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Svedese Battle Tank: revisione dei modelli e descrizioni

Un segno di indipendenza è la presenza obbligatoria delle sue forze armate. L'esercito di qualsiasi paese è diviso in diverse aree principali, vale a dire, Air Force, forze marine e forze di terra. A sua volta, l'esercito obbligatoriamente completato con divisioni corazzate, senza la quale è impossibile immaginare la realizzazione di operazioni militari su larga scala. In questo articolo parleremo di tale veicolo militare, il serbatoio svedese. Su di lui parlare di più.

informazioni storiche

La prima guerra mondiale non è stato perso sul piano militare svedese nel senso che vengono attentamente guardando i veicoli blindati e cercato diversi modi per modernizzare il suo esercito. Inizialmente, gli svedesi voleva comprare il serbatoio britannico per il suo studio dettagliato, ma l'idea alla fine respinto perché la gestione svedese ha deciso che l'affare è troppo costoso (40 000 corone).

la frode tedesco

primo serbatoio di Svezia è stato un trattore. A prima vista, può sembrare stupido, ma è con il pretesto di macchine agricole in Germania dopo la sconfitta nella guerra di Svezia ha venduto 10 dei suoi carri armati LK-II. In questo caso, la macchina viene fornito smontato e l'assemblaggio finale dei serbatoi è stata effettuata sul suolo svedese. Il primo veicolo da combattimento è stato assemblato scandinavi nel mese di aprile 1922, e ha dieci unità nel mese di agosto erano in allerta. In autunno 1924, i carri armati svedesi sono stati nominati M / 21.

modernizzazione

Durante 1924-1925 anni su queste macchine, gli esperimenti sono stati condotti per sintonizzare le stazioni radio. Tutti i 10 carri armati erano presenti "il primo libro di testo" per gli ingegneri militari svedesi per l'intero settore. Nel 1929, uno nel combattimento di queste unità è stato aggiornato: si misero svedese Scania Vabis 1554 motori, la potenza di ciascuna delle quali era 85 cavalli di potenza (analogico tedesco ha avuto un 56 hp ..).

Il parere dello Stato Maggiore

Nel 1928, il capo di stato maggiore generale ha annunciato requisiti Hammarskjold che dovevano rispettare con serbatoio svedese:

  • potenza di fuoco ottimale (due mitragliatrici e la pistola deve essere installato sulla macchina).
  • Eccellente cross-country per area (almeno 10 chilometri all'ora su terreni sconnessi e ad almeno 20 km / h su una strada normale).
  • Armatura deve essere protetto da colpi di cannone calibro 37 mm.
  • Il peso del serbatoio non deve superare 12 tonnellate, in modo che possa passare attraverso ponti senza problemi.

offre ingegneri

Immediatamente sono state presentate una serie di progetti di diverse aziende. In particolare serbatoio Mogårdshammarstridsvagnen è stato proposto nella sesta forma di realizzazione, tra i quali vi era una macchina avente posto guida mobile. Tuttavia, il progetto non è stato sviluppato a causa della morte del suo autore.

A sua volta, la società "Landsverk" ha offerto la sua STRV tank svedese chiamato L-5. Ha avuto la possibilità di spostare o sui binari, e omette specificatamente le ruote per la guida in autostrada. Di armi era un calibro 37 mm cannon e due mitragliatrici. Tuttavia, è stato macchina molto debole libro che può resistere a un fuoco di una mitragliatrice.

L'era del 1930

Questo serbatoio svedese non è stata adottata dal, ma alla fine è diventato la base per la produzione di auto nel 1930, L-30 – un serbatoio ruote cingolato. Questo equipaggiamento militare è stato in grado di mostrare le caratteristiche di velocità eccellente al 1931 prove. Con un peso di combattimento di 11.500 kg, cingoli sul accelerato a 35 km / h, RV – fino a 75 chilometri all'ora.

Successivamente, serbatoi svedese di 30 anni ha ricevuto solo un bruco. Le ruote sono rifiutati. L'auto più popolari ricevuto L-10, prodotto da "Landsverk". Avevano due camion, ognuno dei quali ha due rulli di sostegno hanno partecipato. A loro volta, i rulli portati doppia e aveva un elastico. Carrelli stessa staffa di montaggio fissata sul fondo dello scafo laterale e hanno ammortizzazione. L'armatura frontale della macchina è pari a 24 mm. Dalle braccia sulla macchina aveva un proiettile 37 mm Cannon "Bofors" fabbricato in cui la distanza di 300 metri dopo la lamiera 42 mm, con una distanza di 1000 m – 28 mm foglio. Inoltre c'era una pistola e 6,5 millimetri di calibro.

Nel 1934, "Landsverk" offerto due nuovi progetti per altri Forze Armate: serbatoio L-100, che aveva un po 'del proprio peso, ed è stato progettato per la ricognizione, così come L-60 – l'erede di L-10, che in origine doveva essere esportato, e perché l'esercito svedese ha acquistato le prime di queste macchine solo nel 1937. Serbatoio L-60 era 15 millimetri cannone automatico e l'armatura 20 millimetri calibro.

Nel 1939 è stato adottato Serbatoio M-39, dotato di una pistola semiautomatica "Bofors" di diametro 37 mm e due mitragliatrici. La torre ha un nuovo design.

Il periodo del 1940

Se consideriamo le svedesi carri armati della Seconda Guerra Mondiale, è importante notare che lo sviluppo dello sviluppo del serbatoio in Svezia al momento ha contribuito alla esperienza del militare tedesco, che ha costretto gli svedesi a rivedere le sue opinioni sulle forze serbatoio nel suo complesso.

Nel 1942, il programma è stato approvato in Svezia, finalizzato allo sviluppo delle Forze Armate e che prevede la creazione di tre brigate corazzate. In ciascuno di essi doveva essere due battaglioni. Il numero totale di veicoli da combattimento pari a 315 unità di luce e 228 pesante.

Svedese carro leggero m / 40K è stato uno dei più popolari nell'esercito di questo paese scandinavo. La macchina ha ricevuto una sospensione e motori rinforzato con una potenza di 160 cavalli. prenotazione frontale era di 50 mm ed il tallone – 20 mm. Ci sono anche informazioni che gli svedesi sono riusciti a ottenere dalla trasmissione meccanica tedesca, simili a quelli utilizzati nella m / 39.

serbatoi ramo svedese m / 41 avevano anche rinforzato anteriore armature e le porzioni poppa. La torre era una struttura semplificata, ma allo stesso tempo più potente armatura. Tutte le modifiche strutturali hanno portato al fatto che gli ingegneri dovevano aumentare la lunghezza dell'involucro per 65 mm, aumentare la capacità del serbatoio (da 190 a 230 litri). Inoltre considerata la possibilità di utilizzare una progettazione più efficiente dello scafo saldato e torretta, ma si è deciso che la produzione di riformattazione richiede troppo tempo, e alla fine questa idea è stata abbandonata.

serbatoi svedese M / 42 ha avuto un peso pari a 22,5 tonnellate. L'equipaggio aveva quattro anni. tecnica rafforzata braccia aveva 75-mm gun doppia macchina cannone calibro, e due 8 mm. La terza pistola è stato montato sulla impostazione corso. E involucro torretta sono saldati insieme e hanno una forma aerodinamica. Sono stati utilizzati i pezzi stampati nella parte frontale. auto Armour ha raggiunto 55 mm (alcune fonti dicono che questa cifra ha raggiunto anche 80 mm). Motore e trasmissione sono stati effettuati in diverse versioni, che hanno ricevuto il codice di due lettere appropriata. I primi modelli di serbatoi sono stati dotati di sistema di propulsione doppia con una capacità di 325 cavalli e aveva un controllo della trasmissione e elettromeccanico manuale. Qualche tempo dopo la vettura ha iniziato a produrre trasmissioni automatiche per ciascuno dei motori. Poco dopo serbatoi iniziato a produrre monomotore prodotto "Volvo", la cui potenza, secondo varie stime, potrebbe raggiungere 380 a 410 cavalli. Inoltre, c'era un posto e una trasmissione automatica che è già stato unificato.

Nonostante tutte le differenze tecniche, tutti i serbatoi m / 42 hanno la stessa velocità massima di movimento – 42 km / h.

Separatamente, vari modelli sono stati raccolti per comandanti, questi campioni attrezzate con ricetrasmettitore ausiliario avente un trasmettitore 70 watt. Egli è stato immesso sul cambio installazione mitragliatrice spot, che ha sostituito i layout artigianale di qualità del tronco.

Nel periodo 1944-1945 la principale forza suggestiva delle forze corazzate svedesi è pari m / 42 della macchina. Questi serbatoi svedesi, foto sotto, sono di gran lunga superiori ai loro predecessori tra le braccia, e nella distribuzione delle funzioni di equipaggio. Ma, nonostante tutto questo, a metà del 1944, questo modello è stato il fondo della classifica di carri armati medi, sulla base di quella esistente, quindi gli standard mondiali. Il suo diametro canna cannone da 75 mm è stato piuttosto inefficiente a causa della bassa velocità iniziale volo perforante proiettile. A questo va aggiunto, e anche piuttosto gravi problemi di affidabilità: telaio portato rapidamente, meccanismo di rotazione sovraccarico, rifiutato trasmissione elettromeccanico.

Tipo artiglierie semoventi

Nel settembre del 1941, il capo dell'esercito ha approvato la necessità per lo sviluppo e la produzione di cannoni semoventi. Già nei primi mesi del 1942, il collaudo dell'impianto prototipo su telaio serbatoio pistola m / calibro 38 con 74 mm hanno dimostrato che la produzione di una direzione molto promettente.

Ulteriore lavoro ha rivelato che il più ottimale era m / 41 telaio. Nel marzo del 1943, ha iniziato lo sviluppo di cannoni semoventi con una pistola calibro 75 millimetri m / 02. Nello stesso anno sono stati condotti i test di Pav m / 43 macchine, che ha mostrato che la migliore collaudata obice 105 millimetri.

Nel 1944, cannoni semoventi sono state prese in servizio contrassegnati Sav m / 43. Queste macchine hanno preso in prestito telaio m / 41 SII, in stato posto posto torretta scatole di taglio, dotata di blindatura frontale spessore 50 mm. Nel ruolo di strumenti auspicato pistola con un diametro di 75 mm. Tuttavia, dal 1945, abbiamo iniziato a cambiare nel calibro di 105 mm. Kit di combattimento era 43 colpo. Per l'uso come un'arma d'assalto, ACS non si avvicinava, perché era nessuna pistola e la protezione necessaria contro cannoni anticarro.

dopoguerra

Svedesi carri armati pesanti ha cominciato ad essere sviluppato nel 1949. Progetto per creare una macchine pesanti e potenti KRV ricevuto cifra. L'obiettivo finale del lavoro è stato quello di creare un pesante peso di combattimento serbatoio di che doveva essere 40-45 tonnellate.

Inizialmente, le pistole strumento principale considerate 105, 120 e 155 mm. 155 millimetri di calibro cannone era il più interessante, ma ancora ha respinto. Dopo aver trascorso una certa analisi, i militari ha optato per la pistola rigata 120 mm.

Lo studio ha portato alla disposizione che gli ingegneri erano convinti: per fornire il peso desiderato e la dimensione del serbatoio è necessario abbandonare tutti i soliti torre. Abbiamo considerato la migliore opzione per la transizione torretta oscillante, che si compone di due parti. La parte inferiore di esso è stato progettato per mettere nella ricerca. Lei sarebbe responsabile per gli strumenti di orientamento orizzontale. La parte superiore è spostato in un piano verticale.

In modo che è stata sviluppata la nuova filiale svedese di carri armati, si è deciso di acquistare dalla Francia Serbatoio pesante AMX 50. Dopo aver esaminato tutte le sue caratteristiche, gli svedesi hanno lanciato un progetto chiamato KRV Emil. I creatori intendono sviluppare una torre, avendo tutte le attrezzature e l'automazione necessarie, in modo che non vi era alcuna necessità di avere la persona. Naturalmente, questo approccio ha causato difficoltà, ma ancora tre varianti del serbatoio del futuro è stato progettato.

Il primo prevedeva la produzione di macchine di peso compreso tra 28 tonnellate. Il modello dovrebbe essere lunga 5,8 metri, larga 2,6 metri e 2,35 metri di altezza. Calibro Gun – 120 mm.

La parte anteriore del serbatoio deve essere un rifugio per il conducente, la media viene allocata per oscillazione torretta, e back – sotto il vano motore-trasmissione. La torre ha dovuto accogliere l'artigliere e il serbatoio comandante. L'armatura sui lati della macchina e l'alimentazione era di 20 mm, e la parte anteriore – 70 mm. La torre è dotata di protezione più grave: nella parte anteriore porzione 150 mm, laterale e posteriore – 30 mm. serbatoio Dvadtsativosmitonny destinato a equipaggiare un potente motore 550 l. a.

La parte più interessante della macchina era una torre, che ha una parte oscillante. Inoltre, ha limitato il volume obbligato a dotare di attrezzature militari caricatore automatico esclusiva. Nella parte posteriore della torretta è stato progettato per posizionare due tamburo, che sarebbe stato conchiglie, così come la linea di carico chambering e fornitura di munizioni.

La seconda versione del serbatoio KRV Emil prevede di utilizzare un più potente pistola e armatura spessa. La parte anteriore aveva uno spessore di 145 mm, una perlina – 60 mm. macchine di peso sono state aumentate a 38 tonnellate. La capacità prevista del motore era ad un livello di 665 litri. a.

La terza opzione – la più difficile nel vero senso della parola, perché la macchina avrebbe dovuto pesare 42 tonnellate e hanno un motore di 810 litro. a. Il livello di protezione di questo è rimasto lo stesso con la seconda forma di realizzazione del serbatoio.

Purtroppo per l'esercito svedese, progetto KRV Emil non è stato coronato con risultati positivi. Problemi con lo sviluppo e la realizzazione di una torre di oscillazione ha portato al fatto che l'esercito svedese ha deciso di acquistare la tecnologia straniera, in modo che i carri armati sono stati di fabbricazione inglese braccia in Svezia prima dell'inizio degli anni 2000.

Destroyer serbatoio

Colazione Strv Serbatoio 103 era l'unità di combattimento principale delle forze corazzate svedesi nel 1960. A rigor di termini, non si tratta tanto di un serbatoio, quanti combattente. Egli è dotato di una disposizione unica, che si manifesta in assenza della torre e gli strumenti mescola dura con il caso. gun guida portato dalla rotazione e l'inclinazione del corpo macchina con la sospensione. Anche questo è il primo serbatoio sul pianeta, che oltre al diesel è stato installato e un turbomotore a gas.

L'armamento della macchina – pistola di 105 mm, tre mitragliatrice 7,62 mm, un cannone antiaereo, due granata chetyrehstvolnyh. Il motore principale è un diesel capacità K-60 di 240 litri. con, e il supporto -. "Boeing-502" capacità di 330 litri. a.

Inoltre, il serbatoio aveva una poppa controlli duplicati trova. A causa di questo è disposto un operatore radio può anche funzionare la macchina e portarla al contrario se necessario.

progetto svedese

Nel 1997, le Hägglunds azienda ha iniziato a creare nuovo serbatoio svedese. Il progetto ha ricevuto il codice CV 90-120.

Questo serbatoio è utilizzato sulla base del telaio BMP C90. Inoltre abbiamo aggiunto speciale rigidità toracica, che ha permesso di mantenere la stabilità della macchina dopo la cottura di 120 mm di calibro cannone. Tuttavia, a causa di questo è stato un po 'ridotto le prestazioni dinamiche.

Serbatoio motore – 8 cilindri Scania sviluppa potenza 640 l. s trasmissione auto -. Perkins X 300. In questo modo il serbatoio con un peso corporeo di 26 tonnellate con un munizioni piena accelerare a 70 km / h. La geometria dei binari e il fondo è ottimizzata per guidare la macchina su una superficie nevosa. Il conducente può utilizzare i tre dispositivi telescopici per la visualizzazione aree.

Svedese serbatoio CV90120 invisibile ha un avanzamento automatico di conchiglie e sistema di ricarica. La macchina può effettuare fino a 14 colpi al minuto. conchiglie Munizioni 45. La pistola è dotata di un apposito dispositivo, effettuare l'assorbimento del fumo risultante dopo lo sparo.

cambi automatici consentono la torre di eseguire una rotazione circolare e spostare lo strumento nell'intervallo da – 8 a +22 gradi. Il tiratore ha la possibilità di utilizzare un telemetro laser, dispositivo di targeting, una termocamera.

L'invisibilità del serbatoio è provvisto di sistema di mascheratura applicazione adaptiv operante nel campo dell'infrarosso.

La parte esterna adaptiv – piastra con sei angoli. Con tale serbatoio caratteristiche strutturali non solo diventa invisibile al nemico, ma anche in grado di generare la cosiddetta falsa fantasma, che "disegna" elettronica. Se necessario, la macchina spruzza la nube di aerosol intorno a sé, che mantiene lo schermo invisibilità per più di due minuti. La capacità della composizione è pari a 300 litri.

Fornito in macchina e protezione elettronica, il quale prende nota all'equipaggio che il loro corso è l'unità di informazione. Dopo che è possibile come distruzione diretta dell'arte trovato, e inceppamenti.

conclusione

Questa recensione rappresenta una sintesi dei serbatoi svedesi. La tecnologia moderna non è ancora in piedi, e il campo di applicazione della industria della difesa non fa eccezione. Serbatoi di oggi – le macchine ad alta tecnologia in grado di muoversi rapidamente per rilevare e distruggere il nemico.