ZAZ "Tavria": le specifiche tecniche, il motore

ZAZ "Tavria" è un modello di macchina di portellone. Per tutto il tempo che è stato prodotto nella fabbrica sovietica, che più tardi divenne l'ucraino. La produzione è iniziata nel 1988, si è fermato dopo quasi vent'anni – nel 2007. modelli successivi, che sono stati emessi sulla base di "Tavria", è andato dalla catena di montaggio fino al 2011. La vettura potrebbe essere descritto in avanti l'apertura del corpo, le porte laterali sono particolarmente ampia. Quest'ultima consente di una posizione comoda per i passeggeri sui sedili posteriori. Naturalmente, c'era una porta per il vano bagagli, come in tutti gli altri modelli presentati due volumi.

La vettura ZAZ "Tavria Nuovo" è una versione completamente migliorata dell'originale. Ha ottenuto un nuovo codice digitale – 110 260, mentre il primo è stato 110240. Nel 1998, grazie ad alcuni dei requisiti della vettura boss fabbrica ha ricevuto più di 300 emendamenti. La maggior parte di essi sono influenzati dalle caratteristiche tecniche, nonché tutti i difetti e lacune che si è manifestata durante il funzionamento del predecessore sono stati corretti.

Di conseguenza, ZAZ ha prodotto due auto sotto il nome di "Tavria": transitoria e migliorato. I livelli della cornice sono stati diversi. Essi differivano nei motori differenti. unità di montaggio di base ha ricevuto uno standard di 1,1 litro – di 1,2 litri e una serie di lusso – 1.2 e 1.3 litri. E l'ultima opzione era il cibo degli iniettori e carburatore.

Sviluppo delle prime copie

All'inizio degli anni '70 un gruppo di progettisti guidati da Steshenko ha sviluppato questo modello. Poi la squadra è stata in grado di implementare un nuovo concetto su carta, e come elementi metallici. È necessario chiarire che in quel momento già tutta una serie di vetture è stato elaborato i piani, che hanno migliorato dettaglio ed è una modifica del modello originale ZAZ "Tavria". Tra i possibili disegni era un pick-up, station wagon, van, camion.

Il propulsore di primo grado, che è stato rilasciato nel 1970, è stato un self drive, frizione o il cambio 5 fasi. Equipaggiamento supplementare è installato anche per migliorare la dinamica del veicolo e renderlo più stabile in curva.

ZAZ "Tavria" (ottime recensioni di esso), che ha una casella di tipo berlina, ha quattro ruote motrici. La macchina è dotata di due porte. La velocità massima raggiunge i 140 chilometri all'ora. I test su di esso è durato per un anno – dal 1972 al 1973. Allo stesso tempo, il nome del modello sembra piuttosto diversa – "prospettiva".

La produzione di alcuni modelli

"VAZ" (noto anche come "penny") sono diventati il prototipo per la prossima serie del veicolo. Questa famiglia viene fatto con l'accento sull'eliminazione delle carenze che sono stati trovati in macchina ZAZ "Tavria" (specifiche possono essere letti in basso). Il peso del nuovo modello è di 700 kg. E, anche se l'interno del campione era simile vazovskaya, il peso totale della prole Zaporozhye era più piccolo di quasi 100 kg. Unità montata su una macchina avente un volume di 1,0 litri.

Nel 1974, il restyling, in cui l'aspetto generale della vettura "Tavria" è stato modificato. ZAZ (caratteristiche dell'impianto per fornire accurate) non ha paura di effettuare un aggiornamento, in quanto la vettura è stata molto popolare.

L'anno successivo, il mercato interno ha visto un nuovo modello che è completamente corretto da recenti modifiche effettuate. In questo caso, il lavoro dei lavoratori dell'impianto Volga sono stati coinvolti. Letteralmente, la nuova vettura è nata l'anno con quattro ruote motrici.

Problema prototipo "Tavria" oggi

Dopo l'impianto ha iniziato lo studio del famoso mondo auto "Ford Fiesta", si è deciso di aggiornare i modelli prodotti. Con questa nuova variante di "Tavria" apparso nel 1978. Forse è il prototipo di un completo modelli esistenti. Questa vettura è stato il pilota – i progettisti sono costantemente considerati i nuovi cambiamenti e si avvicinò con diversi concetti. Ad esempio, elementi plastici nella macchina era 55 kg. Di conseguenza, questi elementi sono stati completamente pronto per la produzione in serie nel 1978. Ma si è scoperto tutto in modo che la produzione di massa è iniziata solo verso l'anno 90 ° – nel 1988. Secondo alcune fonti è stato dovuto al fatto che lo Stato preferisce automobili Volga impianti e spostato la produzione di "Tavria" prima del rilascio del VAZ-2108 ( "Lada Samara").

Produzione: "Dana", "Slavuta" e un nuovo "Tavria"

Le prime vendite sono iniziate nel 1988. Mentre il produttore considerato la vostra auto come modello economico e poco costoso. L'anno successivo, l'Unione Sovietica ha emesso un commerciale interessante che ha alimentato solo interesse per i potenziali acquirenti.

station wagon Variant – chiamato ZAZ-1105 – ha cambiato nel 1994. Motore ZAZ e il modello "Tavria" "Dana" corrispondono le sue caratteristiche tecniche. "Slavuta" è apparso intorno allo stesso tempo. Era una macchina con un liftback corpo. La sua produzione è iniziata nel 1999, prodotto dal rilascio della ultima istanza di "Dana" nel 1997.

Una base tipica "Tavria", nel 1999 è stato sostituito da un altro modello. "Nuovo" è stata creata in collaborazione con la società coreana "Daewoo". In esso alcuni dei dettagli e dei problemi tecnici corretti stato cambiato.

produzione di veicoli

ZAZ "Tavria" per il tempo di rilascio concessa ai clienti in un gran numero di modifiche e variazioni. iniezione e carburatori usati motori di 1.1-1.3 litri. In continua evoluzione aspetto, corpo, aggiungere nuove funzionalità e rimuovere la vecchia che non soddisfano più le esigenze del guidatore moderno. Il modello più successo è stata la "Tavria", che era un'unità della società Fiat. La sua capacità è stato solo 45 cavalli, e le parti ZAZ (in questo numero "Tavria" era costoso) e prezzi folli. Questi inconvenienti non potrebbero bloccare completamente il basso consumo di materiale combustibile. Queste istanze sono quasi non comprano, e se hanno preso i driver e poi completamente alterati in modo indipendente. Come regola generale, hanno poi rivenduti.

Dopo l'impianto ucraino ha iniziato a collaborare con la società coreana "Daewoo", la comparsa di "Tavria" notevolmente cambiato. Da "Lanos" automobilistica nazionale raccolse alcuni dei dettagli – .. coprisella, ecc Nel 2005 e nel 2006, l'impianto di Zaporozhye ha annunciato la chiusura della produzione, tuttavia, la chiusura completa del gasdotto ha avuto luogo solo nel 2007

"Slavuta" continuò ad essere prodotta fino al 2011. Van venduto bene in piccoli lotti.

corpo

standard di Corpo "Tavria" è di tipo berlina. Il veicolo ha tre porte. Paraurti – sia la parte anteriore e posteriore – in plastica. Lunghezza macchina è 3700 m, larghezza – 1500 Altezza mm – 1400 millimetri. Nel tronco adatta quantità confortevolmente sufficiente di carico. Si è valutato a 250 litri. Nel caso in cui non abbastanza spazio, si può piegare i sedili posteriori. In questo caso, il conducente sarà più spazio – cifra volume aumenta a 650 litri. Molti proprietari non si sono lamentati per la capacità del bagagliaio, che dà già il diritto di comprendere – il costruttore non ha perso alle dimensioni.

sospensione

Sospensione set di tipo indipendente. Stiamo parlando di fronte. La sospensione posteriore ha altre caratteristiche. Lei semidependent e dotato di uno stabilizzatore speciale.

motore

Motore a benzina – con l'unità di prodotto "Tavria" sufficientemente lungo periodo di tempo. Il suo volume è di 1,1 litri, ed è stato fatto in Melitopol in una fabbrica speciale. Il motore ha quattro cilindri, e sono disposti in una riga lungo l'asse del veicolo. Le unità possono essere caratterizzati come – sono l'overhead e quattro tempi. La ventilazione è un tipo chiuso. Il sistema è chiuso, passa attraverso il filtro dell'aria, che è una posizione molto comoda. Raffreddamento ha anche un tipo chiuso. Dotato di un apposito serbatoio estende attraverso cui versare il liquido. Questi ultimi possono essere acquistati presso qualsiasi negozio specializzato in automobili. Inoltre, questa manipolazione può essere effettuata alla stazione. il servizio, ma il prezzo è un piccolo morso.