JSC "Bryansk Plant Engineering" – non è solo la produzione di macchine più antica di Bryansk, ma anche una delle imprese russe più lunghe esistenti. Come una società con sede nella seconda metà del XVIII secolo, è possibile essere tra i produttori più promettenti e creare rilevante per il mondo di oggi i prodotti descritti in questo articolo.
storia
UK "Plant Engineering Bryansk" in una forma che tutti sanno non apparirà immediatamente. Nel 1865 fabbrica di segheria è stata fondata qui. Al 20 Giugno 1873 l'azienda ha ampliato i suoi orizzonti al relsoprokatnogo, ferriere e impianti meccanici. Si tratta di una società per azioni ha portato alla creazione del campo chiamato Bezhitsa, che esiste a questo giorno, sotto forma di un grande distretto amministrativo di Bryansk. Già dal 1978 l'impianto è stato assegnato il titolo del terzo produttore di acciaio in Russia. Gli anni ottanta hanno segnato l'inizio della produzione di carri, navi cisterna e piattaforme ferroviarie destinazione. Bryansk Engineering Works dal 1896 ha iniziato ad occupare un posto di primo piano in numerose mostre.
1907 ha segnato la data di uscita qui locomotive della serie B. Nel 1940, il mercato tutti i carri armati pesanti sono stati da Bryansk, il 28% delle locomotive serie SB, 29% di carri pesanti e BMZ sono state prodotte in Russia. Bryansk macchina costruzione di impianti nel 1946 costruì il primo treno a vapore "Vittoria". Nel 1961, l'impianto ha sperimentato primo motore marino. Dal 1962 al 1995 l'impianto ha iniziato a produrre frigoriferi e locomotive di manovra. Inoltre, la struttura organizzativa è stata introdotta durante questo periodo, che è conservato fino ad oggi. E 'dal 1965 l'impianto di produzione è stato diviso in tre specializzazioni: diesel, metallurgia e ingegneria dei trasporti.
BMZ moderno
Bryansk Engineering Works a far parte della ZAO "Transmashholding" dal 2002. Considerate le dinamiche di sviluppo della società nel corso degli anni:
- 2005 – presso il Plant Engineering Bryansk ha creato la prima locomotiva trasporto merci russa con due sezioni e il potere.
- 2006 – la data di creazione della locomotiva "Cavaliere" con trasmissione asincrona.
- 2009 – un periodo difficile per il BMZ. L'impianto ha quasi nessun ordini, con conseguente una massiccia riduzione del personale.
- 2012 – cambiamento nella leadership seguita aggiornando l'apparecchiatura, servizi di riparazione e completa riorganizzazione della produzione.
- 2013 – Bryansk Plant Engineering è il vincitore del concorso per la migliore innovazione nel settore del trasporto ferroviario.
- 2015 – BMZ crea una nuova generazione di diesel.
Oggi Bryansk Engineering è una società di sviluppo dinamico, che creano costantemente nuovi prodotti e un team di veri professionisti.
I prodotti della società
Bryansk Engineering Works è uno dei leader nel mercato dell'ingegneria industriale. Meccanica BMZ include la creazione dei seguenti prodotti:
- Locomotive – una produzione di fabbrica diesel "Vityaz", che si differenzia dalle altre per la presenza di un motore asincrono e diesel generato il 90% della produzione nazionale di parti destinate a sostenere la politica di sostituzione delle importazioni.
- locomotive di manovra – tutti i 4 tipi: TEM18DM, TEM 28, TEM19, TEM TMH.
- I carri merci – le auto tramoggia per il grano e fertilizzanti di vari modelli e auto tramoggia specializzato per il trasporto di cemento.
- Ricambi – BMZ produce motori marini, così come le parti per locomotori di manovra e carri merci.
sistema di produzione
Nella produzione di BMZ utilizza un elenco standardizzato di tecniche e strumenti. Questo approccio consente l'uso efficiente delle risorse, e migliorare costantemente il livello di soddisfazione del cliente. Il principio di funzionamento dell'impianto si basa sulla tecnica di "lean manufacturing". Nell'ambito di questa procedura filosofia BMZ rispettata, che assume un cambiamento radicale di mentalità e mentale dei dipendenti. Secondo il "lean production" oggi BMZ gestisce completamente tutta la produzione e il 75% della carica.
guida
Bryansk Plant Engineering nel formato in cui è ora – è un risultato di buon governo. Un nuovo ciclo di sviluppo nel BMZ iniziato grazie alle seguenti persone:
- AA Vasilenko – il direttore generale della BMZ dal 2012.
- TN Sapego – finanziario e Direttore economica dal 2012.
- OV Kravchenko – Direttore del Centro di Ingegneria dal 2012.
- VN Vetoshko – il direttore di tendenze di marketing e di vendita dal 2008. Ho iniziato a lavorare per BMZ nel 1996.
- LV Kaikov – Produzione Direttore dal 2009. Si è tenuto presso la strada BMZ da Turner al direttore.
- AV Vlasenko – Direttore della Qualità nel 2015. L'impresa è stato operativo dal 2004.
- VV Leskov – il direttore degli impianti nel 2012. Coscienziosamente a lavorare presso l'impianto dal 2000. Ha iniziato da una posizione di potere.
- VE Talee – Direttore della Sicurezza dal 2004.
- AV Krasovsky – Direttore HR. In carica dal 2015.
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