Ponte unico di Magdeburg

A volte sembra che nulla di nuovo non può venire nella costruzione di ponti. Tutto è stato creato. Ma si scopre, non tutti. C'è un ponte meraviglioso, che non guidare autobus e treni e navi, navi portarinfuse e chiatte galleggiare. Fiction, tradurre in realtà l'acquedotto del nostro tempo – Magdeburg Water Bridge. Analogo la struttura non è in Europa. La storia della costruzione

L'idea di questo, a sorprendere il mondo, le strutture origine nella mente dei tedeschi nel lontano 1877. L'idea è che vorrebbero connettersi Mittelland canali e l'Elba-Havel, la costruzione di Magdeburg Water Bridge. Per la progettazione iniziata 42 anni dopo. E 21 anni dopo la costruzione del ponte è iniziata. Ma le due guerre, quindi la divisione della Germania in Oriente e Occidente, la "guerra fredda" a "congelare" il sito di costruzione per gli anni a venire. E 'stato solo quando la Germania fu riunificata, il governo ha preso la decisione di riprendere la costruzione della struttura di importanza strategica. Nel 1997, il processo spostato in avanti. Sono passati sei anni, e il più grande canale ponte sul fiume Elba, unendo l'ex Germania occidentale e orientale, è stato costruito. Nel mese di ottobre 2003, Magdeburg Water Bridge in Germania è stato messo in funzione, ha iniziato a prendere la prima chiatta. Sulla costruzione del progetto lo Stato ha speso più di 500 milioni di euro. Acquosa costruito larghezza del tessuto – 34 metri, e la profondità del canale – oltre 4 metri.

ponte magdeburg

L'aspetto del ponte ha giocato un ruolo enorme nella navigazione interna in Germania. Il movimento della massa secca semplificata, non aveva più navigare dell'Elba. Magdeburg Water Bridge è connesso siti portuali e industriali di Berlino e porti sul Reno. Dopo tutto, prima della costruzione dei canali ponte sono su entrambi i lati dell'Elba e, soprattutto, di sopra della sua portata. Per passare da un canale all'altro per effettuare il ciclo ha avuto un 12 km e tenere in previsione di abbassare l'ascensore fino al fiume e il recupero in un altro tempo di canale che consumano. l'elevato costo del denaro su chiatte Sovraccarico effettuata anche a causa del basso livello dell'acqua nel fiume.

Magdeburg Water Bridge a 918 metri ha risolto questi problemi. Il suo segmento, che "blocca" su palafitte sopra il fiume – 228 metri. Sopra la terra ha tenuto la maggior parte (690 metri), questo fantastico navigabile acquedotto modernità. Ospiti Magdeburgo e locali muovono i percorsi pedonali e ciclabili, che è dotato di un ponte. Qui si può parcheggiare l'auto e visitare il museo, dove sarà interessante per conoscere la storia del ponte. Chi vuole, può fare una passeggiata a bordo della nave sollevare l'unico al mondo, mentre a bordo della barca da diporto. Se si guarda alla ponte non si può dire che è stato bellissimo. Era basso e tarchiato, come un eroe. Qual è la struttura attrae i turisti? Per coloro che apprezzano progetti di ingegneria, il ponte è un vero e proprio puzzle, portato alla vita. Come dovrebbe essere competente i calcoli di fisici e ingegneri di progettare un ponte unico in grado di sopportare il peso aggiunto di imbarcazioni cariche e chiatte di 85 metri e un pescaggio di fino a 2 metri di altezza e avere acqua nel canale!