Il modulo di accensione VAZ-2114: caratteristiche e caratteristiche

Ognuno di noi sanno che per l'accensione della miscela combustibile-aria nella camera di combustione è necessario scintilla. Quest'ultima è formata solo a causa del sistema di accensione. La sua costruzione nelle diverse vetture hanno alcune differenze, ma il principale suo principio di funzionamento rimane lo stesso. E oggi parleremo di come controllare le spine modulo VAZ-2114, così come il modo di produrre la sua sostituzione con le proprie mani.

caratteristica

Questo elemento della macchina è un apparecchio elettrico complesso, il cui scopo principale è quello di generare una corrente di alta tensione e trasferirlo alla candela. con una bobina per ogni scintilla (isolato), o direttamente a due (blocco) – solo su veicoli sono due tipi di moduli utilizzati. modulo di accensione VAZ (2114-th "Lada") – block-tipo. Questi elementi includono nella sua bobina di appartenenza dvuhiskrovuyu. Il design di questo particolare comporta i seguenti elementi:

• terminali di bassa tensione.
• un'uscita ad alta tensione.
• Ferro laminato di nucleo.
• Gli avvolgimenti primario e secondario.

Odnoiskrovye gli analoghi hanno un design leggermente diverso, che include:

• Nucleo.
• Collegamento tensione elevata attraverso il contatto a molla.
• Candela.
• Il terminale esterno per bassa tensione.
• Secondario e primario.

Diversamente odnoiskrovyh tale facile montare la bobina a causa della loro speciale (blocco) struttura, che ha un involucro comune. Nonostante il fatto che ci sono parecchi tali elementi nel blocco, tutti operano come dispositivi indipendenti. Questo design consente l'utilizzo di filo più corto che va al meccanismo di avvolgimento primario.

Modulo di accensione VAZ-2114 – Guasto

Sul malfunzionamento del sistema può essere giudicato dai seguenti criteri. In primo luogo, a difetti elicoidali parlare estingue quando la velocità del veicolo impostata. Secondariamente, può manifestarsi in una significativa perdita di potenza della macchina, così come "flottante" motore al minimo. E in terzo luogo, un segnale di malfunzionamento esterno 1-4 o 2-3 cilindri.

Va notato che questi sintomi si verificano spesso a causa di DMRV difettosa o IAC. Quindi prima di tutto guardare le loro prestazioni, e quindi diagnosticare il modulo di accensione.

VAZ-2114: dove si trova la parte?

Nei veicoli famiglia "elemento attivo armonia Samara-2' è disposto nel vano motore.
Il modo più facile per trovarlo – per trovare un cavi ad alta tensione. Una delle estremità estende alla scintilla, e il secondo va al modulo di accensione stessa.

Come diagnosticare il funzionamento del modulo?

Controllo modulo di accensione (VAZ-2114 "Samara-2") di operazione viene eseguita nella seguente sequenza. Per cominciare a prendere il negativo terminale della batteria, e quindi estrarre il meccanismo cablaggio bobina. Avanti, svitare tutte le viti e bulloni che fissano l'elemento di alloggiamento. Poi tutte le opere (come prima) realizzati con il motore spento. modulo complesso a disinnesto con una misura multimetro tra il connettore terminali livello complessivo di resistenza. Poi confrontare i risultati con gli standard tabulari specificati nel manuale. Se i dati è significativamente differente dalla tabella del lato minore, significa che la macchina era in corto circuito e la bobina avuto il problema.

Dopo l'installazione fili di continuità possono cominciare a diagnosticare il circuito secondario DIC – misurare il livello di resistenza tra i terminali di accensione. Secondo i risultati delle misurazioni e trarre conclusioni, e se il guasto è nascosto nella bobina, in modo che il modulo deve essere completamente sostituita. non esiste Altre soluzioni a questo problema.

Come sostituire il dispositivo con le mani? strumenti

In primo luogo abbiamo bisogno di preparare una serie di chiavi, che useremo. Nel corso del lavoro sulla rimozione e l'installazione del modulo di accensione, dobbiamo due chiave a tubo 13 e 17 mm, così come uno chiave aperta sul "10". Infine, abbiamo bisogno di staccare la spina dalla batteria. Inoltre l'esagono deve prepararsi a "5". Con l'aiuto di quest'ultimo, si rendono disponibili il modulo di accensione dal supporto durante la rimozione.

Il processo di rimozione parti

Quindi, come è la sostituzione del modulo di accensione 2114-esimo "Lada"? In primo luogo è necessario scollegare la rete di bordo della vettura. A tale scopo, come nel caso precedente, rimuovere il terminale negativo della batteria (se non viene rimosso prima). Dopodiché è necessario rimuovere il coperchio del motore decorativo. Questo può essere fatto rimuovendo l'olio coperchio del Golfo. Va notato che questa operazione è solo i proprietari di VAZ usato con il motore 1,6 litri. Polutoralitrovye "Samara" non è provvisto di una piastra motore.

Nella fase successiva togliamo del connettore del modulo con cavi e cavi ad alta tensione. Quando un sussidio chiave per 13 svitare le due viti di fissaggio del carter motore, corno 17 svitare il montaggio dell'ultimo modulo. Ulteriore particolare di questo tranquillamente rimosso dal vano motore verso l'esterno. Il modulo viene rilasciato dal supporto mediante dell'esagono 5 millimetri.

installazione

Prima di installare un nuovo elemento in auto, siete pregati di collegare i cavi ad alta tensione sul circuito del modulo. È inoltre necessario prestare attenzione alla qualità degli infissi – l'ossidazione supplementare e la sporcizia accuratamente puliti alle estremità delle articolazioni. Inoltre, il modulo di accensione VAZ 2114-esimo "Lada" può essere facilmente installato su un posto normale. L'elemento di montaggio in ordine inverso. C'era una volta un tappo di modulo di collegamento VAZ-2114 è necessario effettuare e verificare la funzionalità dei componenti. Se tutti i sintomi di cui sopra faglie scomparsi, vuol dire che hai fatto tutto correttamente.

conclusione

Così, abbiamo scoperto che questo modulo di accensione e sostituiamo la sua. Infine, si nota che durante la connessione importante seguire il corretto collegamento di tutti i circuiti di cablaggio, come il minimo errore sarà impossibile garantire le prestazioni di parti del sistema.