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Come controllare i cavi ad alta tensione su una macchina?

Nella maggior parte delle automobili utilizzano cavi ad alta tensione, un compito che è quello di trasferire corrente elettrica dalla bobina o il modulo di accensione a candele. Proprio come il resto del veicolo, durante il funzionamento, possono essere danneggiati. interferenze elettriche ed elettromagnetiche si verifica a causa di incongruenze qualità filo automobilistico parametri impostati. Hanno un impatto negativo su dispositivi elettronici, senza la quale è difficile immaginare macchine moderne. Il motore è anche sotto attacco a causa di cattivo funzionamento dell'elettronica.

Che cosa dovreste conoscere

Per eliminare le interferenze che si verificano su una speciale trattamento protettivo di cavi ad alta tensione. Ci sono regole di base che garantiscono prodotti di alta qualità:

  • flusso di corrente deve essere solo sulla batteria;
  • dalla punta della scintilla finché la bobina stessa deve essere assente minima fuoriuscita;
  • bassa resistenza;
  • resistenza agli sbalzi termici;
  • resistenza alle influenze ambientali e prodotti chimici.

Va notato che la scelta del cavo deve essere in accordo con macchinario. Altrettanto importante è la sostituzione periodica di fili di alta tensione, in particolare quelli che sono collegati ad un sistema elettronico. Il verificarsi di perdite di tensione al minimo malfunzionamento possibile a causa di questo aumento del livello di emissioni di scarico e le prestazioni del motore si deteriora.

problema Causa

Tra i principali guasti più ampiamente acquisito una tensione insufficiente per le candele. Può accadere per diversi motivi:

  • assenza di contatto tra i cavi ad alta tensione e candele;
  • supera un livello di resistenza prestabilito;
  • isolamento di qualità scarsa, promuovendo la dispersione di corrente;
  • interruzione di linea sotto lo strato isolante.

Se fili VAZ l'alta tensione sono rotti, il livello di tensione si riduce e c'è un impulso elettromagnetico che impedisce la trasmissione di una tensione nominale alla candela. Come risultato, un danno ad un'anomalia si verifica nel cilindro causata da accensione ritardata, nonché le interruzioni nel funzionamento del motore e risposte errate importanti sensori automobilistici.

Come controllare i cavi ad alta tensione su un auto

Per identificare il filo danneggiato richiederà multimetro convenzionale che è necessario controllare la spina. Raccomandato da un funzionamento instabile quando il sensore e motore al minimo. Questo dispositivo consente di determinare il livello di resistenza e identificare la linea danneggiata.

resistenza del cavo può essere diverso, è selezionato a seconda del motore e le raccomandazioni del costruttore. Nell'identificare la minima difformità deve essere fatta una linea di sostituzione.

Prima di controllare i fili di alta tensione con un multimetro, devono essere ispezionati per chip, porzioni fuse o altri danni. Rottura del cavo è una situazione frequente, spesso si verifica a causa del contatto con parti del motore riscaldati ad una temperatura elevata o interventi di riparazione imprecisa. influisce anche negativamente la penetrazione alla superficie di sostanze chimiche aggressive.

fase di test

Alla porzione di contatto dei cavi deve presentare alcuna traccia di processo di ossidazione e di un deposito. Non dimenticare di controllare le lacune sotto lo strato isolante. Per identificare i punti deboli devono ispezionare la linea durante motore acceso. Quando presenti nei punti sconnessi sorgeranno scintilla. Per un test più accurato si consiglia di spegnere le luci in garage o effettuare lavori in serata.

Prima di controllare i cavi utilizzando il metro, devono essere rimossi. Per invertire l'installazione di cavi ad alta tensione era più facile, si consiglia di rimuovere ogni linea singolarmente e immediatamente catturare la stessa posizione.

Sul dispositivo selezionato resistenza modalità diagnostica, la soluzione migliore sarebbe nell'intervallo di 10 ohm. Nell'intervallo definito dalla mancanza di resistenza nel cavo. Questo prodotto non è conforme con i suoi obiettivi e deve essere sostituito. parametro Medio resistenza del cavo è stato di circa 5-6 ohm.

Il livello di tensione

Come notato in precedenza, la tensione è direttamente dipendente dal sistema di accensione utilizzato in auto, e un segno macchina. Il suo valore può essere compreso nell'intervallo di 30-50 kW, di regola, l'opzione è indicato sul prodotto. Vale la pena notare che i fili di tensione elevati di VAZ-2110, compresi in un insieme dovrebbero avere una simile resistenza nominale, con una differenza di non più di 2 ohm. Quando si supera questo parametro si consiglia di sostituire l'intero set.

Selezionare le funzioni

Un fattore fondamentale nella scelta non è solo un produttore di cavi e di marca. Non richiede meno attenzione il modello del motore. Questo è dovuto al fatto che la sostituzione e la riparazione dei cavi dovrebbero essere considerate alcune delle caratteristiche a seconda del produttore.

I seguenti criteri – è fili tensione limite. Sopra questa linea parametro può riuscire dovuta alla rottura dello strato isolante. Anche prestare attenzione ai materiali utilizzati nella fabbricazione. Devono essere duttilità abbastanza differenti, resistenza agli agenti chimici forti e temperature elevate.

Se i cavi ad alta tensione ( "Lanos", per esempio) saranno completamente utile, è necessario cercare la causa di cambiamenti nel funzionamento del motore in altre parti del sistema. Il primo è quello di esaminare la bobina di accensione e scintilla.

corrente

corrente di dispersione può verificarsi per vari motivi, i più comuni sono i seguenti:

  • danni allo strato esterno;
  • bobina di accensione e cavo tappi difettosi;
  • l'inquinamento sul coperchio distribuzione e il cablaggio.

Tutto ciò contribuisce al deterioramento delle proprietà dielettriche di parti necessarie per il funzionamento del veicolo.

fattori esterni

cavi ad alta tensione sono costantemente esposti a effetti negativi, riducendo il periodo di utilizzo, tra cui:

  • Precipitazione promuovere la formazione di depositi sui vari nodi di accensione. Aumentano la probabilità di perdite fornendo effetto conduttore. livello di tensione successivamente diminuisce a causa dello strato esterno danneggiato.
  • condizioni di temperatura. Quando esposto ad alte temperature violato l'integrità dei cappucci candele, che sono disposti accanto ai componenti del motore riscaldati.
  • esposizione alle vibrazioni. Durante il funzionamento è del vibrazioni del veicolo, avere un impatto su contatti lineari.
  • Basse temperature riducono la duttilità dei fili, per cui aumenta la probabilità di danneggiamento dei tappi e l'isolamento.

Cosa guardare fuori per

Di particolare importanza quando si acquista sono informazioni che mostra il marchio di motori a cui questo prodotto è adatto. Nelle macchine in cui si formano gli impulsi ad alta tensione con un minimo di energia, non è possibile installare i cavi ad alta resistenza distribuita. Quando il potere scintille, e come risultato, un'accensione parziale del combustibile avviene caso contrario si riduce.

Utilizzando uno strumento come un tester può facilmente determinare il livello di resistenza del cavo. Un'eccezione è il filo ad alta tensione per automobili, avente un'obvivku particolare, a causa di valori di resistenza variabili nel motore.

Il materiale utilizzato per la fabbricazione dello strato isolante, viene scelto a seconda delle caratteristiche richieste. Considera anche l'adeguato livello di tensione del sistema di accensione automatica e voci selezionabili. Le istruzioni per la manutenzione e riparazione di qualsiasi veicolo è segnato lo stress limite, che deve sopportare i cavi senza disturbare l'integrità dell'isolamento. L'opzione migliore sarebbe un cavo, completa di tappi e materiali isolanti non soggetti ad influenze termiche (ad esempio silicone). Inoltre, esso snizhet probabilità di perdite dovute al fatto che non assorbe liquido.

Cambiare il motore

cavi ad alta tensione con tappi devono essere puliti sistematicamente dall'umidità e contaminazione dopo la rimozione dal motore. Anche necessario regolare pulizia della bobina di accensione, isolatori scintilla e la protezione di distributore.

I danni al isolamento può non solo vedere, ma anche sentire. La sera, dopo aver sollevato il cofano sarà scintille visibili, che sono accompagnati da scatti. Spesso bagliore appare vicino a dispositivi sistema di accensione, questo diventa una causa di perdite di energia elettrica e livelli di umidità elevati.

Far funzionare il motore ad alta velocità inizia a cambiare in caso di inidoneità del filo nel nucleo conduttivo non metallico. Cambia il suono, e il motore inizia a "troit." In questo caso, si può parlare di danneggiamento del cavo, a piedi la candela. Se il motore inizia a perdere colpi filo centrale dovrebbe essere esaminato attentamente.

specie

Il disegno dei fili di alta tensione genere comprende tappi, contatti metallici, il rivestimento protettivo e il conduttore portatore di corrente. Viene anche utilizzato nella fabbricazione di pettine necessaria per raccogliere cavi in fasci. Convenzionalmente, i prodotti vengono suddivisi in diversi tipi, a seconda delle caratteristiche della produzione e dei materiali utilizzati.

Ad alta tensione fili rivestiti con PVC, coperture di rame intrecciato appartengono alla prima categoria. Il secondo tipo è un prodotto, un rivestimento che è fatta di poliuretano. I cavi tecnologicamente più avanzati e uno considerati con isolamento silicone e conduttori conduttivo, che viene utilizzato per la produzione di Kevlar, fibra di vetro o un materiale polimerico. Questi impediscono perdite nel sistema di accensione e mantenere il necessario livello di tensione di rottura, ottimizzando così il consumo di carburante, maggiore potenza del propulsore e scintille. Da segnalare anche il rispetto dell'ambiente e la resilienza. Prodotti di ogni classe prodotti in conformità con le norme tecniche e sono selezionati in base alla prestazioni e budget desiderato.