Il grasso le cerniere delle portiere, in modo da non scricchiolare?

Probabilmente ogni proprietario di auto Esperienza di chiese cosa lubrificare cerniere porte della vettura, in modo da non scricchiolare. Infatti, scricchiolii e rumori nella cabina non è chiaramente divertente da guidare. Pertanto, molti driver fanno isolamento acustico – incollato porta, pavimento e soffitto vibroplasta in due o anche tre strati. Sì, l'effetto di questo è. Ma i perni scricchiolanti in esso non salva. Così oggi analizziamo di lubrificare le cerniere porte di cabina (VAZ-2110 in particolare).

motivi

In primo luogo, cerchiamo di scoprire da dove compaiono questi suoni fastidiosi? Cigolii origine per attrito metallo, cioè le cerniere e perni che fissano la porta alla scocca del veicolo. Ottiene sporco diverso, acqua, polvere e altri "tempesta di neve", che è sulle nostre strade. Nel corso del tempo, il lubrificante in fabbrica viene lavato via, e alla fine abbiamo sentito lo scricchiolio tipico e click pubblicato dalla macchina cerniere. Quando lunga assenza totali lubrificazione e all'interno degli elementi è coperto con ruggine. processi di corrosione cominciano. Naturalmente, un loop di una vettura moderna è troppo spesso a marcire, ma gli inconvenienti che consegnerà cigolii, solo tu impazzire. Inoltre, l'usura colpisce guarnizione e regolazione serrature statali. Come mostrato nella foto, può essere spinto verso il lato mediante dell'esagono: allentare e serrare.

Nel corso del tempo, se non sostituire i perni o non correttamente impostare la serratura, porta abbassata. A causa di questo sfregamento sul metallo (cioè loop) metallo aumenta notevolmente. La situazione si aggrava, e il cigolio del volume sta crescendo a passi da gigante. Naturalmente, i proprietari di auto stanno cercando di risolvere il problema, e in preda al panico per versare qualsiasi lubrificante che è venuto a portata di mano: il vecchio raffinazione del petrolio, e alcuni anche di aceto. Nella maggior parte dei casi, non aiuta. agente qualitativa dovrebbe creare una sottile pellicola oleosa che sarà formato nei giochi, evitando il contatto diretto tra le spire stesse. Versare indietro orribile non è raccomandato.

Le porte cerniere auto oliati?

"Priora" e altre vetture di produzione nazionale hanno una "malattia" innata – il cigolio delle cerniere. Essi sono la fonte del suono irritante, che non copre nemmeno la musica ad alto volume. Per iniziare otsmotret parte dati visivi. Quando il ciclo ha uno strato di lubrificante, ma con particelle di polvere e sporco, si raccomanda di ri-trattamento. A tale scopo, il rivestimento con ragia, benzina o qualsiasi altro solvente rimosso una vecchia fabbrica con grasso accumulato sulle sue particelle di polvere stradale. Successivamente, la superficie è trattata composizione grasso. La portiera della macchina del grasso cerniere VAZ-2114? Tra il grasso lubrificante è degno di nota o Litol. Sono abbastanza densa nella sua struttura e non scorre nel calore, come tanti altri. Vale la pena notare che la necessità litologiche gestire solo gli elementi di attrito delle parti. Anche-burro grazie alla sua struttura, è bene idrorepellente. Così, l'umidità non viene mai loop all'interno, precedentemente trattati con questo strumento.

grasso grafite

Le porte cerniere auto oliati? È possibile farlo e grasso di grafite. Questo tipo di lubrificante è anche universale. Recensioni dicono che protegge perfettamente i loop di sicurezza per formare una pellicola tra di loro. La consistenza è paragonabile con litologiche. Anche grasso di grafite si raccomanda di gestire i bulloni della ruota. L'applicazione occasionale del rischio di strappare loro si riduce di molte volte.

Il grasso le cerniere delle porte per auto? Lube e NIGROL

Alcuni artigiani "estruso" e un lubrificante. Perché "estruso"? Altri metodi da applicare è difficile. Questa è una formulazione molto liquido che scorre letteralmente a contatto con l'anello. Applicarlo molti – vuol dire rovinare la porta, vale a dire contaminarlo con soglie fino a una disgrazia. L'effetto di questa applicazione è. Ma non premuto per: un fiume in più scorre discesa e rimuoverlo dalla prima volta non si riesce, soprattutto con un panno umido. In vista di acqua NIGROL repellenza solo rimosso con un panno asciutto (resistenza alla corrosione è fornito). Prima di lubrificare le cerniere delle portiere, essere sicuri di sgrassare e rimuovere tutti i vecchi soldi depositati con esso.

Se sono arrugginite

In assenza di adeguati elementi di dati cura sarà rapidamente corrodere. Essi, insieme con archi e davanzali sono i più vulnerabili agli elementi di corrosione. In casi avanzati di lubrificazione sarà insufficiente. E non è il numero dei suoi strati, e nella necessità di rimuovere la vecchia corrosione. Dopo tutto, non ruggine anello dopo la lubrificazione, ma la composizione non è in grado di mangiare in quelle particelle metalliche (chip), che si trova all'interno.

Per fare questo, utilizzare un convertitore di ruggine. E 'poco costoso – circa 250 rubli per 0,5 litro. Tale importo sarà sufficiente per tutti i loop, inoltre, sarà anche per le soglie. La formulazione è stata immersa in una spugna e poi applicata alla rete stessa. Dopo un'ora di trattamento della parte interna ed esterna del ciclo sarà come nuovo – tintura, ovviamente, facoltativo. Ma ora è il momento di applicare il grasso.

Come applicare?

La spessa deve essere applicato con un pennello o se non NIGROL, usando la siringa farmaceutica (senza ago è possibile). Le porte cerniere auto oliati? Negli ultimi anni diventato composizioni molto popolare in forma di spray. A causa della consistenza liquida, sono facili da applicare e ottenere all'interno degli elementi di attrito. Tra questi vale la pena notare un mezzo di "Molykote". A giudicare dalle recensioni, questo materiale è adatto per entrambe le vetture nazionali ed esteri, è altamente gidrostoykostyu e resistente alle variazioni di temperatura. Il grasso può facilmente penetrare nelle fessure e c'è ancora molto tempo per creare un piccolo film d'olio. Come risultato, la porta può essere facilmente aperto e chiuso (minimo coefficiente di attrito), e, soprattutto, non scricchiolano.

spray

La portiera della macchina del grasso cerniere VAZ-2107 o di qualsiasi altro? Tra i lubrificanti spray Va notato il mezzo universale di "Liqui-Pray" e "VD-40". Sono facili da applicare e proteggere le parti da sfregamento. Possono essere utilizzati non solo nel ciclo, ma i castelli (tra cui il tronco). E generalmente applicare a qualsiasi meccanismo di attrito. Prima di lubrificare le cerniere delle portiere, essere a conoscenza delle regole di funzionamento. La cosa principale – non si applica ai prodotti in gomma: guarnizioni, cuscini, cinture e così via. La presenza di grasso, al contrario, riduce la loro durata di vita. Gomma comincia a rompere, allungare e deformare.

modalità di applicazione

Si prega di notare che non è necessario applicare una grande quantità di lubrificante sulle cerniere. Essi, naturalmente, questo non diventa peggio. E 'qualcosa di diverso. Quella parte della struttura che era necessario, scorre lungo la porta e alle rapide. Come risultato, la parte inferiore del corpo è coperto con una pellicola oleosa continua. Naturalmente, sarà un "magnete" tutta la polvere. Già un effetto settimana di questo trattamento sarebbe scioccante per automobilista – davanzali ferrosi e porte laterali con uno spesso strato di polvere della strada. lavaggio normale non eliminarla – hanno bisogno di aiuto stracci. E graffiare la vernice sul corpo rimuovendo tutta la placca – un compito molto sgradevole. auto moderne incernierati hanno un tappo speciale che blocca il perno porta è in esso dovrebbe versare grasso. Il tappo non lasciarla fuori (naturalmente, se il volume del lubrificante era normale). Per una distribuzione uniforme dei mezzi di cicli necessari per ripetutamente aprire e chiudere la porta.

Che cosa succede se non v'è alcun risultato?

La situazione è, quando la composizione substrato della porta continua ad emettere cigolii. E non sulla chiusura / apertura, e durante il tragitto. Lubrificanti in anse è sufficiente, ma la porta ancora click. Cosa fare? Questo suggerisce cedimenti meccanismi. Se la porta è storta e difficile da chiudere, indica la presenza di produzione nelle anse stessi. Il più delle volte, gli automobilisti risolvono il problema di installare nuovi perni. Ma non sempre questo aiuta: lo sviluppo non è solo a loro, ma anche negli anelli stessi. Può essere frazioni di millimetro, ma anche questo è sufficiente per calmare il metallo di "camminare" dentro. Per sbarazzarsi di questo, i loops anello incisi smerigliatrice, e poi saldati. Di conseguenza, ridotto il gap – perno insiemi severi, Gioco nella porta lì. Tutti i pre-trattati con grasso, di solito grafite. Dopo tale riparazione la porta sarà come nuovo – eccellente vicino e non fare i suoni fastidiosi.

Quando si esegue il trattamento?

E 'meglio fare questa procedura in autunno di lubrificare cerniere portiera della macchina in pieno inverno, quando l'agente è sufficiente congelare prima di raggiungere la posizione desiderata. Alla vigilia della stagione invernale, gli esperti raccomandano per il trattamento non solo il ciclo, ma le porte e il portellone posteriore. Tutte le guarnizioni e piatto (acque meteoriche) finestre sono trattate con grasso al silicone. Previene la formazione di dighe di ghiaccio. Così, la porta non è primerznet dopo un altro viaggio al lavoro. Serrature vengono elaborati direttamente attraverso il foro per la chiave – leggermente leva viene applicato a mezzo WD-40. Dopo meccanismo di bloccaggio pulsante ripetutamente apertura e chiusura (penetrare così la lubrificazione della superficie di tutti gli elementi che si spostano all'interno). Anche elaborare le aree di dati (comprese guarnizioni della porta) deve essere dopo il lavaggio. Questo è particolarmente vero nel funzionamento invernale. Non importa quanto bene è stata eseguita qualsiasi tessuto del corpo e dei suoi elementi nelle gengive rimangono particelle di umidità che si trasformano in brina del mattino – per arrivare verso l'interno della vettura è semplicemente impossibile. Quindi assicuratevi di trattare le cerniere, serrature e guarnizioni delle porte, che consente di risparmiare il tempo della loro apertura e di ridurre il livello di rumore all'interno del movimento. Dopo tutto, il più fastidioso scricchiolio del metallo, ma se si considera che l'auto cavalca ogni giorno, influisce notevolmente la psiche e l'umore del conducente. Devi accettare: un piacere di guidare in macchina, in cui c'è questa brutta cigolio, e la porta si apre immediatamente, e non fa parte della tenuta.

conclusione

Così abbiamo capito cosa per lubrificare portiere cerniere. Per l'inverno è meglio utilizzare diversi strumenti: a spruzzo – nella serratura e cerniere e silicone – su guarnizioni in gomma.