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Vogele – finitrice. Caratteristiche tecniche, prestazioni

La storia dell'azienda Vogele dura più di 150 anni. L'azienda ha superato molti ostacoli, non ha ancora trovato la sua vera vocazione. Fino al 1926, stavano producendo attrezzature per l'industria ferroviaria. Qualche tempo dopo passa alla produzione di asfaltatrici.

Stacker appartiene alla categoria di macchine complesse e richiede alta qualificazione di tecnici e sviluppatori. macchine tipiche svolgere compiti connessi con la posa di conglomerato bituminoso e il suo allineamento. Un'unità è in grado di sostituire una serie di attrezzature di lavoro. Tutto ciò che serve gestore – la consegna tempestiva di materiale di lavoro.

Vogele – leader nelle macchine per lavori stradali

Dopo il primo esemplare di successo di esperti stanno pensando di migliorare le loro competenze. Nel 1950, un modello è stato sviluppato con una tramoggia per l'asfalto preconfezionato, nello stesso anno, la vettura si è staccato dalla linea di montaggio con Vogele. Asfalto era una specie di svolta nella costruzione di strade, al momento.

Vogele oggi sul mercato è stato classificato tra le attrezzature di questa classe. La società non è più coinvolto in qualcosa di diverso la creazione e il miglioramento dei macchinari per l'asfalto, così come gli accessori per loro. L'avvento di alimentatori mobili in cui la miscela è stata fornita in continuo, a causa della necessità di automazione dei processi. È possibile accelerare la posa della carreggiata senza costi aggiuntivi. Il primo ad applicare questo tipo di sistema è stato considerato da farci compagnia.

Non ancora qualsiasi impresa che potesse competere Vogele. Asfalto, creato da ingegneri, in coppia con un alimentatore cellulare forma un complesso in grado di operare autonomamente.

Vögele Super 1603-1

Sotto il numero di modello 1603-1, la società ha emesso un uso universale dell'unità. E 'adatto per la posa di asfalto di cemento pavimentazione per le strade, i marciapiedi, l'ambiente circostante, così come sulle autostrade e strade a più corsie.

Strumenti e macchinari possono essere forniti in diverse varianti. Di norma, il più popolare tra strada-imprese edili è considerato un modello con massetto con dispositivo riscaldato elettricamente e vibrante di tamponatura tipo a forma di barra. Inoltre è possibile installare cinghie speciali per una migliore tenuta. Insieme al cliente piastra viene DISTANZIALI distinto L'impostazione di un massimo di 6,5 metri. Modello 1603-1 consente un ampliamento fino a 8 metri. Tutti gli allegati possono essere acquistati separatamente dai rappresentanti ufficiali Vogele. Asfalto è dotato di una tramoggia accogliere circa 13 tonnellate di miscela finita. Con l'aiuto dei cilindri idraulici piegare la parete laterale che permette il flusso totale del materiale.

Vögele Super 1800-2

1800-2 cingolate utilizzato per un lavoro più ampio rispetto alla versione del 1600-2. Ci possono utilizzare su piccole superfici, nonché per la realizzazione di piste ciclabili. apparecchiature a causa cingolato ha la migliore stabilità tra tutti la linea Vogele. Asfalto è facile da mantenere e gestire, è noto per la sua affidabilità ed efficienza con elevate prestazioni. Può essere utilizzato anche come un complesso stand-alone senza lavoratori addizionali.

La larghezza massima della superficie di deposito può essere fino a 9 metri. Lo spessore dello strato compreso tra 3 a 30 cm larghezza della macchina in posizione di trasporto -. 2,55 m, in tal modo può essere trasportato utilizzando un rimorchio senza autorizzazioni aggiuntive concesse per le merci ingombranti.

Vögele Super 1900-2

1900-2 modello appartiene alla classe di attrezzature pesanti. Questo finitrice Vogele, quali caratteristiche tecniche sono superiori ai parametri simili di macchine di competizione, che non ha carreggiata durante l'installazione uguali. Con l'attuatore idraulico per allineare rivestimento della lastra estensibile, che può formare una striscia di 6 metri in un solo passaggio. dispositivi ushiritelnyh fornite utilizzano questa cifra potrebbe salire a 8,5 m può essere inoltre fornita con tre tipi di piastra dimensioni di lavoro 8.5 .; 9,0 e 10 metri, rispettivamente. rigidità strutturale è fornita da un sistema di sezione tubo di guida.

gestione

L'obiettivo principale dei sistemi elettronici – la creazione di un profilo del progetto della carreggiata in conformità a tutti i requisiti della tecnologia. 1900-2 su due tipi di sistemi di controllo utilizzati: analogica e digitale.

In primo luogo è necessario impostare la superficie di base con una stringa di guida che in precedenza è stato esposto un gruppo di geometri. speciale sonda, scorrevole su questa stringa, il controllore trasmette segnali di possibili deviazioni. A seconda dei dati ottenuti varia traiettoria lungo la quale si muove finitrice Vogele. Le caratteristiche dei sensori possono variare a seconda un risultato che si vuole ottenere.

Il sistema digitale utilizza sensori ad ultrasuoni e laser che misurano l'altezza del punto. Parametri vengono caricati in anticipo nell'unità di controllo della macchina. Tutti i dati sono coerenti con precedenza direttore di macchina e un team di geometri. Questo è al fine di ridurre il lavoro del passato, così come per migliorare la precisione della realizzazione del progetto.

Il trasporto e la distribuzione di materiali

Capacità tramoggia 14 tonnellate. Allo stesso tempo, una speciale valvola per eseguire la manutenzione della macchina. Vogele riparazione finitrice può essere eseguita direttamente in cantiere. Allo stesso tempo rimuovere un nodo e modificare a uno nuovo. Questo metodo di riparazione risparmiare tempo, riducendo così i tempi di fermo macchina.

Per evitare danni meccanici sulla tramoggia è un albero cuscino, che confina con l'attuazione mare discarica scarico.

Vite Eliche continue richiesto per la distribuzione uniforme della miscela, per scambiare le pale di lavoro e sono impostati altezza rispetto alla camera supporti coclea.

Vantaggi e svantaggi

linea macchina Super suddivisa in 13 meccanismi. L'unità è in grado di formare una larghezza di banda da 1,8 a 16 m della finitrice Vogele prestazioni varia dai 200 ai 1500 t / h.

La tecnica può condurre simultaneamente impilamento rivestimento e distribuire il conglomerato di calcestruzzo per tutta la larghezza della strada futuro, dopo di che viene compattato.

Lo svantaggio principale delle attrezzature di lavoro Vogele è un'unità di costo molto elevato. Costi di riparazione una macchina diverse volte più rispetto allo stesso tipo di lavoro svolto dalle macchine domestiche.

Vogele costo

Nel mercato delle costruzioni stradali molto richiesto macchina Vogele. Acquistare finitrice può essere variata su un abbastanza ragionevoli, tutto dipende dalla condizione tecnica e la portata di uso di attrezzature. Il prezzo minimo sul mercato secondario potrebbe essere pari a 5,5 milioni di rubli per unità nel 2006.

Quando si tratta di un nuovo hardware, l'attrezzatura per il rilascio 2013 di chiedere 19 milioni. Completamente nuova macchina costerebbe più di 20 milioni di rubli.

Molte compagnie di viaggio non hanno fondi sufficienti per acquistare la finitrice, tirarla fuori. In media, costa 3 750 rubli in un'ora di funzionamento, o 30 migliaia spostamento. Nonostante un alto costo della macchina, quali sono popolari. In cambio, l'azienda riceve tecnologia affidabile ad altissima efficienza.