Che cosa è pneumatici a profilo ribassato

Non appena il freddo inverno lascia il posto alla primavera disgelo, tutti i proprietari di auto cominciano a pensare a che tipo di gomma è meglio comprarli per la prossima stagione estiva. Pneumatici di diversi produttori hanno diversi tra loro specifiche. I pneumatici devono essere scelti con molta attenzione, l'automobile ha perso velocità e manovrabilità. In caso contrario, le gomme sbagliate possono essere acquistati anche causare un incidente. Recentemente ha ricevuto grande popolarità, pneumatici a basso profilo. Il suo valore è molto più alto rispetto ad altri tipi di pneumatici. Allora, perché tutti i proprietari di auto con tanta passione il sogno di una gomma-come? Definiamo i suoi principali vantaggi e, naturalmente, gli svantaggi.

pneumatici a profilo a partire da una specie separata è apparso nel lontano 1937. E 'diventato il primo produttore di ben noto e molto grande oggi, Michelin. Tuttavia, in quei giorni, questi pneumatici non erano molto popolari. Ciò è dovuto principalmente alla condizione delle strade e sentieri che lasciano molto a desiderare. Anche le vetture erano "molto debole" nelle sue caratteristiche tecniche, ad avere bisogno di pneumatici profilo simile. Nessuna meraviglia che i pneumatici a basso profilo sono stati chiamati "pneumatici sportivi."

Oggi, le auto hanno raggiunto un livello molto elevato nella loro organizzazione. Essi possono sviluppare velocità molto elevata. E alla ribalta ancora una volta è venuto fuori pneumatici livello professionale da corsa. Tutti i pneumatici sono classificati in base alla le loro caratteristiche tecniche e parametri esterni. Hanno le loro designazioni individuali, così come i codici personali. Visualizza i pneumatici possono essere facilmente identificati leggendo le iscrizioni su di loro. Standart è una versione classica del pneumatico. Perfomance – pneumatici ribassati. Ad alte prestazioni – una versione sportiva per la corsa ad alta velocità.

pneumatici a basso profilo di classe sono diverso da quello ordinario particolarmente ampio. Questa opzione è avere di più. Ma il profilo che hanno, rispettivamente ha una piccola altezza. Si ritiene che tutta la gomma, che è inferiore a 55 serie si riferisce al basso profilo. Ha un alto indice di velocità. Pneumatici per professionisti auto da corsa hanno un indice di velocità di 240 km all'ora e altro ancora. pneumatici ribassati migliora notevolmente l'adesione della macchina con la superficie stradale, e fornisce anche una frenata tempestiva e facile. Questi pneumatici aumentano l'area di contatto con l'asfalto perché hanno una superficie maggiore larghezza.

Tuttavia, i pneumatici ribassati, e presenta alcuni inconvenienti. In primo luogo, vi servirà per molto tempo. Colpisce soprattutto la scarsa qualità delle strade locali. In secondo luogo, si deve rinunciare a un certo insieme di parti, che si trovano nel telaio della vettura. Essi includono anche la sospensione e le risorse. Come risultato, ha interessato il grado di comfort di marcia, che è particolarmente evidente alle alte velocità. Nel caso di un basso profilo gomma auto-classe inizierà molto difficile rispondere a tutte le carenze pavimentazione. Dopo tutto, questi pneumatici assorbono molto poco. Quindi, per scegliere la gomma, determinare ciò che è più importante, il comfort o la velocità.