L'umanità ha sempre cercato nel cielo, e la leggenda di Icaro – solo un'indicazione di questo. Solo la mancanza di materiali e tecnologie adatti sono tenuti dalla costa. Già nel 18 ° secolo eminenti scienziati avevano dimostrato impossibile l'uso di aerei , alimentato dalla forza muscolare della persona. L'emergere di modelli di lavoro di motori a vapore ha dato gli appassionati sperano l'incarnazione di un vecchio sogno dell'uomo nella vita.
La questione del perché fare aeroplani con un motore a vapore, non formulato del tutto corretto. Piuttosto, dovremmo chiederci che, perché non volare tali dispositivi. I tentativi di equipaggiare aeroplani solo in quel momento erano unità di lavoro. Quindi, il nostro connazionale Mozhajskij AF Ha ricevuto un brevetto per l'invenzione del velivolo nel 1881 e costruito. Centrale elettrica erano due motore a vapore made in England.
Egli è riuscito a costruire un aereo, ma il processo si è concluso nel crollo a causa della mancanza di giunti rotolo. Glider crolla proprio sulle fasce, cadde a terra. Più successo nel campo della costruzione di aerei con motori a vapore sono stati i fratelli Giorgio e William Besler. Essi nel 1933 sono stati in grado di sollevare in aria il tuo biplano per l'unità di potenza doppia espansione. Così ancora, perchè gli aerei con un motore a vapore?
I recenti sviluppi nel settore del trasporto aereo
L'eliminazione di questo tipo di motori negli aerei dovuta principalmente bassa efficienza. I tentativi di migliorare portare a questi problemi tecnici e tecnologici, che riduce la risoluzione di tutto il lato positivo del convertitore di vapore a zero. E ha una dignità. Ad esempio, la capacità di invertire l'apparato riduce sostanzialmente la lunghezza del percorso dopo la semina.
Il livello di rumore di questo motore è così bassa che il volo può parlare in un pozzetto aperto senza utensili speciali. Il carburante può impiegare sostanze combustibili: alcool, gas, petrolio greggio, carbone e più. Inoltre, per migliorare l'efficienza può essere ottenuto mediante l'uso di ammoniaca nel corpo della parte di motore.
Già nel fine degli anni settanta del secolo scorso, un gruppo di ingegneri sovietici guidato da Makarov YV progetto e incarnato in macchina a vapore di metallo-ammoniaca è stato sviluppato. Nei test ha dimostrato caratteristiche discreti, e la produzione era notevolmente più semplice motore a combustione interna. Una domanda legittima è il motivo per cui non l'aereo con un motore a vapore.
La risposta si trova in molti piani, a cominciare con la riluttanza banali, agenzie apparentemente interessate ad attuare l'invenzione e porre fine alla cospirazione mondiale delle compagnie petrolifere che stanno cercando di rallentare lo sviluppo di un motore alternativo. Forse, l'esaurimento delle risorse del nostro pianeta ancora rendono l'umanità recuperare, e poi la questione del perché fare velivoli con motore a vapore, cessa di essere all'ordine del giorno.
Lo sviluppo del trasporto aereo e la costruzione di nuovi aerei di zecca ancora piuttosto vago. Per semplice come una persona che vive con il sogno di volo, è disponibile a meno che il velivolo radiocomandati. Questo giocattolo si sentirà come un vero pilota e il conquistatore dei cieli.
