Il trasporto merci si evolvono ogni giorno che passa. I produttori di veicoli commerciali non è inoltre ancora in piedi. E se prima il trasporto di merci stazza impegnato "Gazzella", ma ora il diesel cinese i camion cominciarono ad apparire sul mercato. Uno di questi è Baw Fenix 1044. Le caratteristiche tecniche e una visione d'insieme, si veda più avanti in questo articolo.
caratteristica
Per la prima volta la macchina è apparso nel mercato russo nel 2006. Ben presto, però, la vettura ha ricevuto grande popolarità. Dal 2008, il "BAS Phoenix" ufficialmente prodotta nello joint venture in Ulyanovsk. Macchina caratterizzata da elevata produttività, basso costo e manutenibilità.
Progettazione e interni
L'aspetto della caratteristica per il mercato asiatico. La macchina dispone di una cabina abbastanza stretta. Esteriormente, sembra molto bello – grandi fari di cristallo con indicatori di direzione e nebbia accurata. paraurti in plastica, verniciato in tinta con la carrozzeria. 
Parabrezza triplice. Proprietari dicono piuttosto una grande superficie vetrata, in particolare dal lato. Verso la parte anteriore della scatola è inclinato verso il basso. Ciò contribuisce a una migliore visione d'insieme. standard di Corpo per questa classe di camion. Ci sono paraurti laterali, dipinte in bianco e rosso. Per comodità di atterraggio in cabina a condizione che il manico e poggiapiedi. Gli specchi sono molto grandi e sono pubblicati dietro la cabina. Sono abbastanza informativo, nota recensioni. Nel 2011, la vettura ha subito restyling. Ma oltre alle nuove ottiche, e un produttore del paraurti leggermente modificata ha aggiornato imbottitura tecnica. 
L'attenzione è stata data al conducente e il comfort. Così, ora il sedile è regolabile in angolo e si muove avanti e indietro (naturalmente, tutte le impostazioni meccaniche). La cabina è stata migliorata l'isolamento. E 'stato ultimato il forno ed elettricista. Nella parte superiore della cabina è apparso tetto apribile. Come in precedenza, l'atterraggio driver è abbastanza alto.
La parte tecnica
Baw Fenix 1044 è un autocarro leggero con la disposizione cabover. Veicolo equipaggiato con un motore diesel con una cilindrata di 3,2 litri. Nonostante una tale quantità, la capacità massima dell'unità è 103 cavalli vapore. Tuttavia, la cosa più importante per i veicoli commerciali – questa non è la potenza e la coppia. Qui, è 245 nm. 
E 'sufficiente per trasportare fino a tonnellate un anno e mezzo di carico. Tuttavia, le opinioni dei proprietari dicono che la macchina fa fronte facilmente con due tonnellate. In questo caso, il cinese "BAS Phoenix" soddisfa il consumo di carburante. A 90 chilometri all'ora è di 14 litri. Se si va a 60, la vettura consumerà meno di 9 litri per cento. La trasmissione dal Baw Fenix 1044 manuale 5 passi. Finalmente una velocità massima di 95 chilometri all'ora. Si noti che il propulsore si completa con un turbocompressore. C'è una funzione di raffreddamento intermedio.
sospensione
Camion sospensione della molla organico tipo dipendente. ammortizzatori olio, tipo telescopico. Come si può vedere nella prima foto, il fronte si erge fascio. Recensioni dicono che è il layout più affidabile della sospensione. Tra l'altro, questo disegno è stato utilizzato il "prato", e poi trasferito in una "Gazzella". Come per il servizio, il fascio richiede solo perni estrusione periodiche. Fatto questa procedura ogni 6 mesi. Il resto della fiducia sospensione soffre, tutti i pozzi e il carico. L'impianto frenante è la stessa sulla "gazzella". Front – Disco due pistoncini, posteriore – un classico "tamburi". Tuttavia, a differenza "fratello" di Gorky è dotato di un attuatore freno pneumatico.
corpo
Opzioni cassone esecuzione del camion Baw Fenix nel 1044 solo un numero enorme. La maggior parte delle auto è stato un classico layout della scheda. 
C'erano anche isolati, manufatti e furgoni mobili. Anche Baw Fenix 1044 refrigerazione organico stand. versione meno comune di carri attrezzi e veicoli con un manipolatore. La macchina è ampiamente usata sia per il traffico urbano e interregionale.
Recensioni
Diamo un'occhiata a quali sono i problemi affrontati da proprietari durante il funzionamento del camion Baw Fenix 1044. Recensioni dire che la vettura è molto rotoli a turno. trattamento anticorrosione di scarsa qualità. Il metallo sulla vettura, dopo tre anni di attività coperti dagli insetti. Lo stesso vale per il telaio. Si arrugginisce davanti ai nostri occhi.
Poi andiamo al salone. Abbiamo già detto che la cabina è stato modificato dal 2011. Prima di questo, i proprietari hanno affrontato il problema del cattivo cablaggio. Abbiamo dovuto ribadire e installare. Un altro problema – è un isolante cabina male. A -15 gradi con riscaldamento non può gestire anche il forno nominale. Nella realtà del clima russo, questa macchina dimostra di non essere il modo migliore. L'unica via d'uscita – per impostare l'oteplitelya autonoma. Ma ancora una volta, questi sono costi aggiuntivi. Il costo del nuovo avtonomki è di 30 mila rubli. Ciò che veramente incantato dalle condizioni russi alla Baw Fenix 1044 – batteria. La sua attuale capacità e iniziare è sufficiente per avviare il motore. Per quanto riguarda i materiali di rivestimento usati qui francamente a buon mercato. La stessa ondulazione sul cambio rompe un anno dopo l'operazione. 
Ma ciò che veramente contento, così è la disponibilità dei pezzi di ricambio. Dal momento che questo camion sta andando in Russia, il prezzo delle parti è piuttosto basso. Trova la parte giusta per la Baw cinese non è un problema. Ci sono più di 80 uffici di rappresentanza in Russia Baw. L'unica cosa che il "Gazelle" è più conveniente – una gomma e sistema di alimentazione (pompa del carburante è montata sul cinese).
prezzo
Il più economico versione della scheda. Può essere acquistato al prezzo di 595 000 rubli. Allora il prezzo dipende dalla lunghezza e dal tipo di piattaforma. Sulla modificazione media tenovannye può essere acquistato per 750 mila rubli. Sulla vettura di una garanzia di due anni.
conclusione
Così, abbiamo scoperto che questo presenta un camion. Devo comprare per scopi commerciali? concorrente inequivocabile "Gazzella", non lo è. Tuttavia, il "BAS" – questo è un buon analogo del "camion" di Gorky. a loro circa lo stesso prezzo. In termini di servizio della macchina quasi senza problemi. Che la "Gazzella" che "BAS" dopo l'acquisto ancora hanno a che fare per se stessi. Se si desidera un camion diesel a basso costo con un robusto telaio, si dovrebbe prestare attenzione a questo "cinese".
