Una Porsche 911 GT3: descrizione, specifiche,

Ad oggi, il marchio Porsche – un simbolo di qualità e affidabilità del costruttore tedesco. Sanno come creare il meglio per l'ordinario. Un altro modello della Porsche 911 GT3 RS non fa eccezione.

La storia della creazione

Porsche 911 GT3 RS – auto da corsa per la strada.

Quando viene rilasciato nel 1999 Porsche 996, la prossima generazione di 991-esimo al motore raffreddato ad acqua, tutti sono stati perplesso: se sarà davvero una buona macchina da corsa? Ma la ragione per l'allarme non era 911 GT3 (e più tardi la RS e RSR) erano le case automobilistiche di maggior successo. Ha preso il primo posto al concorso Grand American, ALMS e anche in molte gare europee. Inoltre, egli è uno dei principali contendenti per la vittoria nel LeMans.

Porsche 911 GT3 è stata introdotta nella versione di vetture stradali. Questa è una macchina con un raffreddamento naturale del motore, senza prese d'aria supplementari. Come un vero e proprio Carrera RS del 1973, la Porsche 911 GT3 RS semplici, potenti, con interni di lusso, migliorata sospensioni, ruote speciali, pneumatici e freni.

Lo standard Carrera e come pilota, ma c'è anche modificato. Vi sentirete il marciapiede, se ictus il palmo della mano, lo sterzo è diventato più acuto, l'aerodinamica – ancora meglio. Incredibile e divertente auto!

Caratteristiche tecniche della Porsche 911 GT3 RS

Per creare una macchina che raggiungerà un nuovo livello di prestazioni – il compito che gli sviluppatori di Porcshe GT3 RS. Per ottenere la massima ottimizzazione consentita sistema efficienza del motore di alimentazione dell'aria e il filtro dell'aria, e una revisione del sistema di iniezione. Con il veicolo accelera da 0 a 100 km h in 3,5 secondi, raggiungendo una velocità limite 309,6 km h.

Sistema frenante dotato di dischi ceramici. Il rapporto in peso del potere di svolgere un ruolo importante: 3 a 1, rispettivamente.

Di recente, nell'autunno del 2010, ha introdotto un nuovo modello da corsa di questa macchina, che ha ricevuto il prefisso "Cup". Ci sono informazioni sulla partecipazione della vettura nella Porsche Cup, che si tiene nel Regno Unito. Dopo di che, lei prenderà parte al campionato Porsche Supercup MobilOne. Informazioni più dettagliate sul modello descritto è presentato nella tabella seguente:

Aspetto Porsche GT3 RS

Per la prima volta Porsche GT3 RS è stato visto negli Stati Uniti, quando il test ha avuto luogo nello stato della Georgia. Ma a quel tempo il camuffamento era così denso che le macchine erano nascoste sotto di esso quasi completamente. Ma la sperimentazione nel periodo invernale tenuto quasi "nudo" per i nuovi prodotti.

Si noti lo spoiler posteriore, che rischia di entrare in produzione. Ci sarà anche da aggiungere ai nuovi condotti di raffreddamento dei freni "pit", che si trova sui parafanghi anteriori, e ruvido, che esprimono l'aggressività, prese d'aria laterali.

La differenza principale tra la versione RS dei modelli precedenti sarà dotato vettura sportiva cambio a sette marce non ha alternative. Specificamente per questo modello sono state prodotte pneumatici Michelin 265/35 ZR 20 per l'asse anteriore e 325/30 ZR 21 per il posteriore.

test drive

Car "Porsche" stato sempre noto per l'alta qualità e veloce a cavallo. Studiare le voci, si può vedere che sulle ipotesi di un marchio nuova GT3 sarà in grado di arrotondare il Nurburgring in soli 7 minuti e 20 secondi. Così si è scoperto.

Dopo la corsa, si può dire che il vano era molto obbediente: si dice che la più recente tecnologia delle ruote posteriori girare. Sotto implica una svolta nella direzione opposta rispetto alle ruote anteriori, che rende molto facile da manovrare in città e in pista. Sterzo è impostato in posizione e dotato di energia elettrica, dimostrando la precisione e "trasparenza". Ceramica sui freni molto rumorosi, ma dà una grande decelerazione del veicolo.

Porsche hanno posto macchina sulla fibra di carbonio "dieta" e dotato di un tetto di magnesio, riduce il carico sul baricentro. Ora diventa chiaro come un vano con una lunghezza del corpo di 4.545 mm pesa 1.420 kg.

I lavori per la perdita di peso si riflette anche negli interni. Le maniglie sono sostituiti da cerniere tessuto, e le sedi sono assegnati attraverso le cuciture rosse e inserti. Facce tradizionalmente assegnati frecce gialle e sono in cinque pozzetti separati. In mezzo vediamo un bianco e un grande tachimetro, che viene inserito nel tachimetro digitale. Su entrambi i lati dei sensori ha temperatura del refrigerante e combustibile rimasto nel serbatoio.

Questo modello ha dimostrato ancora una volta che il "Porsche" non cambia i principi di questi "combattenti".

Recensioni

Secondo il parere di esperti è stata redatta una lista di criteri e valutazioni, che è stato valutato l'auto. Il punteggio massimo – 5.

Cominciamo con una descrizione delle Porsche 911 GT3 RS, vale a dire l'aspetto, per dare 4.

Il design non è quasi cambiata, ma il coupé modello sportivo sembra attraente.

Manipolazione e dinamica – 5 punti.

La sensibilità del pedale dell'acceleratore è tagliente e molto malvisto tra i proprietari. Essa sottolinea la giocosità e l'eccitazione automobili peculiari. Andando all'interno della curva, la sensazione che la trasmissione avviene trazione sull'asse posteriore nella parte anteriore e la macchina "Porsche" sicuramente va fuori turno. E 'come se si sente il proprietario e il modo: se il conducente esagerare ovunque, sempre venire in suo aiuto "controllo di trazione" e per migliorare la situazione.

Quello che posso dire di elettronica: non è invadente e non influisce sul piacere di guida risultante. rulli laterali sono praticamente assenti, il volante, "easy" e preciso. Un altro attributo delle forze frenanti sono operativi uniformemente e potente. L'unico inconveniente considerato pedale della frizione "pesante". Nel traffico cittadino, il conducente è in grado di pneumatici. quattro ruote motrici non dà motivo di preoccupazione, anche su superfici bagnate.

Qualità e affidabilità – 4 punti.

posizione distintiva Porsche nella classifica di JD Pover rende chiaro che i tedeschi mantenuto il marchio e non si ha intenzione di darle. Produttori come Infiniti e Lexus rimasti al di sotto valutato.

Comfort e attrezzature – 4 punti.

Sorprendentemente, il modello aggiornato si comporta con calma sulla strada non è la migliore qualità. I posti sono molto conveniente e hanno la capacità di adattarsi a qualsiasi altezza e corporatura del conducente o del passeggero. Anche se l'atterraggio al volante è bassa, essa non pregiudica il riesame, se non per la parte posteriore. Oltre a tutto questo è una lunga lista di opzioni diverse di elettronica per auto.

Sicurezza e protezione – 4 punti.

Modello Porsche 911 GT3 RS è stato testato "in sciopero", dopo di che l'azienda Porsche con fiducia ha annunciato un minimo rischio di entrare in un tram incidente. 6 airbag e protezione antiribaltamento per citare molti.

Conclusione: 4 punti.

Porsche 911 GT3 RS non ha dato motivo di delusione, ma piuttosto si evolve ulteriormente e ottiene un punteggio elevato in tutto il mondo.

Prezzo e ekspuatatsiya

Il prezzo della nuova Porsche 911 GT3 RS varia intorno a 9.769.000 rubli russi. Questo è superiore al prezzo del modello precedente in quasi 2,5 milioni. Tra l'altro, questa "Porsche" 911 GT3, con un set completo di strada, ha alle spalle tante vittorie che contano. Un percorso ideale per la corsa sarà Road Atlanta, appena si romperà la testa al primo giro. Inoltre, accendere la musica del gioco "Gran Turismo 3" piena di idealismo.

I principali pro e contro

Vantaggi: eccellente adesione a qualsiasi tipo di superficie, sterzo acuta e informativo, dinamica eccellente e preciso funzionamento del pomello cambio.

Contro: prezzo elevato, elevati costi di esercizio, un pedale della frizione pesante.

verdetto

La macchina è buona. Grande macchina per la strada, e le coppie, avendo un reddito elevato per il mantenimento di questo "mostro". qualità del rivestimento non è spesso visto come un problema per questo modello, in modo da strade russe soluzione adeguata per qualità e affidabilità.