ZIL 5301 – questo è forse l'unico veicolo commerciale il cui peso lordo è di 7 tonnellate. Essa ha prodotto in Russia presso l'impianto Likhachev (abbreviato – ZIL) a Mosca. Media-ZIL quasi completamente sostituito il suo omologo benzina – GAZ 3307. In confronto, ZIL 5301 era molto più economico e più affidabile.
Nello sviluppo della nuova ZiL è stato coinvolto non solo ingegneri russi ma anche stranieri da parte della società Mercedes-Benz. La combinazione di condizioni operative difficili, la capacità e la praticità tedesca ha portato alla creazione di una serie completamente nuova ZIL "Bull".
Design della vettura, anche in quegli anni non era molto moderno. Ma le sue caratteristiche tecniche non è stato uguale. E 'ottimo per la città, così come il trasporto interregionale. Inoltre, il prezzo di questo miracolo della tecnologia era abbastanza democratica.
Zil trovi spaziosa cabina tripla, i cui dettagli sono stati presi con un veicolo sollevatore – zil 4331. Come "fratello maggiore", zil 5301 ha un cappuccio cerniera (e si appoggia con le ali e il resto del rivestimento). La stessa cappa è in vetroresina. 
Entrare nel pozzetto può essere molto semplice, grazie alla pediera, situati relativamente basso sul terreno. Anche il poggiapiedi ha un luogo speciale, il driver non "perdere" al buio. Tutte le pedane e gradini in acciaio inox, e la parte superiore ricoperta da una speciale tubercoli scanalati, che non consentono i piedi a scivolare.
La stessa cabina a 5301 ZIL "Bull", a differenza di altri veicoli di medio tonnellaggio domestici, abbastanza spaziosa. Tutte e tre le persone che vengono inseriti in essa, possono essere invertiti, nemmeno dalla macchina. Il quadro strumenti è molto semplice, senza fronzoli e lozioni. Nonostante questo, tutti i dispositivi è molto funzionale e informativo. Tutto l'interno della vettura è piuttosto modesto: tutta la plastica e metallo.
La differenza principale vantaggio piuttosto cruscotto di ZIL "Bychkov" davanti "fratelli" – un tachimetro analogico con grandi figure, in cui la freccia non salta durante la guida. Tutti i camion ZIL "Bull" completato con i motori diesel a quattro cilindri, marchio D – 245 (di produzione Bielorussia). Nel periodo sovietico (come ora), questi motori sono ampiamente utilizzati nella produzione dei trattori agricoli.
Dopo aver avviato il motore, la cabina trasparente turbo suono udibile accompagnato vibrazioni costanti. Molti piloti fanno rumore di cabina di isolamento, al fine di evitare pesanti rombo del motore in cabina. Il sedile del conducente alla ZIL 5301 scaturita e regolabile; piantone dello sterzo è impostata quasi verticalmente, ed è regolabile in altezza e l'angolo di inclinazione dello schienale.
Va notato che la rigidità del sedile del conducente è regolabile (a seconda del peso del conducente). Ma il sedile del passeggero – duale, non sono regolamentati. Stranamente, ma per sedersi in loro è molto conveniente. Situato sotto il sedile del passeggero una grande cassetta degli attrezzi – una cosa essenziale nei lunghi viaggi. 
Tutto questo e molto altro aiuta a massimizzare il comfort del conducente, anche con viaggi a lungo raggio. ZIL 5301, che corrisponde alla qualità prezzo, grande per le condizioni interne.
