sistemi di trasporto moderni offrono molte opportunità rapidamente e comodamente a superare decine di chilometri di spazio di terra. In aereo può essere una questione di ore per volare da un capo all'altro del paese ad un altro, e si può guidare la stessa distanza in un autobus confortevole per un ambiente confortevole, strade moderne.
Uno dei modi più piacevoli di viaggiare – una ferrovia. Chiunque abbia mai visitato il carro-coupé, suono familiare di ruote, il tè in un bicchiere con un supporto di tazza e una conversazione piacevole con gli altri utenti. Tuttavia, pochi hanno familiarità con la sua storia e alcune caratteristiche interessanti. Inoltre, anche il loro posto in auto-coupé senza l'aiuto di un conduttore, non tutti saranno in grado di trovare.
Il modello ben noto
Tutti noi fin dall'infanzia familiare interamente in metallo wagon-coupé iniziato Ammendorf prodotta in una fabbrica in Germania Est specificatamente per le esigenze dell'URSS. Produzione e consegna di esso è stato avviato negli anni '60 e ha continuato fino alla metà degli anni '80. Questa macchine di produzione è stata la più massiccia nella storia della ferrovia. Ci sono stati prodotti più di 30 mila.
Al momento, questo tipo di veicolo è scritto off attivamente in tutti i paesi della CSI. Questa situazione si verifica nelle ferrovie. Wagon-coupé prodotta in Ammendorf, anche se familiare ai nostri concittadini, ma non soddisfa i requisiti moderni di trasporto passeggeri.
Schema wagon coupé
Biglietto in mano, ma dove andare con esso – tuttavia, una situazione familiare? A tali domande non si poneva, è necessario conoscere lo schema di carro-coupé.
Cominciamo con la decodifica del concetto di "coupé". Questo tipo di passeggero automobili della seconda classe a dormire. Con il grado di convenienza, è molto meglio riservata sede, ma meno comodo di suite o CB. A seconda del tipo di automobili compartimenti sono separati da 9 o 10 del compartimento struttura. Ognuno di loro in partenza chiude la porta ed è progettato per ospitare quattro persone. Ha un tavolo pieghevole, una cremagliera, portapacchi e scatole. Sulla porta è appeso uno specchio. modelli moderni Wagon-coupé di solito sono dotate di aria condizionata.
Tutte le vetture equipaggiate vano necessariamente titanio per il riscaldamento di acqua calda, un vano per il resto del conduttore, a conduttori area di lavoro, due bagni e vestibolo.
A soli carrozze vano 36 o 40 posti. Inoltre, essi sono numerati nel modo seguente: tutti i posti dispari – la più bassa, e tutte le anche – in alto. Numerazione dei sedili inizia dal compartimento del conduttore.
Wagon-Coupé maggiore comfort
Il prezzo del biglietto nel NE, e auto di lusso, almeno il doppio del costo del vano convenzionale. Perché questa differenza?
Guidando un maggiore comfort della vettura non è molto diverso da quelli già studiato da noi seconda classe. Questo è solo uno o due passeggeri sono accolti in ST. Tutti gli scaffali nella parte inferiore auto. Il numero del vano rimane la stessa, cioè i passeggeri almeno due volte inferiore, rispettivamente, meno rumore, confusione e emergenze causate da fattore umano.
Per la comodità dei passeggeri in ciascun comparto della vettura di prima classe armadio inoltre attrezzata e TV. Mensole più morbide, sempre con schienale per i sedili.
Poiché i ripiani superiori in questo tipo di macchine disponibili, al loro posto, vi sono vani portaoggetti aggiuntivi.
Sam interno della vettura è anche leggermente diversi dai loro omologhi della seconda classe. Esso contiene almeno un po ', ma nel complesso nobilitanti dettagli di design minimalista. A materiali di finitura nella maggior parte di qualità superiore.
Il posto migliore in macchina
Sembra che tutti i posti della vettura sono gli stessi coupé. Ma tra loro, è possibile trovare il meglio e il peggio. Ad esempio, un posto al numero 36, pochissime persone piace, perché è un ripiano superiore estrema nella stanza da bagno. L'inconveniente principale – il rumore costante nel corridoio, la confusione oltre il muro e un odore sgradevole.
Come viaggiatori esperti non è consigliabile per ottenere un posto nel accanto al vano del conduttore. bagagliaio tra loro possono essere occupati coperte, fasci con ingranaggi e altre cose. Se sei sfortunato e questa situazione sta per accadere, a discutere e giuro sarà completamente inutile – un posto sul treno un po ', e tutta quella roba è ancora necessario essere memorizzati da qualche parte.
Secondo molti, i migliori posti nel vano treno – 9, 11, 13 e 15. Titanium Explorer, WC e anticamera (questo è importante per i fumatori) accanto. Allo stesso tempo, si trovano abbastanza lontano da non sentire l'odore della toilette e fumo di sigarette.
Sicurezza o aria fresca
Prima di procedere alla scelta dei biglietti, è necessario conoscere ancora un altro sporco trucco carrozze letto. Nel vano nn 3 e 6, si apre la finestra. E non solo nel vagone letto. Il CB e la situazione di posto riservato è simile.
Non c'è alcuna possibilità di aprire le finestre a causa del disegno speciale dei telai, in quanto è attraverso questa coupé è prevista l'evacuazione dei passeggeri in caso di incidente. Si ritiene che la mezza finestra può essere un serio ostacolo sulla via.
Quindi, se vi piace l'aria fresca, questo posto non è per voi.
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