello, e prendere qualcosa di più stabile. Ma per piste innevate è il più esso. Non importa se i pneumatici invernali installate "Amtel" a "Duster" o file di "sei", si comporta altrettanto bene.