"Mercedes W210": recensioni, specifiche, le foto

Nel 1995, la famosa Mercedes-Benz W214 è stato sostituito da un modello come il "Mercedes W210". Questa novità ha sorpreso tutti gli automobilisti. produttori faccia a vista tradizionale è stato mantenuto, ma un nuovo apparecchi di illuminazione. E una delle caratteristiche principali di questa macchina sono i fari gemelli ovali. Essi sono diventati una parte fondamentale della nuova immagine.

Brevemente la forma originale

Va notato che l'ottica della vettura "Mercedes W210", le fotografie che ci mostrano le lampade gemelle di diverse dimensioni – in realtà è una singola unità. Questa decisione è stata una pratica e conveniente, se visti da un punto di vista tecnologico. Quelle lenti che sono fatti di plastica (a proposito, la prima volta nella storia della società), realizzato come un unico elemento.

Trasformano anche i fanali posteriori. La prima volta nella storia della società che in parte ha portato al cofano del bagagliaio.

forma del corpo e si è deciso di trasformare – per renderlo più moderno e più dinamico. Modifica del rapporto di aspetto, la macchina stessa è diventata più elegante, si potrebbe anche dire, la luce. Ciò si è riflesso in alcuni personaggi pubblici. E non è per il prezzo, ma il coefficiente di resistenza. Lui è solo 0,27. Ed è stato il valore record, come negli anni Novanta non è andato fuori di automobili, che poteva vantare il migliore indicatore.

dimensioni

"Mercedes W210" a malapena deviato dalla tendenza, seguire il produttore. Il nuovo modello ha più rispetto al suo predecessore. Lunghezza aumentata di 5,5 cm, e la larghezza -. 5,9 centimetri passo, rispettivamente, non sono lasciati incustoditi. Esso è aumentata di 33 millimetri. A causa di questo, i cambiamenti apparentemente minori al suo interno è diventato molto più spaziosa. passeggeri fila di certo sentire a proprio agio, è un plus tanto quanto 44 millimetri alle ginocchia! E 34 mm di larghezza. E se tutto il push back sul sedile anteriore, se non scomparirà qualsiasi angoscia.

Interni e finiture

"Mercedes W210" ha ricevuto recensioni molto positive. Questo è comprensibile, perché è davvero una bella macchina che ha tutto ad un'altezza. Prendiamo, per esempio, almeno rivestimenti interni. Dall'interno della vettura sembra semplicemente fantastico. Materiali di alta qualità, decorazione in legno, pelle – tutto curato e elegante, nel miglior stile di Mercedes-Benz. La praticità è anche impossibile non notare l'attenzione. Se in precedenza una persona posseduta, per esempio, un 124-m "Mercedes" e poi cambiare per la W210, per abituarsi ad esso per tutto quanto non necessario. Assolutamente tutti gli organismi e strumenti di controllo collocato nello stesso modo come al solito. Anche se il loro numero è cambiato. Gli strumenti sono diventati più. Anche in un normale novità modifica di base nel 1995 ha più di 11 di controllo elettrico. E se consideriamo la versione nella top di gamma, poi c'è il loro numero a tutti raggiunge il segno di 31 unità.

Style progettisti hanno mantenuto, ma le parti interne sono più facilmente e con grazia, come la carrozzeria. Cosa possiamo dire circa gli elementi più complessi di comfort e di intimità? Anche lo standard possiamo vedere alzacristalli elettrici ed elettronici, oltre a tutto – pieghevole poggiatesta e il sistema di sbloccare le porte senza chiave.

"Mercedes W210": specifiche tecniche

Gamma offerto buoni motori. Nel 1995, vi erano due unità zecca nuovo – un motore diesel 5 cilindri con turbo e "quattro", lavorando su benzina. Altri motori erano già familiare ai fan di "Mercedes" di macchine S e C-classi. Particolare attenzione vorrebbe parlare di un motore da 2,9 litri. E 'stata la prima società nella storia del diesel, dotato di iniezione diretta. Questo è un motore piuttosto potente, e ha cominciato a installarlo prima a "Mercedes W210". Il regime di produzione è stato il seguente: come fondamento preso un altro "top five", 2,5 litri. A causa della mancanza di processo di combustione precamera si è svolto in modo più efficiente e meno calore è perso. Quindi, l'unità di potenza è rivelata per fornire un elevato livello di efficienza e di ridurre al minimo il contenuto di sostanze tossiche. E tuttavia gli sviluppatori del motore hanno utilizzato il cosiddetto turbo intercooler. Il risultato di ottenere la massima coppia.

Questo motore è potente come benzina e "sei" 3,2 litri e 4,2 litro V8. E, naturalmente, si deve rilevare che questo turbo – l'unico nella sua gamma, che ha solo due valvole per cilindro.

attrezzatura

Cambio automatico nel "W210 Mercedes" sono stati proposti, ma come equipaggiamento standard di questo tipo di trasmissione può essere visto solo in due versioni più costose – l'E320 e E420. Nel primo caso si poneva trasmissione 4 bande automatico, il secondo – 5-velocità.

Questo veicolo ha un sistema ABS standard, così come i cosiddetti trazione, che opera ad una velocità non superiore l'obiettivo di 40 km / h. A causa di questo sistema freni girevole automaticamente ruota. In tal caso, se l'auto è offerto con trasmissione automatica, l'uomo con lei era in grado di ordinare l'ASR, cioè, il sistema di controllo della trazione. Ea causa non solo rallenta la ruota, ma anche minimizza il tempo, che viene trasmesso all'unità di alimentazione direttamente da loro.

Interessante sulla struttura

E un altro punto su questa vettura come "Mercedes W210". Caratteristiche di questa macchina si trasforma, ma anche cambiato il design del telaio. Trasfigurazione verificato nel asse anteriore. In generale, gli sviluppatori hanno avuto un tale compito – per ridurre al minimo il peso del veicolo. Ma poi si è deciso di abbandonare la sospensione compatto e leggero, che è noto a tutti (es. E., Come si può intuire, prevede l'installazione di "McPherson"). E sviluppatori hanno stabilito una tradizionale, due leve. A causa è riuscita a fornire un eccellente percorso di movimento della ruota. Ed è ben riflette nel comportamento della macchina. Inoltre, praticamente senza usura dei pneumatici e nessun rotolamento. Grazie alla buona distribuzione del peso, eccellenti caratteristiche di sospensione e garantire pneumatici di qualità attivati "Mercedes W210" eccellente maneggevolezza e sterzo.

E dal modo, per la prima volta in una macchina appartenente alla Classe E, è stato applicato il meccanismo a cremagliera e pignone che governano. E il suo vantaggio principale in questo caso è la facilità. Dopo tutto, ha permesso di salvare fino a sei chili! E un altro vantaggio – è la stessa efficienza in tutte le direzioni.

importanti aggiunte

Questo modello è stato installato pluviometri. Questi diodi infrarossi sono posizionati nella parte superiore del parabrezza, inviando raggi invisibili in modo che essi si riflettono dalla finestra e sui sensori. Questo gocce influenzano l'indice di rifrazione, e il sistema attiva automaticamente il tergicristallo.

Faro guardare piuttosto impressionante. Se non funzionano, che non possono essere visti, perché gli sviluppatori hanno deciso di nascondere questi elementi tra i fari. E se venissero inclusi, hanno messo in avanti e cominciano a perfusione ottiche con getti potenti. Tra l'altro, le luci non sono normali, e xenon, gas di scarico. Questa ottica offre più del doppio di luce brillante, ma consuma un terzo in meno di energia.

E un paio di parole sulla sospensione, che è stato menzionato in precedenza. La scelta per i potenziali acquirenti offrono diverse opzioni. Il primo – nello svolgimento dell ' "avanguardia". La seconda opzione – la versione sportiva. In terzo luogo – sospensioni attive. Ed era, e regolare la posizione del corpo, che è incorporato nella sospensione posteriore come opzione. A causa risultò fornire una posizione orizzontale della macchina, qualunque sia il carico su di esso né disponibile.

il costo

Un sacco di gente e ancora voglia di diventare proprietari di questa vettura. Ciò è comprensibile – la riparazione "il W210 Mercedes" praticamente nessuna costosa (e tutto questo perché la macchina si rompe è raro), si guarda bene, e inoltre, lei ha ottime caratteristiche tecniche. In buone condizioni, questa vettura costerà circa 350-500.000. Forse di più, ma tutto dipende dalla configurazione e l'anno di emissione. Ad esempio, la versione a trazione posteriore con un 3.2 AT-motore con 197 CV avrà un costo di 570.000 rubli (in una corsa rispettabile di 300 000 km).