Moto da parte della società tedesca BMW è stata a lungo lo stato standard sono ad alta resistenza e affidabilità. A questo proposito, non è sorprendente che gli amanti dei veicoli a due ruote guardare sempre avanti per la nascita di nuove moto di questo produttore. Una delle innovazioni di maggior successo nel mercato motociclistico è al debutto lo scorso anno, l'ultima versione di BMW R1200RT. Le recensioni degli esperti e proprietari lo descrivono come un modello di una moto molto alta qualità che è perfetto non solo per i viaggi turistici a lungo termine, ma anche per la guida ad alta velocità. Per maggiori dettagli su di esso sarà discusso ulteriormente. 
descrizione generale
La novità è una moto che si applica alla classe touring e il grado di comfort è uno dei leader mondiali tra tutti i veicoli a due ruote. Gli sviluppatori hanno preso cura di questo durante la guida di un pilota BMW R1200RT non si sentiva assolutamente alcun disagio. Grazie al pilota del parabrezza aerodinamico offre una protezione completa dal flusso d'aria in arrivo. Allo stesso tempo la maniglia sul volante e sedile sono dotati di una funzione di riscaldamento. Il sedile del conducente è regolabile ad un'altezza nell'intervallo di 805 a 825 millimetri. In caso di necessità i potenziali acquirenti hanno la possibilità di ordinare seduta più bassa o alta. Rispetto alla precedente modifica della novità ha ricevuto un frame più stretto. Il proprietario della moto può essere regolato anche da una disposizione di maniglie di sterzo e pedane. 
motore
Due cilindri a quattro tempi boxer volume unitario potenza di 1170 centimetri cubici, che in precedenza superato il modello di prova BMW R1200 GS-, sviluppatori installato sulla bicicletta. Tuttavia, è stata leggermente modificata. La sua capacità è aumentata da 110 a 125 "cavalli". Inoltre, una forte attrazione dal fondo è previsto un motore che viene utilizzato nella BMW R1200RT. Caratteristiche tecniche della struttura permettono la moto per accelerare da fermo a "centinaia" in soli 3,8 secondi. Le principali differenze del gruppo, rispetto al suo fratello maggiore, è diventato un generatore grande e albero motore pesante. Questi siti hanno un effetto centrifugo serio. Allo stesso tempo, i progettisti sono stati in grado di eliminare quasi del tutto le vibrazioni. Motore sia minimo e alla massima velocità funziona molto agevolmente. La dimensione del suo consumo di carburante nel ciclo combinato è una media di 5,3 litri ogni cento chilometri. 
modalità di funzionamento
Nel modello BMW R1200RT -board calcolatore fornisce tre modalità di guida. Il primo di questi si chiama pioggia e più adatto per i viaggi in caso di pioggia o semplicemente sull'asfalto bagnato, la seconda strada – è stato progettato per i viaggi lenti e ciclo urbano, il terzo dinamico – appositamente progettato per gli appassionati di alta velocità. leva dell'acceleratore opera senza guasti e scossoni in nessuno di essi. Inoltre, anche una piccola frazione della potenza del motore non è soppressa dall'elettronica, e il diffusore dipende solo dalla modalità attivata. Va notato, e controllo di stabilità del sistema. La sua funzione è quella di controllare la velocità di rotazione delle ruote e diminuendo l'alimentazione quando si verifica uno squilibrio. Va notato che queste impostazioni helper sono diversi in diverse modalità di azionamento, che aumenta significativamente la sicurezza del conducente.
trasmissione
Motociclo BMW R1200RT è dotato di cambio manuale a sei marce. Come un add-modello opzionale può essere equipaggiato con un assistente è chiamato Gear Shift Assistant Pro. Il suo scopo principale è ridotta a un cambiamento lieve di marcia su e giù. Tuttavia, anche in assenza di un viaggio può essere chiamato liscia e morbida. La dotazione di serie comprende anche un sistema di aiuto alla partenza della collina che tiene i freni per conto proprio e non consentono rollback, a causa di avvio sul veicolo trehsotkilogrammovom up senza di essa è molto problematico. 
sospensione
parole specifiche meritano l'ultima versione di caratteristiche di sospensione BMW R1200RT. Questa unità è stata ereditata dagli altri modelli popolari di questo cantiere – K1600-GT. Allo stesso tempo, i progettisti hanno aggiustato la sua elettronica alle realtà del presente. Sospensione Opzioni il pilota è in grado di cambiare, anche quando sei in movimento, alternando i modi normali, morbide e dure. È impossibile non menzionare il fatto che sono direttamente dipendenti dalle varianti del motore, che sono stati descritti in precedenza. Computer di bordo monitorato e regolato di compressione ed estensione molle automaticamente.
Come i proprietari di recensioni moto BMW R1200RT, il suo carattere dipende in gran parte proprio sulle regolazioni delle sospensioni. Se la modalità soft, questo cavallo di ferro con qualcosa che ricorda vagamente un grande scooter, il disco – si trasforma in un potente moto sportiva. Da segnalare è la sfumatura che gli sviluppatori tedeschi hanno ridotto spazio rispetto alla modifica precedente. Ciò consente ai proprietari di modellare è sicuro di entrare nei giri, anche in pista. 
attrezzature e costi aggiuntivi
L'elenco degli optional a disposizione degli acquirenti di questa moto per una tassa, è piuttosto esteso. Questo potrebbe includere il sistema di altoparlanti, la navigazione, bisacce, e molto altro ancora. Va notato che la caratteristica sedile riscaldato e le maniglie è anche facoltativo e per questo è necessario pagare un extra. Recensione di molti proprietari chiamano questo uno dei principali inconvenienti del modello. Come per il suo valore, nei saloni dei concessionari russi BMW R1200RT prezzo come inizia standard con un segno di 850 mila rubli. Durante l'installazione di apparecchiature e sistemi opzionali, può scavalcare il segno di un milione di rubli. Tale cost molti motoventilatori possono sembrare molto esagerato. D'altra parte, non dobbiamo dimenticare che marca di moto in questo caso in questione.
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