L'industria automobilistica russa non può vantare un gran numero di veicoli off-road, ma alcuni modelli interessanti è ancora lì. Uno di questi modelli è stata la vettura, "Ataman" GAZ-2308. L'auto è un pick-up a quattro ruote motrici, che si basa su una piattaforma di "grande fratello" – GAZ-2307. E se i SUV (ad eccezione di "Ataman") sono stati prodotti nello spazio post-sovietico, il pick-up – sicuramente non.
storia
Il primo modello, con le sue prestazioni off-road, è stata presentata al pubblico negli anni novanta. A differenza del suo predecessore, che è comunemente considerato "brutto", ha raggiunto un buon livello di popolarità tra gli automobilisti. vetture di progettazione "Ataman" GAZ-2308 si basa sui longheroni del telaio. Ed è stato preso in prestito dalla cabina del camion GAZ-3307. Solo posti in cabina, non sono tre, ma due.
Ottenere dalla catena di montaggio della fabbrica di automobili Gorky, la vettura ha partecipato a varie mostre specializzate sia in Russia che all'estero. Degno di nota è il fatto che il più grande interesse tra gli automobilisti macchina ha ricevuto dal Medio Oriente.
Un passo avanti
Con il nuovo assale anteriore e un tipo molla di sospensione, così come un volante aggiornato e pneumatici aggiornati con cerchi da 16 pollici, la macchina ha cambiato l'idea della sua famiglia. Sembra molto più solido e organico rispetto alla GAZ-2307.
dimensioni impressionanti
carattere Offroad di auto sottolineare le sue imponenti dimensioni: 5060/1910/2070 mm. lunghezza interasse in questo caso 3100 mm. Per confronto, va detto che la "Volga" è un indicatore inferiore a 300 mm. Pallone "Ataman" è di 215 mm, che indica una buona permeabilità. telaio carrozzeria è abbastanza alto da terra, ma di sedersi in macchina grazie alla vantaggiosa carro. La berlina è molto spaziosa, e grazie all'ampia vetro con una recensione, non c'è alcun problema. Sul design degli interni non ha nulla da dire, davvero. Negli anni '90 era considerato buono, ma ora si tratta di una reliquia del passato. All'interno, tutto è semplice e fondamentalmente confortevole.
sotto il cofano
E 'tempo di guardare in "l'anima" della vettura GAZ-2308 "Ataman", le cui caratteristiche tecniche sono in linea con il suo design brutale.
Così, la gamma di motori per questa macchina è rappresentata da due unità:
- Motore a benzina a quattro cilindri con un volume di 2,5 litri e 150 cavalli.
- Motore diesel a quattro cilindri, la potenza raggiunge 110 cavalli. Questo motore è dotato di un turbocompressore ed intercooler funzioni.
Con tali motori vettura raggiunge una velocità di 120-140 km / h. Modest appetito "Ataman" si vanta – 15,8 litri per 100 chilometri in città. Ma, in primo luogo, non è acquistato per la guida in città. E in secondo luogo – l'appetito è giustificato peso, dimensioni e potenza.
In tandem con il motore in macchina, "Ataman" GAZ-2308 funziona un cambio manuale di distribuzione a cinque marce. Esso è dotato del sistema è sempre attivo trazione e bloccaggio differenziale centrale.
Davanti alla macchina è sospensione linkage valore con stabilizzatori trasversali e molla elicoidale. La sospensione posteriore include un tipo di stabilizzatore trasversale, il fascio dell'asse separato e la molla. Per quanto riguarda i freni, sono a disco anteriore, e dietro il "Ataman" – tamburo.
famiglia
I progettisti di questo SUV renderebbe una piattaforma versatile per la creazione di altri modelli con caratteristiche simili. Pertanto, quando il "Ataman" GAZ-2308 è stato eseguito-in, è stato progettato un paio di automobili:
- GAZ-2309. Questa vettura è stata l'unica a trazione anteriore.
- GAZ-2308 "Ataman Ermak". Si è fatto in station wagon.
- GAZ-230812. Questo pick-up, che ha una doppia cabina e corpo chiuso.
Per inciso, quando il pubblico è stato presentato "Ataman Ermak", è stato posizionato come un mezzo per il trasporto di dieci persone. Dopo la sua apparizione stavano lavorando sulla creazione di una cinque posti e sette posti versioni, il corpo che era stato accorciato.
Costruttori di impianti Gorky prevista la costruzione di altre due dozzine di modelli costruiti sulla base di GAZ-2308. Tutto quello che doveva essere diverso e un set completo di attrezzature. Tuttavia, tutti e tre i nuovi modelli visto la luce. Nel corso degli anni, la piattaforma "Ataman" è stato coinvolto nella creazione di modelli 3106 e 2169.
L'ultima versione del "Ataman"
Dal 1996, il modello viene prodotto in piccole quantità. È stato equipaggiato con tutte le stesse due motori e aveva tre varianti di macchina: posteriore, anteriore, completa. La vettura potrebbe essere coperto con due versioni delle tende: Alta, con le finestre verso la parte anteriore, e un basso, che è a filo con la cabina.
Nel 2000, la storia dell'automobile, "Ataman" ha aperto un'altra pagina. Mosca società DISA ha sviluppato sulla piattaforma veicolo speciale – un furgone progettato per i collezionisti. Questo modello può trasportare tre persone e aveva un libro nascosto. Il modello corpo è saldato struttura e il vano di carico è collegata alla cabina. Il vano di carico è accessibile sia dalla cabina e la porta sul retro.
la seconda versione di "Ataman" è stata creata nello stesso anno. E 'stato costruito su una piattaforma accorciata nel 1996. La seconda versione del SUV ha ricevuto dal suo "fratello maggiore" tali componenti: assi motore, sospensioni anteriori, freni, sterzo, ruote.
"Ataman 2" ha ricevuto il "3106" il numero. Aveva quattro ruote motrici, con una piastra multilane catena di distribuzione e trasmissione differenziale centrale può essere bloccato. Questa combinazione rende la vettura cosiddetta "Pulling" e pieno di risorse. La mancanza di alberi intermedi ha ridotto il rumore in cabina.
Il prototipo è stato dotato di una capacità motore diesel di 141 cavalli. Il modello ha cominciato a guardare molto più attraente, con un design più moderno. Tuttavia, nonostante una serie di qualità positive, il secondo "Chieftain" era un prototipo. La catena di montaggio, non ha mai venuto.
politica dei prezzi
E 'ora di dire sul valore della GAZ-2308 "Ataman". auto prezzo è stato uno dei motivi per cui era stato bloccato la produzione. I produttori ed i consumatori hanno deciso che è troppo alto, tenendo conto di tutte le caratteristiche di un camioncino.
Fino ad oggi, il modello nella versione base avrà un costo di circa 450 mila rubli. Più versione equipaggiata, ovviamente, più costosi, e il modello "Ermak" costa circa 600 mila. Naturalmente, è possibile acquistare una macchina usata sul mercato secondario molto più economico. Tuttavia, è difficile da trovare, perché la fabbrica ha prodotto solo circa un centinaio di copie. La maggior parte di loro sono stati venduti per la Bielorussia.
Recensioni
Prima di concludere, è necessario raccontare le recensioni del SUV russo. GAZ-2308 "Ataman" un modello davvero unico. Si potrebbe anche chiamare una vera rarità. Gli automobilisti che hanno la fortuna di prendere in consegna la macchina, ammirano le sue prestazioni off-road. In tutti i generi di tempo a "Atamanov" può significare per attaccare e terreni difficili. Fretta dalla macchina è più che sufficiente, solo bisogno di imparare a gestire correttamente. Naturalmente, il design lascia molto a desiderare, ma non c'è niente da fare – l'industria automobilistica sovietica 90 rimasta molto indietro concorrenti stranieri.
conclusione
Dopo aver appreso ciò che il GAZ-2308 "Ataman", si può concludere che essendo aspetto piuttosto imbarazzante, lui ha un sacco di vantaggi tecnici. Non c'è da stupirsi che dicono: "Meet sui vestiti, e scortato alla mente." Nel nostro specifico road "Ataman" ha un sacco di vantaggi, perché va dove anche a piedi è terribile. E questo modello è l'unico pick-up nel settore automobilistico russo e sovietico. Pertanto, coloro che sono riusciti a comprare e operare questo modello, ovviamente fortunato.
