Ora veicoli commerciali popolari e comuni motori GAZ equipaggiati con l'UMP, prodotta al Ulyanovsk Motor Plant.
Un po 'di storia
Le origini dei Ulyanovsk Motor Works prende un lontano 1944, e solo nel 1969 è stato rilasciato il primo marchio UFG società del motore. Per la sua sessantinovesimo anno, la fabbrica impegnata nella produzione di piccoli motori UMZ-451 e dei loro componenti. 
fedelmente Dal rilascio del primo motore sono utilizzati in camion, auto con cross su piccoli autobus. Nel 1997, il principale consumatore di motori a GPL è diventato che le unità di personale UMP maggior parte dei modelli linea "Gazelle".
caratteristiche del progetto
Al momento, v'è una vasta gamma del motore a combustione interna scaletta UMP, l'installazione viene effettuata su diversi modelli di autoveicoli "Sobol" UAZ "Gazelle". motori montati hanno un certo numero di caratteristiche comuni, ma potranno differire in alcuni dettagli e principi del lavoro:
- Carburatore o iniettato.
- Quattro cilindri disposizione in linea.
- Capacità di 89-120 litri. a.
- Gli standard ambientali "Euro-0", "Euro-3", "Euro-4".
Tutti i motori sono leggeri, compatti e affidabili. Essi sono caratterizzati da prezzi ragionevoli.
Una delle caratteristiche del motore può essere chiamato un disegno originale del blocco cilindri monoblocco in alluminio, viene premuto in un manicotto di ghisa. Alberi motore motori tutte le modifiche nella fabbricazione testati tempra correnti ad alta frequenza indigene e perni di biella. Samopodzhimnoy premistoppa di gomma sigilli il posteriore dell'albero a gomiti.
modifiche scaletta
motori UMP hanno due fila di powertrain, per equipaggiare veicoli diversi.
Auto famiglia "Gazelle" hanno completato i seguenti modelli: UMZ-4215; UMZ-4216; UMZ-42161; UMP-42164 "Euro-4"; UMP-421.647 "Euro-4"; UMZ-42167.
viene pubblicata la parte principale del motore in diverse varianti che differiscono nella loro fascio, moshchnostnymi e indicatori economici. Al momento, ha cessato unità di produzione a benzina con numero di ottano di 80. 
Tutti i motori sono progettati per 92 e 95 di benzina, così come la capacità di lavorare sul gas.
DESCRIZIONE dedicato propulsore UMP-4216 sarà dettagliato nelle sue caratteristiche e proprietà.
Gli extra
Dai vantaggi di un motore per il diritto di trattare la coppia massima a bassi regimi, ottime caratteristiche tecniche, nonché la facilità di componenti e apparecchiature. Motore 4216 è diventato il primo elettrodomestico, che ha un periodo di garanzia per l'installazione di apparecchiature a gas su di esso.
modernizzazione
L'unità è dotata di un controllo a microprocessore funzionamento del sistema di iniezione del carburante e sistema di accensione. sensori di detonazione del motore e ossigeno 4216 influiscono direttamente sul funzionamento del complesso sistema elettronico di controllo e apparecchio nel suo complesso. Per modificare i risultati economici e competitività nella centrale elettrica seguenti aggiunte strutturali sono stati fatti:
- il grado di compressione nei cilindri è stata aumentata per migliorare le prestazioni operative.
- Al fine di ridurre il consumo di olio, aggiornato scarico carter.
- L'affidabilità del motore viene fornita attraverso l'uso di materiali avanzati e parti.
Allo stesso tempo, l'unità non è cambiato in termini di parametri dimensionali e caratteristiche standard (- 2.89 L, ictus, dimensione del cilindro del volume di lavoro).
Primo motore GAZ-4216 divenne organico con parti importate, che solo aumentato la qualità e la durata nel tempo in funzione. Sull'unità potenza installata scintilla accenditore e carburante iniettori prodotti da "Siemens" così come sensore di posizione della valvola a farfalla realizzata in Germania "Bosch".
Le anomalie di funzionamento di base del UMP
In precedenza, la rottura del motore più comune sarebbe danneggiare il collettore di aspirazione. Come gli sviluppatori, il motore 4216 installato collettore realizzato in materiale fragile. Ma nel 2010, questa carenza è stato corretto attraverso l'uso di materiali di qualità migliore.
Il sistema di raffreddamento è stato inoltre rilevato difetto. 
A regimi medi e quando si viaggia a 60 km / temperatura del liquido di raffreddamento h era normale, ma aveva solo ridurre la velocità o per entrare in un ingorgo, il motore 4216 sta rapidamente guadagnando la temperatura del liquido di raffreddamento fino a ebollizione. Il motivo era una frizione elettromagnetica, che comprendeva una ventola di raffreddamento forzato.
specifica di prodotto
Motore funzionante a benzina IA con numero di ottano di 92 e 95. La disposizione a quattro cilindri, in linea di vosmiklapanny cilindro. I cilindri sono al seguente procedimento – 1243. Il suo diametro è di cento millimetri e lo spostamento del pistone – 92 millimetri. Lo spostamento è pari a 2,89 litri, sviluppa 123 potere "cavallo", quando quattro mila giri. La compressione del motore – 8.8. La coppia massima di 235,7 a 2000-2500 giri al minuto.
"Gazelle" con il motore UMZ-4216 può raggiungere una velocità massima di 140 chilometri all'ora, che per questa classe di vetture è un buon indicatore. consumo di carburante dipende dal carico del veicolo, condizioni di guida e di guida manner, ma generalmente è il seguente: la velocità di 90 chilometri all'ora – 10.4 litri. Quando si guida ad una velocità di 120 chilometri all'ora – 14.9 litri.
sistema di approvvigionamento
Consiste del dispositivo di alimentazione del combustibile ed i diversi filtri linee carburante, iniettori, carburante e aria, condotti di alimentazione dell'aria e il ricevitore, minimo regolatore.
controllo di alimentazione di carburante viene eseguita da una varietà di sensori: elemento temperatura dell'aria carica, il sensore di posizione albero motore e l'elemento a camme pressione assoluta, posizione della valvola a farfalla. 
Sistema di gestione di alimentazione è anche dotato di un indicatore di ossigeno. Ultimo installato nel sistema di scarico prima del catalizzatore. Il motore 4216 (iniettore) per una maggiore affidabilità e durata di operare solo su una benzina qualità con la sostituzione periodica dei filtri carburante ed apparecchi diagnosi periodica carburante. Gli automobilisti dicono che il buon funzionamento delle risorse totali del propulsore può essere fino a 500 mila chilometri. Questa caratteristica distingue l'iniettore e l'installazione fabbrica di motori Zavolzhsky (cioè il motori ZMZ 405 e 406).
meccanismo di distribuzione del gas
Nel 2010, il motore a benzina pianta Ulyanovsk ha subito un processo di modernizzazione della temporizzazione. In generale, questo cambiamento interessato il profilo di camma di una camma, che ha contribuito ad un aumento della corsa della valvola millimetro. sono stati necessari Queste modifiche per migliorare il funzionamento costante del gruppo è al minimo, e per raggiungere gli standard ei requisiti della norma "Euro-3".
molle valvola allo stesso tempo non sono cambiati, e questo ha portato al fatto che la forza sul tasso molla incrociate, ora pari a 180 kg. Quando si installa una serie convenzionale di aste allo stato successivo fino a che il motore motore caldo sfruttato detonazioni ciglia.
Per evitare questo problema, modificare la forza delle molle dalla rimozione della molla valvola interna.
Vantaggi aste con Martinetti idraulici
Motore UMZ-4216 con Martinetti idraulici non richiede manutenzione aggiuntiva per l'assenza di comparsa di rimozioni di valvole durante l'intero periodo di funzionamento. Di conseguenza, ha ridotto in modo significativo i livelli di rumore. Alta velocità del motore sopporta più la natura critica, come nella costruzione del fattore sferza prevista di stabilizzazione del verificarsi di carichi critici. Il grado di usura delle superfici di accoppiamento delle parti del meccanismo si riduce notevolmente. A causa di ottimizzare contaminanti fase di distribuzione del gas gas di scarico stabilmente bassa intero periodo di funzionamento.
colpo
Il motore è dotato di un sistema di ventilazione di abitazioni tipo cavità chiusa. Parte del gas che passa attraverso gli anelli di compressione viene scaricato nel collettore di aspirazione in modo combinato. Il funzionamento del sistema viene effettuata dalla differenza di pressione tra il carter e il tratto di aspirazione. Nel momento in cui il motore 4216 sta funzionando in stress elevato, i gas vengono rimossi attraverso un grosso ramo speciale.
A partire ramo di scarico dei fumi avviene al momento dell'impianto al minimo ea carichi minimi.
Le barre di torsione unità coperchio anteriore installato sistema di ventilazione serranda, che svolge la funzione di separare le microparticelle da petrolio e gas serve per evitare depositi di polvere nel carter al momento di aumentare la spinta nel sistema di aspirazione.
olio
lubrificazione del motore – tipo combinato (spruzzi e sotto pressione). La pompa olio che estrae l'olio dalla coppa passa attraverso passaggi dell'olio nella scatola del filtro dell'olio. Poi entra nella cavità del secondo blocco di ponticelli, e poi – nel bagagliaio. Sui perni dell'albero motore e albero a camme olio alimentato dalla linea dell'olio.
I perni di manovella sono lubrificati a scapito delle entrate petrolifere attraverso i canali dei cuscinetti principali. Secondo questo principio v'è grasso dettagli sulla fasatura.
Il volume di olio riversato nel carter è 5,8 litri.
sistema di raffreddamento
raffreddamento a circuito chiuso, acqua. Si compone di una pompa d'acqua (pompa), un termostato, una camicia d'acqua nel blocco cilindri e serbatoio radiatore di raffreddamento della testata extender, ventola di raffreddamento forzato, i tubi di collegamento e il radiatore di riscaldamento interno.
"Gazelle" Motore 4216 seconda modifica può avere caratteristiche in base alla connessione di processo al vaso di espansione ed il radiatore riscaldatore.
In questo momento, il costo motore varierà a seconda del modello anno e sulla sua modifica. Ad esempio, la prima apparecchiatura e con la presenza di un generatore di avviamento, con il tipo di membrana frizione, con un planare staffe di supporto sotto il telaio aggiornato costa circa 130 mila.
Se si acquista un motore di 4216 mano, il prezzo sarà notevolmente ridotto (a seconda del chilometraggio delle auto).
Così, abbiamo capito che ha le caratteristiche tecniche della macchina impianto di Ulyanovsk UMZ-4216.
