Acquista b / una città "Mitsubishi Pajero–Sport" – cosa cercare?

Molti piloti russi credono che SUV giapponese "Mitsubishi Pajero–Sport" dinamica delle caratteristiche delle più sviluppate, ma non lo è. In realtà, il prefisso "Sport" afferma che l'auto è inferiore alla classe standard "Pajero". Ciò è dimostrato dal suo costo ridotto. Al momento, questa macchina è molto popolare nella ex Unione Sovietica, con le strade possono essere visti modello anche il 20-year-old. Il costo di loro, naturalmente, allettante, e sulla qualità dei giapponesi fino a quando le lamentele non erano. Ma ecco che cosa cercare quando si acquista una seconda mano "Mitsubishi Pajero-Sport-" città più di 100 mila chilometri? La risposta a questa domanda, si impara in questo articolo.

corpo

In tal caso, se l'auto nella storia dello sfruttamento non ha mai partecipato ad un incidente stradale, il futuro proprietario può non preoccuparsi della condizione del corpo. In particolare prestare attenzione alla città "Mitsubishi Pajero–Sport", che è stato rilasciato nel 1990. Questa generazione di vetture ha un colore molto forte, che hanno più volte confermato le opinioni dei proprietari. E anche se il corpo ha avuto un piccolo graffio, è un SUV sarà protetto dalla corrosione, come il metallo è molto durevole e resistente alla ruggine. Anche se è meglio essere superficie sicura e primer è danneggiato – così il vostro corpo "utilitaria" sarà sicuramente invulnerabili all'acqua.

Se stiamo parlando di "Mitsubishi Pajero–Sport" con una gamma di 150-200 mila ed età 5-6 anni, dovremmo essere molto attenti. 2000s generazione SUV ha meno colori di alta qualità, e se il corpo non è un singolo ruggine, certi che questa macchina è stato ridipinto.

Quali paure potrebbe essere nascosto sotto il cofano?

La maggior parte di questi veicoli off-road per il mercato russo personale con due motori. Tra questi, benzina 3 litri e un turbo da 2,5 l. Se si offrono ad altre unità, vale a dire la cilindrata di 197 "cavalli" e un volume di 3500 centimetri cubici, si sa, non è un vero e proprio "giapponese", e la sua copia degli Stati Uniti con il nome di "Montero". Questo propulsore meno affidabile rispetto ai veri motori della produzione giapponese. Tra l'altro, è possibile trovare una copia della molto comune sulle nostre strade. E non importa dove è stato acquistato il "Mitsubishi Pajero–Sport" – a Mosca e Ekaterinburg.

Sospensioni e Telaio

Telaio SUV è abbastanza affidabile, ma non può essere chiamato un punto di riferimento. Ad esempio, silent block fallire ogni 80 mila chilometri, in modo da acquistare città "Mitsubishi Pajero–Sport", essere preparati per le spese impreviste. Per quanto riguarda la sospensione, era primavera, e poi gli ingegneri sostituito con la molla fino a 2000. In ogni caso, se entrambi i dati saranno cedimenti, i costi di sostituzione saranno molto gravi. Per determinare la data esatta del servizio di primavera è impossibile, ma vi assicuro – se si acquista la "Mitsubishi Pajero–Sport" con una gamma di 200-250 mila chilometri, la sospensione sarà presto chiederà per le riparazioni.