Opel Frontera – Car World

Nonostante il suo nome, ha detto che Opel Frontera è una vettura tedesca, sarebbe sbagliato. Per capire perché, bisogna risalire agli anni Novanta del secolo scorso, quando la prima Opel con un marchio. In questo momento, si è evoluta la situazione molto interessante. In Europa, ci sono stati i SUV costosi rappresentati star del calibro di Mercedes classe G, Discovery e Range Rover. Ma buon mercato e accessibili non è stato per tutto il SUV.

Questa situazione ha interessato in giapponese, cercando di penetrare i mercati europei. Negli Stati Uniti, mentre i SUV erano molto popolari, ei giapponesi si aspettavano un picco simile in Europa. E quindi cercato di agire attraverso il suo alleato – GM Corporation. Gli sforzi congiunti dei giapponesi e gli americani hanno scelto Jeep Isuzu Rodeo e gli ha chiesto di produrre Opel.

Nemmeno così. La macchina ha cominciato ad essere rilasciato sotto il nome di Opel Frontera, ma il tedesco è stato l'unico motore, trasmissione, utilizzati giapponese, Opel e andare in una fabbrica appositamente costruita in Inghilterra. Nonostante una serie di "genitori", la macchina si è rivelata un buon successo. Nel mercato europeo Opel Frontera ha raccolto recensioni positive solo. Inizialmente, questo SUV è stato prodotto nella versione a tre e cinque porte, e in conformità con le abitudini degli europei è stata completata con diversi motori, tra cui diesel.

Va notato che il SUV girato abbastanza grave. Era una macchina telaio con innesto trazione anteriore con anteriori indipendenti e molla dipendente sospensione posteriore. Nonostante la mancanza di serrature e ponti nella scatola che è grande apparecchiatura pallone abbastanza e macchine pneumatici "fango" permesso di superare il gravissimo fuoristrada. In pista e nella città Opel Frontera sente troppo sicuro di sé.

Nei primi campioni forniti uso 2 motori a benzina – potenza centoquindici CV uno e 136 CV l'altra, di 2.0 e 2.2 litri, rispettivamente. Era ancora nella confezione e il turbodiesel da 2,5 litri eroga una potenza centoquindici CV Freni anteriore stavano disco, tamburo posteriore erano. Sulla scia della sua popolarità nel 1998, la macchina è stato aggiornato, alla luce di un auto di seconda generazione. Ha migliorato la gestione e l'aerodinamica.

L'indubbio vantaggio della macchina era un grande baule, che è stato trasformato in un grande quando ripiegando i sedili posteriori. Salone abbastanza semplice, senza fronzoli ma confortevoli, tutte le manopole e interruttori a posto. Può meglio caratterizzare le recensioni Opel Frontera dei proprietari, e hanno votato il rublo con l'acquisto sempre più macchine. Poi è stata una delle auto più popolari in Europa.

Tuttavia, tutti giunta al termine. E nel 2003 a causa del calo delle vendite nella produzione di auto cessata. Non molto, ma Opel è stato uno dei migliori. Hai solo bisogno di essere consapevoli del fatto che questa macchina non è per la lotta eroica con la mancanza di strade e la conquista di terre sconosciute. Al suo interno – un normale, di buona qualità, cavallo di battaglia, in grado di raggiungere luoghi inaccessibili e la necessità di trasportare una patata o un frigorifero.

Questo è un tale destino interessante e bizzarro era in macchina Opel Frontera. Nata in Giappone, il motore tedesco, padrini – gli americani, e si è fatto in Inghilterra.