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Regolazione del carburatore "Solex". Carburatori "Solex": controllo dei dispositivi, riparazione

Carburatori "Solex" emesso il Dimitrovgrdaskom Auto Aggregate Plant. I prodotti sono fabbricati su licenza francese. E 'stato rilasciato circa dieci diverse modificazioni di questi carburatori per motori con diversi volumi. Hanno messo su un sacco di auto a trazione anteriore VAZ. Tale operazione, come regolando il carburatore "Solex" è obbligatoria per i proprietari di autovetture nazionali.

dispositivo

Il sistema di dosaggio del combustibile principale nell'apparecchiatura fornisce un funzionamento del motore normale all'avviamento ed a carichi bassi e medi. sistema di dosaggio fornisce un funzionamento più stabile del motore ad un grave onere. Questo nodo è una struttura dei getti di combustibile e aria. Inoltre, questo sistema è dotato di tubi e irrigatori.

Apparecchiatura basso regime progettato per consentire al veicolo di mantenere un funzionamento al minimo stabile. Il sistema presentato in forma di valvole del combustibile e aria, ugelli, viti di regolazione. Quest'ultimo permette di modificare la qualità e la quantità della miscela combustibile-aria. Così, con queste viti tenute regolazione miscela carburatore "Solex".

sistemi transitori servono per impartire massima motore liscio passaggio al livello di carico medio, e quindi – la modalità massima. Questi sistemi rappresentano il combustibile e aria ugelli, fori e valvole senza possibilità di regolazione.

L'economizzatore è progettato per fornire un funzionamento del motore più stabile sulle modalità di potenza transitori. Questo gruppo è costituito da una membrana, una valvola a sfera e l'ugello di combustibile.

Ekonostat scopo di arricchire la miscela nella seconda camera di lavoro quando il motore entra nella modalità ad alta velocità. Allo stesso tempo, la valvola a farfalla è completamente aperta. Esso consiste in un getto di combustibile nonché del tubo di iniezione.

La pompa accelerazione serve per arricchire la miscela aria-carburante in un momento in cui si apre la valvola a farfalla. È costituito da un attuatore, diaframma, valvola a sfera, il nebulizzatore.

dispositivo di avviamento è anche essenziale. Esso prevede l'avvio del motore affidabile "in una fredda." spesso richiede la regolazione della disposizione a partire del carburatore "Solex". Questa unità è costituita da un diaframma, il sistema di leve aziona le valvole dell'aria e farfalla.

acceleratore serratura per la camera secondaria è progettato per dare il motore prestazioni più affidabile e stabile durante la marcia, se non è riscaldato. La farfalla è aperta solo in determinati valori dell'apertura dell'aria.

caratteristiche operative

I dispositivi di tipo "Solex" rappresentato come design contemporaneo. Kit per la produzione di loro in modo accurato con materiali di qualità, che hanno una grande risorsa di lavoro. In condizioni operative normali, regolare il carburatore "Solex" non è semplicemente necessario. Tuttavia, con l'uso prolungato, alcuni componenti si usurano e distribuire parti – inquinato. Questi processi possono essere accompagnati da una deviazione dai parametri tecnici agli standard di fabbrica. Inoltre, la risorsa viene ridotta quando si utilizza benzina di bassa qualità, che contiene la resina e altri contaminanti.

A causa del disegno della qualità del carburante esigente meccanismo, nonché alla precisione con cui la regolazione del carburatore "Solex" deve essere effettuato. Per confronto, i dettagli del "Ozone" non è tali requisiti.

Manutenzione e correzione

Sebbene carburatori moderni sono significativamente differenti alla sua elevata affidabilità, a volte è necessario effettuare la pulizia e la manutenzione dei loro elementi di procedura. Quando un certo percorso deve essere evitata. A volte può essere necessario regolare il carburatore "Solex".

La frequenza con cui si svolge il dispositivo di prevenzione e composizione dipende dalle condizioni in cui viene utilizzato il veicolo. Se si tratta di una grande città, la necessità di stagnatura può verificarsi più frequentemente. Se la macchina viene usata per i viaggi raro al di fuori della città in estate, mentre durante l'anno è possibile non per servire il sito.

Manutenzione viene effettuata anche senza la rimozione della struttura. Senza dispositivo di smontaggio sufficientemente sciacquato dentro e fuori. Gancio regola il carburatore vaschetta "Solex", modificando idle e alcune altre operazioni.

Impostare il grilletto

Come si fa? Lo rendono possibile sia di completare lo smantellamento delle parti, e senza di essa. Impostazione ridotta per installare i giochi di acceleratore e soffocare lembi della camera primaria. È inoltre necessario configurare il motorino di avviamento per la velocità dell'albero motore. In generale, la regolazione del carburatore "Solex" – procedura non troppo complicato.

Personalizza con la rimozione

Per condurre lavoro sul primo metodo, è necessario rimuovere il dispositivo. Accanto carburatore sfogliare a valvole a farfalla erano in alto. Quindi è necessario ruotare in senso antiorario fino a quando la leva di arresto che comanda la serranda. Dovrebbe essere controllato mediante il divario gambo formata in prossimità del bordo inferiore della valvola a farfalla.

Varie modifiche carburatori hanno i loro lacune. Se avete bisogno di una regolazione più precisa della disposizione a partire del carburatore "Solex", è possibile farlo utilizzando la vite di regolazione.

configurazione rapida

Quando è necessario apportare modifiche più rapidamente possibile, è possibile personalizzare il sistema di lancio direttamente sulla vettura. È necessario controllare la velocità del motore. Per fare questo, avviare il motore senza filtro dell'aria, e quindi impostare il ritmo in circa 2800-3000. Successivamente, è necessario utilizzare un cacciavite per aprire leggermente lo starter da un terzo colpo. Poi viene rilasciato, e la velocità viene impostata a meno di 100 unità per mezzo di una vite di regolazione.

carburatore "Solex". Regolazione del minimo

Questa procedura è una delle operazioni più importanti da impostare e stagnatura carburatore. Il suo scopo – per allontanarsi dal motore lavoro costante e stabile alla frequenza minima di funzionamento del motore.

Non fatevi troppo spesso per effettuare questa regolazione. Se l'auto è utilizzata attivamente, sarà sufficiente a regolare il lavoro del carburatore all'inizio della stagione.

Per eseguire questa procedura è necessario coinvolgere un analizzatore di gas e un tachimetro che controllerà il contenuto di sostanze tossiche nei gas di scarico del veicolo. Per il numero di tali componenti può essere determinata dalla condizione del motore stesso e il carburatore "Solex" (regolazione della qualità della miscela non è richiesto).

Nello svolgimento di questa procedura, si dovrebbe cercare di evitare l'errore popolare, che spesso ha permesso un meccanico di auto in officina. Nel tentativo di ridurre la quantità di monossido di carbonio a una meccanica minimo pereobednyayut miscela combustibile. Come risultato di tale azione di aumenti gas tossici.

Il primo passo

Prima di iniziare, è necessario un buon riscaldare il motore. È inoltre necessario assicurarsi che l'accensione dell'auto sia installato e funzionante correttamente.

Su un dispositivo come un carburatore regolazione del minimo "Solex" viene effettuata per mezzo di apposite viti. La prima serve a regolare la quantità della miscela, e il secondo è responsabile della qualità. Al fine di eliminare questa routine installatori qualificati, opera come segue: a vite, che è responsabile della qualità di sviluppatori nascoste profondamente nel canale dell'involucro corpo.

Per tintura deve essere collegato all'analizzatore gas di scarico, e quindi riscaldare il motore al minimo. Successivamente, da una prima vite di regolazione e una serie contagiri di frequenza di rotazione dell'albero motore di circa 900 rpm. Il secondo elemento di regolazione cercato di rendere il contenuto di gas tossici nei gas di scarico a livello del 0,5-1,2%.

Dopodiché è necessario per permettere al motore di lavorare un po 'di più, e poi ri-verificare il contenuto di monossido di carbonio. Se lo si desidera, un dispositivo quale un carburatore adeguamento della qualità "Solex" viene eseguita utilizzando la prima vite. Il suo primo ruotare molto lentamente mezzo giro, poi – sul quarto, e così via fino a che, fino a quando il valore del contenuto di gas tossici non raggiungerà i valori richiesti.

Nella successiva fase di transizione alla quantità di regolazione. Pertanto è necessario ripristinare la frequenza a 850 rpm. Se dopo questa impostazione, il motore non vuole lavorare in modo stabile, si è tenuto a svolgere l'intero processo di nuovo.

In generale tali elementi tecnicamente importanti come un carburatore regolazione "Solex" di minimo – è una procedura semplice che può far fronte automobilisti meno esperti.

Impostazione del meccanismo galleggiante

Questa è una delle operazioni più importanti, manutenzione e messa a punto del carburatore. Questo meccanismo garantisce il normale funzionamento di quasi tutti i componenti principali del carburatore e il motore.

dispositivi di tipo "Solex" non sono dotati di sistemi di livello di osservazione visiva. Per le procedure di impostazioni carburatori sono soggetti a rimozione.

meccanismo galleggiante può essere regolata quando il coperchio del dispositivo rimosso. Regolare il galleggiante carburatore "Solex" avviene in tre fasi. Prima di iniziare, è necessario fare in modo che il braccio oscilla liberamente sul proprio asse. È inoltre necessario guardare al meccanismo della lingua aveva ammaccature e altri danni.

La prima fase

In primo luogo, si cerca di regolare la posizione relativa del galleggiante sulla staffa. È inoltre necessario verificare l'esattezza della loro posizione rispetto agli elementi della vaschetta e il coperchio. Se differisce da quella corretta, allora sarà molto difficile impostare un livello ottimale di carburante.

I migliori risultati sono la regolazione del carburatore livello del carburante "Solex" darà solo se si è precedentemente fatto di plastica o un modello in cartone. Quindi, installare il coperchio carburatore e galleggia sulla superficie più livelli. Una volta che deve essere fissato al coperchio del modello in modo che i galleggianti situato al punto di massimo. Fra queste parti devono essere uno spazio di 1 mm.

seconda tappa

Senza cambiare la posizione del coperchio, regolare la distanza tra i galleggianti labbro inferiore. Tutte le manipolazioni si verificano quando la valvola è chiusa.

La terza fase

Qui è necessario mettere un coperchio in senso orizzontale. Quindi configurare la corsa dell'ago della valvola. Dovrebbe essere circa due millimetri. Se necessario, regolare il livello di carburante carburatore "Solex" viene effettuata mediante corsa orlatura galleggianti limiter.

Quando il processo è terminato, si può sfruttare il fatto che il tappo viene rimosso, e convalidare le perdite rubinetto del carburante. Per fare questo, è necessario chiudere ermeticamente il foro con il dito di ritorno raccordo, e quindi inserire saldamente la punta nel foro del bulbo di gomma compressa. Se si attiva il tappo, pera prendere forma iniziale. Ciò indica che la valvola è completamente aperta.

Tra l'altro, sui vari segreti di regolazione di questi dispositivi è scritto in molti libri, come "carburatori Solex" "-. Il controllo del dispositivo, di riparazione" Anche se carburatori moderni – dispositivi abbastanza sofisticati che fanno parte del sistema di alimentazione del veicolo, la loro impostazione richiede solo un po 'di attenzione ed esperienza. Per controllare questi meccanismi devono essere promosse come meccanico auto.

Tutto questo è disponibile automobilisti meno esperti. Non abbiate paura di regolare il dispositivo per conto proprio, a causa della corretta impostazione del nodo dipende da molte cose – e il consumo di carburante, e il comportamento della vettura su strada.

conclusione

Se non si è sicuri che si può fare per affrontare con l'impostazione del carburatore, lo sarà sempre padroneggiare una delle tante stazioni. Ma, naturalmente, tale servizio – non è libero. E dal momento che l'operazione richiede molte ripetizioni, è meglio imparare a fare da soli.