830 Shares 5093 views

Aircraft dell'URSS durante la seconda guerra mondiale

Aerei militari dell'URSS sempre, soprattutto durante e dopo la seconda guerra mondiale, famoso per il suo potenziale tecnico. I nostri piloti che volano su aerei nazionali, ha causato ingenti danni al nemico fascista in combattimento aereo.

Il primo aereo militare sovietico

Tra i primi modelli interessanti si possono distinguere W-2. I primi test delle barche volanti cominciarono nel 1929. Naturalmente, questo piano non era un caccia o bombardiere nel pieno senso della parola, ma l'uso pratico di esso è stato grande, perché durante la guerra per il trasporto di soldati feriti, e per la guerriglia.

MBR-2 aereo è stato sviluppato nel 1931. fornitura di massa di aerei per l'esercito ha iniziato nel 1934. Quali sono i problemi tecnici che possedeva? Questi aerei sovietici avevano il potere di 450 cavalli, velocità massima di volo – 215 chilometri all'ora. La distanza di volo medio è stato di 960 chilometri. La distanza massima che ha catturato l'MBR-2 – è 5100 km. E 'utilizzato principalmente nella Marina Militare (Pacifico, il Mar Baltico, l'Amur Flotilla). armi massicce di ricambio di flotta ha iniziato nel 1937. Aircraft, che si basavano sul fronte del Baltico, durante la seconda guerra mondiale, ha fatto 700 sortite su aeroporti tedeschi che erano sul territorio occupato. Il bombardamento ha avuto luogo principalmente durante la notte, la loro caratteristica principale è stata una sorpresa, quindi, per contrastare qualsiasi cosa i tedeschi non poteva.

caccia sovietici nel 1940

Prima dello scoppio della guerra , l'Armata Rossa non aveva l'attrezzatura di combattenti di qualità. Le ragioni principali che gli storici ritengono che la mancanza di comprensione della minaccia della leadership sovietica condurre una guerra difensiva e repressione di massa fine degli anni '30. Il primo aereo dell'URSS (combattenti), che potrebbe effettivamente lottare contro le auto tedesche è apparso nei primi anni 1940. Commissariato del Popolo della Difesa ha confermato un ordine per il rilascio di tre modelli: il MiG-3, LaGG-3, JAK-1. Nuovo aereo sovietico della seconda guerra mondiale (in particolare, il MiG-3) aveva ottime caratteristiche tecniche, ma non erano molto comodo da pilota. Lo sviluppo e il lancio della produzione di massa della nuova generazione di macchine volanti hanno avuto luogo in un momento in cui erano più necessari forze armate – prima dell'inizio dell'aggressione di Hitler contro l'URSS. L'altezza massima che è stato realizzato MiG-3 – 12 km. Ero abbastanza veloce a salire, perché la quota dell'aereo 5 km volato per 5.3 minuti. La velocità media ottimale in volo è stato di circa 620 km.

Aerei URSS (bombardieri) e loro ruolo nella vittoria sul fascismo

Per affrontare efficacemente il nemico era necessario instaurare una cooperazione di aeromobili e dell'esercito terrestre. Probabilmente tra i bombardieri sovietici che hanno portato nella maggior danno per l'esercito, la Wehrmacht, è quello di fornire Su-4 e Yak-2. Parlare separatamente su ciascuno di essi.

Così, Su-4 è stato dotato di due grandi puletami, che lo rende efficace nel combattimento aereo. La portata massima del velivolo di questa classe – 1000 km e la velocità media durante il volo ha raggiunto 486 km, che ha permesso al pilota di manovrare per salvare l'aereo dagli attacchi dei nemici, se necessario.

Aereo sovietico della seconda guerra mondiale serie "Jacob" occupa un posto significativo nella lista degli attentatori, che hanno utilizzato l'esercito. Yak-2 è stato uno dei primi aerei militari bimotore. La potenza di ciascuno dei motori di 750 CV L'autonomia di volo del velivolo con due motori è stato certamente molto di più controparti monomotore (1.300 km). Aerei della Seconda Guerra Mondiale la gamma di modelli Unione Sovietica Yak ha avuto ottime prestazioni sulla velocità e di tempo impostare determinate altezze. Dotato di due mitragliatrici, uno dei quali era statsionanym, situati sul naso della fusoliera. La seconda pistola era garantire la sicurezza del velivolo dai lati e posteriore, così era in possesso della seconda navigatore.

I piloti e gli aerei dell'URSS durante la Seconda Guerra Mondiale

Tutti i successi di aereo sovietico in campi di battaglia d'aria con i fascisti non solo fornisce buoni risultati di soluzioni ingegneristiche, ma anche la professionalità dei nostri piloti. Come è noto, il numero di Eroi dell'Unione Sovietica – piloti non meno che il serbatoio o di fanteria. Alcuni assi ricevuti questo titolo per tre volte (per esempio, Ivan Kozhedub).

Vale la pena di rendere omaggio e di prova i piloti. Aerei militari dell'URSS prima che l'atto da parte dell'esercito, sono sempre testati in discarica. E Tester, rischiando la propria vita, controlliamo l'affidabilità della tecnologia di nuova creazione.