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Giant-sottomarino classe "Akula" Progetto 941: panoramica, caratteristiche

Sottomarino classe "Squalo" è ancora il record di imbattibilità dell'URSS. Mentre nella navigazione autonoma di 120 giorni, attraversa facilmente l'oceano inosservato e ha la forza per rompere il ghiaccio artico di spessore e ha colpito la porta avversaria a rilasciare tutte le munizioni missili balistici entro un breve periodo di tempo. Oggi, trovare un uso per esso non può, e il suo destino è oscuro.


la nostra risposta

La corsa agli armamenti spiegato tra l'URSS e gli Stati Uniti, rivendicato da entrambi i lati di una risposta adeguata alle sfide reciproche. Negli anni 70 anni gli Stati Uniti erano armati nave con un dislocamento di 18,7 tonnellate. La sua velocità era di 200 unità, incluse nel attrezzature e macchinari, è compiuta missile sottomarino lanciando una profondità di 15 a 30 metri. In risposta, la scienza sovietica e il complesso militare-industriale della leadership del paese ha chiesto la creazione di una tecnologia superiore.

Nel mese di dicembre 1972 è stato emesso esigenze tattiche e tecniche per creare un sottomarino con il cifrario "Squalo" e il numero 941. Inizio dei lavori di costruzione iniziata con la decisione del governo di iniziare a sviluppare il progetto è stato assegnato per eseguire CDB "Rubin". Attuazione del pensiero di progettazione si è verificato nel grande hangar del mondo – al "Sevmash", posa ha avuto luogo nel 1976. Durante la costruzione del sommergibile è stato fatto diversi progressi tecnologici, uno dei quali – il metodo aggregato modulare di costruzione che riducono significativamente il tempo di completamento. Oggi, questo metodo viene utilizzato ampiamente in tutti i tipi di costruzioni navali, ma il sottomarino di classe "Akula" è stato il primo in tutto.

Alla fine di settembre 1980 dal cantiere di Severodvinsk è stato lanciato nel Mar Bianco, il primo sottomarino Progetto "Akula" 941. Secondo la leggenda, il mare o sono stati, a prua del sommergibile fino a quando non viene calato in acqua, al di sotto della linea di galleggiamento è stata dipinta denti di squalo scoperti, Avvolto coda tridente. Dopo la discesa nel disegno mare scomparve sotto l'acqua e logo mai più visto, ma la memoria del popolo, avido di simboli e segni, ha dato subito il nome del cruiser – "Shark". Tutto il seguente tipo 941 sottomarino ricevuto lo stesso nome, e per i membri dell'equipaggio è stato introdotto i rispettivi simboli in forma di strisce sul manicotto con l'immagine di uno squalo. Nel incrociatore statunitense è stato dato il nome di "Typhoon".

disegno

classe subacqueo barca "squalo" nella struttura assomiglia un catamarano – due alloggiamenti, ognuno dei quali ha un diametro di 7,2 metri, sono disposti paralleli tra loro in un piano orizzontale. Il vano sigillato con il modulo di controllo si trova tra i due corpi principali, esistono telecomando e radiotecnica armamento crociera. Unità Rocket è di fronte alla barca tra gli scafi. Per spostarsi da una parte all'altra della barca ad un altro è stato possibile per i tre transizioni. L'intero scafo era composto da 19 compartimenti stagni.

Sottomarini di progetto 941 ( "squalo") sono in costruzione, nel taglio della base, due capacità camera di pop-evacuazione per tutte le azioni dell'equipaggio. Vano, che ospita l'ufficio centrale, situato vicino alla poppa della incrociatore. Titanio placcatura copre due corpo centrale, il palo centrale, camera di lancio, il resto della superficie è cucita in acciaio, su cui un rivestimento sonar nasconde saldamente dai sistemi di tracciamento barca.

ruote retrattili anteriori sono design orizzontale a prua della barca. di taglio esterno rinforzato e dotato di una struttura di copertura circolare, in grado di rompere superficie solido ghiaccio quando galla in latitudini nord.

caratteristiche

Sul tipo sottomarino 941 potenza installata dell'unità terza generazione (la loro capacità era 100.000 litri. S.) Tipo di blocco, il posizionamento è stato diluito in due blocchi nello scafo pressione, riducendo le dimensioni del NEI. Così prestazione è stata migliorata.

Ma non solo questo passaggio ha fatto i sottomarini classe leggendari "Shark". Caratteristiche GEM comprendeva due reattori ad acqua pressurizzata OK-650 e due vapore tipo a turbina. Tutte le attrezzature montate ha permesso non solo di aumentare l'efficienza di tutta l'operazione del sottomarino, ma ridurre in modo significativo le vibrazioni e, di conseguenza, migliorare l'isolamento acustico della nave. impostazioni nucleari vengono attivate automaticamente quando l'alimentazione elettrica.

specifiche tecniche:

  • Lunghezza massima – 172 metri.
  • Larghezza massima – 23,3 metri.
  • altezza del corpo – 26 metri.
  • Cilindrata (/ acqua sopra subacquea) – 48 tonnellate / 23,2 Tn ..
  • Endurance, senza emersione – 120 giorni.
  • profondità di immersione (max / lavoro) – 480 m / 400 m.
  • velocità di nuoto (sopra-acqua / subacquea) – 12 unità / 25 unità.

armi

armamento principale – solidi missili balistici "variante" (peso corporeo – 90 m, lunghezza -.. 17,7 m). gittata di 8.3 esimo. chilometri, la testata è diviso in 10 testate, ciascuna delle quali ha una capacità di 100 kilotoni di TNT e sistema di guida individuale.

Aprire tutte le munizioni arsenale sottomarino può essere sorso breve intervallo tra le unità balistiche partenza. Esecuzione di munizioni a base di superficie e sommerso, profondità massima all'inizio di 55 metri. caratteristiche di progettazione di munizioni previsto missile 24, poi ridotti a 20 unità.

lineamenti

Sottomarini di Progetto 941 "Akula" dotati di impianto costituito da due unità, separate in diversi allegati recintato in modo sicuro. reattori in grado di monitorare l'apparecchiatura impulso, sistema di risposta automatico al minimo la perdita di potenza.

Quando rilasciano lavoro nella progettazione di un prerequisito era barca ed equipaggio sicurezza, il cosiddetto raggio di protezione, che sono state calcolate con il metodo della forza dinamica e verificato sperimentalmente unità abitative (due contenitore allegato modulo pop-up, sedi di impegno e t. D.) .

Sottomarino classe "Squalo" è stato costruito alla "Sevmash", dove in particolare il più grande è stato progettato e realizzato per la sua darsena coperta, o numero di negozio 55. Le navi del progetto 941 sono caratterizzati da una maggiore spinta di galleggiamento mondo – oltre il 40%. Per la barca completamente sommerso, la sua zavorra dovrebbe essere la metà del suo spostamento, perché c'era un secondo nome – "portatore d'acqua". La decisione di un tale progetto è stato realizzato con un occhio lungimirante – per effettuare la riparazione e la manutenzione preventiva sarà richiesto sui moli esistenti e riparazione fabbriche.

Lo stesso assetto assicura la sopravvivenza della nave nelle latitudini settentrionali, in cui si desidera entrare in una copertura di ghiaccio spessa. Sottomarini "Shark" Progetto 941 affrontare severe condizioni polo nord, dove lo spessore del ghiaccio raggiunge i 2,5 m con concomitanti ghiaccio e creste di ghiaccio afflussi. la possibilità di aprire lo spessore del ghiaccio ha ripetutamente dimostrato nella pratica.

il comfort Crew

L'equipaggio del sommergibile in gran parte completato con i funzionari, sottufficiali. alti ufficiali sono alloggiati in due-e quattro letti cabine dotate di TV, lavandino, aria condizionata, armadi, scrivanie e così via.

Marinai e sottufficiali hanno ricevuto a disposizione confortevole Kubrick. le condizioni di vita erano Submarine più che confortevole, solo le navi di questa classe sono stati dotati sala per le attività sportive, piscina, solarium e sauna. Al fine di non staccarsi dalla realtà troppo nella lunga campagna, è stata creata la zona giorno.

in disarmo

Durante l'intero periodo di costruzione dei sommergibili di tipo 941 è stato accettato dalla marina sei incrociatori:

  • "Dmitry Donskoy" (TK – 208). Adottato nel dicembre 1981, dopo l'aggiornamento di nuovo iniziato a condurre i servizi nel luglio 2002.
  • TK-202. Sono tornato a casa porto e messo in servizio nel dicembre 1983. Nel 2005, la barca è stata tagliata in rottami.
  • "Simbirsk" (FC-12). Adottata nel Flotta del Nord nel mese di gennaio 1985. E 'stato smaltito nel 2005.
  • TK-13. L'incrociatore è stato assunto nel dicembre 1985. Nel 2009, il corpo è stato tagliato in metallo del sottomarino (reattori blocco shestiotsechny) sono stati tradotti in stoccaggio a lungo termine al Peninsula Kola.
  • "Arcangelo" (FC-17). Data per la Marina – novembre 1987. A causa della mancanza di munizioni a partire dal 2006, ha discusso il problema di utilizzo.
  • "Severstal" (FC-20). Assegnato a ranghi della Marina Militare nel settembre 1989. Nel 2004 è venuto alla riserva per mancanza di munizioni, previsto per lo smaltimento.
  • TK-210. Bookmark costruzione di alloggi ha coinciso con lo smantellamento del sistema economico. Ha perso il finanziamento e fu demolita nel 1990.

Sottomarino nucleare di classe "Akula" sono stati consolidati in una divisione, che serve come base per gli occidentali (regione di Murmansk). Ricostruzione Nerpichiya Bay è stata completata nel 1981. Per il tipo 941 incrociatori sono stati dotati di linea casa di ormeggio, pontili con caratteristiche speciali, costruite una gru unica di 125 tonnellate per i missili di carico (non commissionato).

stato attuale

Fino ad oggi, tutti disponibili sottomarino classe nucleare "Akula" che si trova nel porto di registro in forma conservato, ha deciso il loro destino. Il sottomarino "Dmitry Donskoy" è stato aggiornato da attrezzature di montaggio "Bulava". Secondo i media, si era pensato di disporre di elementi in sofferenza nel 2016. Messaggi sull'attuazione del piano non è stato.

sottomarino gigante Progetto 941 "Akula", è ancora un armi uniche, l'unico incrociatore, in grado di trasportare in servizio di combattimento nella regione artica. Sono quasi invulnerabili al anti-sommergibile, che si trova su armi degli Stati Uniti. Inoltre, nessuno dei potenziale nemico non ha mezzi tecnici per rilevare incrociatore aerei sotto il ghiaccio.