Le prime vetture al mondo
E così è accaduto che nella storia della commissione delle grandi scoperte spesso sfociano in una catena di coincidenze. Come risultato della coincidenza banale e le prime vetture.
Per costruire "carro semovente" sogno di molte grandi menti. Leonardo da Vinci ha lavorato sui disegni della prima vettura. Il suo carro con un disco di primavera nel Rinascimento partecipato a sfilate e feste popolari. Gli scienziati di Firenze nel 2004, ha ricreato il disegno Da Vinci dal sopravvivere disegni e schizzi. Questo dimostra chiaramente che le prime vetture potrebbero benissimo esistere nell'era del grande inventore.
Ma parastrappi italiani non ispirano fiducia nell'affidabilità del meccanismo. I lavori per lo sviluppo di modelli più avanzati continuato. E la prossima scoperta è stata l'invenzione della macchina a vapore automatica meccanico Polzunova russo. Di per sé, la macchina non è in movimento, ma è in grado di convertire l'energia combustibile in energia termica, che a sua volta ha contribuito al processo di vaporizzazione nella caldaia. Una coppia può essere utilizzato a loro discrezione. Sulla base del motore a vapore inventore Polzunova francese N. Cugnot creato un carro semovente. E 'stato utilizzato come veicolo per il trasporto di armi. Carri con una impostazione del peso e le dimensioni del vapore in grado di competere con i camion moderni. Nei low unico combustibile e il peso di acqua necessaria per la sua movimentazione. Con un tale peso della prima velocità del veicolo quasi raggiunga 4 km / h.
Motore a vapore, non ossessionato solo da stranieri. Ivan Kulibin, il famoso inventore della autodidatta, e ha lavorato per sviluppare la vettura. Il suo design era tecnicamente più difficile che il francese. Nei cuscinetti samokatke carro-kulibinskoy erano significativamente ridurre il coefficiente di attrito, il volantino, consentendo una maggiore freno dell'albero fatturato e anche l'apparenza del cambio. Tuttavia, le prime macchine non Kulibina trovato applicazione pratica.
Così sarebbe la storia dell'automobile e ruotava intorno al motore a vapore se la Gottlieb Daimler e Karl Benz non ha creato un motore a benzina. Naturalmente, completamente attribuire a questi due grandi uomini, gloria del motore a combustione interna secondo l'invenzione sarebbe giusto. Sleale ad altri collaboratori 400, compreso un ingegnere Nicholas Otto, ricevuto un brevetto per un motore a combustione interna.
aspetto ICE è stato un punto di svolta nella storia delle macchine semoventi. Ora Karl Benz , più o meno rappresentato con precisione ciò che la prima vettura può fermamente stabilirsi nelle storie. Nel 1886, Benz zapatentovyvaet sua nuova creazione – un carrello semovente. Come motore ha usato un motore a benzina. Ironia della sorte, un altro designer tedesco, Gottlieb Daimler, crea lo stesso equipaggio. In questo caso due inventori hanno lavorato in modo indipendente. Nonostante il fatto che un anno prima Daimler ha creato il primo carburatore e una moto, auto allori inventore ottenuto esattamente Benz.
Le prime vetture erano Karla Bentsa a tre ruote carrozze doppio. Invece di cavalli, vengono portati in un traffico dei motori a benzina raffreddato ad acqua. Il motore è stato collocato in posizione orizzontale sopra l'assale posteriore. La coppia trasmessa alle ruote mediante due catene e una trasmissione a cinghia. Per avviare il progettista di motori impostare una batteria galvanica. Nonostante il fatto che il telaio del veicolo è composto di tubi di metallo ed era molto fragile, e la velocità massima alla quale il conducente può contare non più 16 km / h era progressi tangibili nella storia dell'ingegneria. Sono questi gli equipaggi successivamente hanno consentito ai progettisti di creare auto moderne ad alta velocità.
