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telaio dell'automobile

Come funziona il telaio della vettura? La maggior parte delle auto funzione portante per motore, telaio, trasmissione, strumenti di gestione, ulteriori attrezzature, carico, conducente ei passeggeri porta il loro corpo, piuttosto che il telaio, come, per esempio, motocicli, autobus e camion. Inoltre, il corpo sostituisce tutti i cavi elettrici negativi, essendo la base per tutti gli attuali dispositivi elettrici in-car. Come parte del telaio del corpo del veicolo e sono montati nodi. Un telaio, a sua volta, è costituito da un fondo, frontale, posteriore, pannelli stampati, parabordi e il tetto. Chassis del veicolo montato direttamente sul telaio e comprende due sospensioni – anteriori e ruote posteriori e ruote.

Che cosa è una sospensione?

Questa serie di dispositivi la cui funzione è quella di legare tra loro ruote della macchina e il suo corpo. La sospensione è progettato per trasformare, ammorbidire e ammortizzare dalla superficie stradale, che vengono trasmessi al corpo. Ci sono due tipi di sospensioni: dipendenti e indipendenti. La caratteristica di una sospensione indipendente è che permette alle ruote, che sono disposti su un asse comune, indipendentemente l'uno dall'altro mossa nel piano verticale. Una sospensione dipendente dà tale possibilità, entrambe le ruote sono rigidamente collegate fra loro.

È consigliabile utilizzare dispositivo ingranaggio in dettaglio. Cominciamo con una sospensione anteriore.

Si compone di:

  • mozzo ruota;
  • il disco del freno;
  • un perno a sfera del supporto superiore;
  • l'articolazione;
  • perno a sfera della gamba;
  • Buffer corsa di compressione;
  • molle di sospensione;
  • ammortizzatore;
  • il braccio di controllo superiore;
  • braccio inferiore;
  • barra stabilizzatrice.

veicolo telaio è collegato con il suo corpo per mezzo di sue parti, quali molle e ammortizzatori. Compito molle è attenuare urti trasmessi dalla strada al corpo, ma il veicolo inizia quindi a oscillare, e nel caso venga assorbitori, estinguente proprie oscillazioni sospensione. Un altro elemento importante, che ha il telaio della macchina, detta barra stabilizzatrice. Quando la macchina inizia a rotolare sul tavolo in un angolo, si torce e corregge la posizione del corpo del veicolo. Un veicolo corrente è maggiore usura del pneumatico è ridotta e il consumo di carburante è ridotto di più audio in stealth suo dispositivo, vale a dire, l'installazione della ruota ad un angolo predeterminato rispetto ai piani orizzontali e verticali.

La sospensione posteriore. dispositivo

Ha avviene anche per essere sia dipendente che indipendente. Si compone di:

  • Buffer corsa di compressione;
  • molle di sospensione;
  • gomma tappi orecchiette di sospensione;
  • tampone ulteriore compressione;
  • regolatore di pressione del freno posteriore;
  • ammortizzatori;
  • leva regolatori di pressione dell'attuatore.

Soppressione delle vibrazioni prodotte nello stesso modo come per il fronte.

Un altro pezzo di strada – è pneumatici e ruote. Le ruote vengono trasmessi dal coppia motrice, che porta al movimento del veicolo. Pneumatico ammorbidire i colpi delle irregolarità della strada propria elasticità e compressione di aria al loro interno. La ruota è fissato al mozzo mediante dadi e bulloni, e consiste di autobus e disco. Trunks sono disponibili con o senza macchina fotografica. tubeless è collegata a tenuta il bordo con un particolare di esso collare. Componenti del pneumatico – un telaio (cavo), fianchi, battistrada, perline. La base del pneumatico è una corda, è fatta di nylon, filo, fibra di vetro e simili. I pneumatici sono l'estate, inverno o per tutte le stagioni, a seconda della loro prestazioni strutturali. Esse sono divise in radiale e diagonale. Radiale più flessibile, ma la diagonale hanno una grande forza, in particolare sui lati.