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Perché UAZ minivan-3741nazyvayut "pagnotta"?

Ci sono auto che sono diventate un simbolo dell'epoca. Essi manifestano uno stile unico, caratteristico solo i progettisti paese produttore. Uno del culto sovietico di auto è diventato minibus UAZ-3741.

La cosa principale che contraddistingue questo minivan da un certo numero di altri, compresi i loro omologhi stranieri – è il suo potenziale per la modifica e messa a punto. Corpo UAZ-3741, soprannominato il "pane" delle nervature trasversali, ricordando qualcuno il pane a fette, è molto resistente. Inoltre, la macchina è su ruote alta che consente di cavalcare sulla strada e le strade solo male, che, purtroppo, molti di più.

Tutto è iniziato nel 1966 già. Antenato UAZ-3741, I-452 modello di Automobile Plant Ulyanovsk, il proprietario si è rivelata geni forti. tratti ereditari dominano chiaramente sotto le spoglie di suo discendente. E c'è qualcosa di cui essere orgogliosi – elevata capacità di sopravvivenza, l'affidabilità, il motore potente, il layout confortevole, un ampio vano di carico – tutte queste qualità sono troppo preziose per trascurarli. La sospensione ha una reputazione per non ucciso, ed è per l'industria automobilistica nazionale significa molto.

UAZ-452 è stata la prima macchina domestica, il motore è disposto tra il passeggero e sedile di guida all'interno del corpo. Una tale disposizione ha i suoi vantaggi, tuttavia, non è priva di inconvenienti: nel pozzetto caldo in estate. UAZ-3741 ha ereditato questo schema, e quasi tutti gli altri disegni. Nel 1985, dopo una leggera modifica è stato dato un nuovo numero di modello, ed è disponibile dal momento che nessun cambiamento. Ci sono pochi tali macchine a lunga vita, non solo tra le auto russe, ma anche nella storia del mondo. Con l'eccezione che il leggendario Willis vanta tale semplicità, durata e basso costo, come UAZ-3741. Prezzo un po 'più di quattrocentomila, che parla da sé, ed è proprietà alti di consumo, rende questa macchina indispensabile per gli agricoltori e gli imprenditori.

Negozio, così come l'intera vettura, privo di fronzoli, che consente di dotare lui alla richiesta del proprietario. Ruote può mettere un diametro maggiore, si inseriscono sotto le ali, e sci di fondo, e così non è male, ma non sarà peggiore di quella di un SUV.

Interessante e motore impostazioni, che è sotto il cofano di UAZ-3741. Specifiche dicono che i creatori di questo minibus in alcune delle sue decisioni prima del tempo. La macchina non può essere chiamato a bassissimo – consuma 15-16 litri di benzina ogni 100 chilometri, ma per dire che questa cifra è proibitiva, nessuno girerà la lingua anche nel nostro tempo. Il volume di lavoro di 2,7 litri e potenza – 110 CV, che per una vettura di due tonnellate, in generale, normale. SuperSpeed anche non farò il nome, ma non è stato creato per le corse. Ma caricare l'UAZ-3741 può essere di 1 tonnellata di 200 chilogrammi e non ti preoccupare che un tale onere non ha "tirare". Sistema di frenatura a doppio circuito, e quindi affidabili.

In generale, gli elevati di gestione e di funzionamento caratteristiche del fatto eloquente l'uso di tali apparecchiature da parte dell'esercito, di soccorso e assistenza medica.

Non importa quanto bene questa vettura, molto probabilmente, con la produzione di esso verrà rimosso a breve. La ragione per la disparità tra il grado di sicurezza con i moderni standard europei e, di conseguenza, l'incapacità della certificazione internazionale.