Stazione ferroviaria Gatchina di Varsavia

Gatchina è una grande città della regione di Leningrado, situata a quaranta minuti da San Pietroburgo, famosa per la sua ricca storia e magnifiche palazzi, parchi e palazzi architettonici. Con lui sono i nomi del Conte Orlov – un favorito dell'imperatrice Catherine, l'imperatore Paolo I e Alessandro III. Il famoso palazzo Pavlovsky è uno dei principali siti architettonici e storici di Gatchina.

Nella città ci sono due giunzioni ferroviarie – la stazione ferroviaria di Varsavia e la stazione ferroviaria baltica. Con quest'ultimo, i treni elettrici corrono a San Pietroburgo e ritorno, ma per capacità e dimensioni dell'infrastruttura il terminal principale del passeggero è la stazione ferroviaria di Varsavia. Gatchina è una città attraverso cui i treni da San Pietroburgo seguono in direzione sud, attraverso Luga a Varsavia.

Situato nella parte sud-orientale della città, all'incrocio tra Chkalov e Karl Marx Streets, la stazione ferroviaria di Varsavia attira l'attenzione dalle rigide forme classiche create dall'architetto D.P. Buryshkin, secondo il progetto di cui l'edificio è stato ricostruito dopo la guerra.

E la storia della stazione ha cominciato con l'ordine più alto dell'imperatore Nicola I sulla costruzione di una ferrovia da San Pietroburgo a Varsavia. Il 1 ° novembre 1853 è stata aperta la sua prima sezione che collega San Pietroburgo con la residenza reale a Gatchina. La sua lunghezza era di 44,6 km. Due volte al giorno i treni per la capitale settentrionale e indietro è andato su questo sito.

In entrambe le città sono stati costruiti edifici in legno, ma non sono durati a lungo, e già nel 1858 la stazione ferroviaria di Varsavia fu eretta in pietra sia a San Pietroburgo che a Gatchina. P. Salmashevich, capo architetto della Società delle Ferrovie, ha diretto il progetto. Continua la costruzione della strada, nel 1859 le piste ferroviarie si estendevano a Pskov e nel 1862 a Varsavia. Quando l'imperatore Alessandro III salì al trono , Gatchina divenne la sua residenza permanente. La stazione ferroviaria di Varsavia cominciò a lavorare molto più intensamente, in quanto i funzionari zaristi e le persone vicine costantemente vennero qui.

All'inizio del secolo scorso, V.V. Lenin. Quindi, ritornando nel 1900 a San Pietroburgo dopo l'esilio a Shushenskoye, viaggiò a Pskov via Gatchina per stare più vicino alla capitale, dove fu proibito di vivere.

Durante la Grande Guerra Patriottica, Gatchina, catturata dalle truppe Wehrmacht, è diventata uno dei centri di resistenza. I lavoratori ferroviari spararono formazioni militari e disturbarono le attrezzature delle stazioni. Gli edifici di entrambe le stazioni sono stati distrutti. Il 26 gennaio 1944 Gatchina è stato liberato dagli invasori. La stazione ferroviaria di Varsavia è stata ricostruita. Negli anni '60 la strada fu elettrificata.

La moderna ferrovia di Varsavia è un percorso di importanza internazionale. Da San Pietroburgo a Gatchina ci sono treni per le città europee – Berlino, Dresda, Varsavia, Sofia, Budapest, Praga, Parigi. Dalla stazione ferroviaria di Varsavia, i treni partono per gli Stati baltici e l'Ucraina occidentale. Inoltre, c'è una comunicazione molto suburbana.

Negli anni 2000, l'edificio della stazione è stato completamente rinnovato e quattro anni fa i tornelli sono stati aggiornati da tornelli. La stazione ferroviaria di Varsavia vive e si sviluppa.