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Ungere una bicicletta. mozzo posteriore cuscinetto forcella della bicicletta ruota lubrificazione

Per la moto è servito fedelmente il suo padrone per molti decenni, il proprietario della moto è necessario lubrificare periodicamente tutti i meccanismi. La priorità attenzione dovrebbe essere prestata ai sottocarro – dettagli che sono direttamente responsabili per il movimento del cavallo a due ruote.

tipi di grassi

Cosa grasso per lubrificare la ruota? Attualmente, vi sono una varietà di strumenti che possono essere utilizzati per la lubrificazione dei vari meccanismi per l'esecuzione della bicicletta.

  1. oli liquidi lubrificanti – bicicletta che è adatto per la cura di tutte le categorie di catene, sistemi frenanti e degli ammortamenti. A causa della struttura del liquido porzioni efficacemente avvolgono trasformati, fornendo lisce parti operazione di biciclette per lungo tempo.
  2. Aerosol – sono ideali per la lubrificazione di filo, interruttori corde.
  3. Tipo di lubrificanti plastica – utilizzati se necessaria tenuta i vari composti.
  4. Lubrificanti con contenuto di litio – un particolare tipo di grassi per tutto il peso dei componenti aggiuntivi.
  5. Grassi con il calcio – appartengono alla categoria delle materie plastiche. Essi sono destinati per la cura di tutti i tipi di nodi e collegamenti.

preparazione moto

Molti ciclisti esperti ritengono che dopo ogni grande viaggio, e soprattutto prima di grasso elettiva meccanismi di base necessarie alla realizzazione di un ambiente pulito completa di bici della sporcizia. Questo può estendere in modo significativo la vita dei componenti che definiscono amico a due ruote e tenerlo attraente.

Attualmente, il mercato è pieno di strutture speciali, sotto forma di liquidi per la pulizia delle biciclette. La maggior parte di loro mangiano lo sporco e pulisce le parti della bicicletta per qualche minuto, e poi risciacquato facilmente dalla superficie.

Tuttavia, non è necessario ricorrere a costi aggiuntivi per l'acquisto di detergenti. L'effetto atteso può essere facilmente ottenuto utilizzando acqua calda convenzionale e shampoo. In alternativa, si può usare il detersivo per piatti più delicato con un basso contenuto di sale.

Ungere una forcella della bicicletta

Lubrificazione disposti nei cuscinetti della forcella deve essere realizzato con oli consistenza relativamente spesso. A causa della elevata probabilità di contaminazione degli sport supporto inferiori o polvere forcella mountain bike causa del gap impressionante per eseguire la procedura raccomandata frequentemente (più volte al mese). Tuttavia, il tappo di grasso city bike, che viene utilizzato in modalità di risparmio energetico non è una procedura obbligatoria.

carrozza

Come nel caso precedente, il meccanismo nodale carrozza bicicletta spalmato con materiali spessi. Inizialmente Ingrassare generosamente prevista nel supporto anche quando il gruppo di moto. Per quanto riguarda la cura dei modelli bici da corsa, qui il carrello viene elaborato lubrificante molto liquido.

Lubrificazione mozzo di bicicletta posteriore

Lubrificazione del cuscinetto a manicotto posteriore reso non più di una volta al mese. Per fare questo, è consigliabile utilizzare un olio liquido che versato nel meccanismo manicotto solo poche gocce.

Se parliamo la lubrificazione di sistemi frenanti nelle maniche, poi eseguire queste azioni è necessario con molta attenzione in modo da non danneggiare nulla. Questi elementi sono lubrificati con olio motore o osso, comune nella cura della macchina cucitrice. Questo sarà sufficiente lubrificazione ruota di bicicletta è completata.

Va notato che l'elaborazione boccole eccessiva quantità di olio è pieno di occorrenza di scivolamento effetto durante la guida. scorre anche dal grasso mozzo raccoglierà sulla contaminazione superficiale del meccanismo sotto forma di polvere fine e polvere della strada. Questo, a sua volta, può portare ad una precoce usura delle parti. Pertanto, il lubrificante per cuscinetti bicicletta deve essere applicato in modo intelligente.

interruttori

Lubrificare commuta tipi di oli liquidi con il funzionamento attivo della bicicletta con una frequenza di più volte durante la settimana. Interruttori modelli della bici di sport che vengono utilizzati per guidare lunghe distanze, si consiglia di ingrassare prima di ogni partenza successiva.

Corde spostamento e frenata

Eseguire inibizione cura utilizzando cavi e la commutazione è possibile poichè con oli convenzionali liquidi e aerosol, tutti i tipi. Per un efficace lubrificazione dell'elemento sufficientemente piccola quantità di olio, letteralmente goccia. E lubrificati solo ingresso e uscita, elementi attraverso cui i cavi.

catena

Il mezzo più efficace per la lubrificazione della catena è un liquido olio sintetico. Non è necessario per lubrificare le superfici interne dei rulli della catena, in quanto ciò in realtà non comporta alcun senso pratico. Invece, si dovrebbe gestire il lato olio dei link esterni su entrambi i lati. Per far fronte con il compito comoda, essendo disponibili lubrificatore con un finale sottile.

Una volta che il lubrificante bicicletta qui è completata, la trasmissione deve scorrere e pulire accuratamente la superficie esterna del pezzo secca catena in tessuto di cotone.

sistema di ammortizzazione

Per lubrificare la forcella anteriore, abbastanza per riempire un olio liquido convenzionale siringa medica. Seguire la procedura permette di riempire lubrificante in capsula protettiva di plastica, che si trovano nella parte superiore della gamba forcella.

ammortizzatore posteriore viene elaborato anche olio consistenza liquida. Quando si sceglie lubrificanti corretta consistenza per la cura del sistema di sospensione anteriore e posteriore non dovrebbe causare alcun problema.

pedali

Per ingrassare la bicicletta è stata considerata completa, è necessario per rendere il trattamento dei pedali. A tal fine, gli elementi costitutivi dei pedali devono essere smontati prima:

  • rimosso cappuccio che protegge i pedali dado;
  • il dado può essere rivelato, e quindi rimosso ed estratta rondelle di sicurezza cono;
  • cuscinetti e pedali smontati vengono rimossi dai assali.

Ulteriori dettagli del pedale accuratamente lavati in cherosene, poi asciugati con uno straccio. Una volta che tutti gli elementi costitutivi del meccanismo pedale asciugare tirature di loro oli lubrificanti liquidi. Al termine della compilazione dei pedali in ordine inverso della loro installazione.

Alla fine del

Non appena il lubrificante moto sarà effettuata, si consiglia di sedersi sulla moto, proschelkal tutti i trasferimenti, valutare le prestazioni degli interruttori, controllare l'affidabilità dei sistemi frenanti. È necessario rimuovere l'olio in eccesso dai meccanismi bicicletta trattati. olio esterno è nulla di essere sensibile, e soprattutto lubrificante non deve trovarsi denso strato o sgocciolare le parti di biciclette.

Alla fine, si può lucidare la moto con smalti speciali per pitture e vernici. Questo non solo per dare alla moto un lustro spettacolare, ma anche fornire protezione da sporco e la sedimentazione della polvere sui meccanismi.

Dopo aver completato l'intero complesso delle procedure di cui sopra, può essere considerato un sistemi di assistenza pianificati bicicletta completa. Pulito, a rotazione silenziosa, e cosa più importante – moto affidabile porta sempre solo emozioni positive al suo proprietario.