Come e quando cambiare le pastiglie dei freni: descrizione, caratteristiche e le raccomandazioni di sostituzione

Lo stato del tampone dipende conducente e la sicurezza dei passeggeri. Il proprietario dell'auto deve sapere quando cambiare le pastiglie dei freni. Naturalmente, la vita di quelle forniture dipendono in larga misura dalla qualità dello stile e delle condizioni di guida. Ma per mantenere le prestazioni di frenata, per loro è necessario seguire da vicino. Diamo un'occhiata a ciò che colpisce la vita di scarpe, proprio sostituto.

pastiglie dei freni delle risorse

Il tasso di usura di questi elementi dipende dal materiale di cui sono fatti, e la qualità delle guarnizioni d'attrito, cilindri di stato del sistema frenante condizioni di guida. meccanici esperti in officine e proprietari di auto sanno quanto tempo è possibile utilizzare il blocco. Beh, come per la risorsa, allora è circa determinato dal chilometraggio. Attraverso i rilievi cambiamento molto possono anche essere trovate nella documentazione per il veicolo. Indossare i rilievi e dipende anche dal tipo di freno. Ad esempio, per sistemi a disco significano risorsa può essere da 50 a 80 mila chilometri.

Cosa interessante, per freno a tamburo vita è circa lo stesso, anche se il carico sull'asse posteriore sotto. La durata dipende anche dalle condizioni in cui la macchina usata, stile di guida nonché sulla presenza dell'esperienza del conducente. Se intensamente accelerare e frenare frequentemente, tale guida riduce notevolmente risorsa. Spesso, i ragazzi e le ragazze, che si era appena seduto al volante della sua auto, dimenticare il freno di stazionamento , e può andare con il freno a mano inserito. Questo non è il modo migliore colpisce le parti del freno di risorse. Non un ottimo effetto sullo stato di blocchi lunghi con frenatura su lunghe discese. Quanto spesso cambiare pastiglie? La sostituzione può essere effettuata secondo il livello di usura. Ma è meglio effettuare l'installazione come consigliato dal produttore di un particolare veicolo. I libri di servizio , questa procedura deve essere effettuata su un percorso di 60 mila chilometri. In pratica, si scopre che questa scarpa di esecuzione può essere indossata sia già o ancora in condizioni normali.

diagnosticare la condizione

La diagnosi SRT eseguito misurando lo spessore del rivestimento di attrito.

Per questa vettura è installato su una superficie piana. Un lato del martinetto cabina, o la macchina immediatamente posto su un elevatore. Poi smontare la ruota, e utilizzando pinza misura lo spessore del rivestimento e del disco. Se lo spessore del tampone è inferiore a 2 mm, quindi deve essere sostituito. Anche durante la diagnostica controllare lo stato del disco o tamburo. Se lo spessore è inferiore ad un certo livello, allora l'elemento viene anche da sostituire.

Diagnosi senza stazioni e strumenti di misura

Per capire quando cambiare pastiglie dei freni, si può fare a meno di un viaggio al servizio. Per capire che è arrivato il tempo, e il rivestimento era deteriorata possibile mediante ispezione visiva. Sull'etichetta dedicato vi sarà facile capire che il materiale di frizione è già molto usurata. gli esperti raccomandano anche per vedere il livello del liquido freni nel serbatoio di espansione. Se è significativamente diminuita, il disco freno o pastiglie viene esaurita e deve sostituzione urgente. Non ritardare la riparazione – è la vostra sicurezza. È possibile controllare quando si cambia pastiglie dei freni e differenti.

Ciò richiede la macchina per disperdere fino a circa 80 chilometri all'ora, e quindi eseguire una frenata di emergenza. L'usura del sistema frenante dirà il pestaggio sul pedale. Ma qui viene indossato ancora piuttosto guidare. Un segnale di imminente necessità di sostituire impianto frenante di consumo può essere un cambiamento nel processo frenata ed il comportamento del pedale. Ad esempio, se di frenate brusche o ritardati rispetto al solito, vale la pena riflettere. Sulla superficie dei dischi possono essere formate con i trucioli polvere caratteristici. Se nel processo di riduzione del metallo raspa ascoltare chiaramente la velocità di metallo, allora è consigliabile prestare attenzione allo spessore del rivestimento installato, e la presenza dello strato di attrito.

sistema di rilievo di controllo statale

Molte auto moderne hanno sistemi elettronici.

Si prendono pienamente cura del proprietario. Speciali sensori potranno dire al computer il numero di cambiare le pastiglie dei freni, ed egli porterà queste informazioni per il conducente. Su vari modelli, possono semplicemente indicare che un'usura critica e la sostituzione è necessario in questo momento.

Struttura e principio di funzionamento del sensore

L'elemento è disposto molto semplicemente – nella patch ha un nucleo morbido di metallo. Se il livello di usura è adatto critico, allora diventa il circuito iniziatore. Sul cruscotto corrispondente segnale di avvertimento. Ma anche se il sensore è installato, è necessario considerare un avvertimento. Egli non viene attivato correttamente ogni volta. A volte ci sono difetti e falsi positivi. Questa situazione è dovuta al fatto che i freni sono spesso in contatto con l'umidità. Il risultato è corrosione. E perché sensori fallire. E 'importante sapere quando cambiare pastiglie dei freni per il controllo visivo – in modo molto più sicuro.

prima di sostituire

Con l'installazione di pad dovrebbe diagnosticare lo stato di tutti i meccanismi e nodi del sistema.

Assicuratevi di controllare lo stato del disco del freno. Basta misurare il suo spessore con un calibro. Inoltre, non essere male per assicurarsi che la superficie del disco sia integro, e l'elemento stesso non sia deformato.

processo di sostituzione

Per modificare le pastiglie anteriori hanno bisogno di una presa o sostegno da parte della funzione di sollevamento. È inoltre necessario un tutore e set di strumenti. Avanti – appendere fuori la parte anteriore della vettura, smontare la ruota con la mano destra, estrarre il tubo del freno. Quindi premere il pistone mediante manovella. Non dimentichiamo che in questo caso il livello del liquido freni aumenterà. È necessario monitorare il serbatoio di espansione.

Successivo smontare la pinza. Per fare questo, svitare il bullone e staffa. Avanti si sta sostituendo i rilievi. L'intero meccanismo poi andare in senso inverso.

Come cambiare le pastiglie dei freni posteriori

Qui non è difficile – l'algoritmo è quasi la stessa per i diversi modelli e marche di automobili. Il sollevamento auto e ruota destra smantellato. Poi piegato perni, smantellato il tamburo dal mozzo. Questo è fatto meglio toccando sul tamburo con un martello.

Ulteriore ritirato dall'impegno con la striscia molla, e prima di tutto rimuovere la molla superiore. Solo allora inferiore. Quindi rimuovere il blocco anteriore e la barra distanziale con lei. Inoltre, la rimozione della molla di serraggio nella parte posteriore, esso viene abbassato. Successivamente, Pastiglia uscita leva dalla punta di apertura del freno a mano. Quindi, estrarre il perno dal foro, rimuovere la rondella e il pollice. Successivamente, si installano nuovi pad. Si sta andando nella meccanismo ordine inverso. Per il montaggio della molla di pressione e le pastiglie molla inferiori sono utilizzati. Lei si aggrappa al gancio. Quindi, la molla è allungato e un cacciavite è inserito nel foro gancio sul suo blocco. Pistoni spostato al centro del cilindro, riducendo le copertine anteriore e posteriore lame montaggio. Ecco come cambiare le pastiglie posteriori – è davvero facile. Ho a che fare con essa, anche i principianti.