La nuova via della seta: percorso, schema, il concepimento

Gli ultimi due decenni di rapida crescita economica in Cina l'hanno trasformata in una superpotenza. Con l'avvento della nuova leadership guidata da Xi Jinping, Cina smesso di nascondere le sue ambizioni di politica estera. Il progetto sulla creazione della nuova via della seta – è una logica continuazione della politica di Cina negli ultimi anni. sono già stati fatti i primi passi per la realizzazione dei sogni: fornire risorse finanziarie, elaborato accordi con i principali paesi. Il piano ha un paio di nemici tra le maggiori potenze mondiali. La realizzazione del progetto, la Cina deciderà non solo il numero di problemi interni, ma anche sul quadro economico globale del mondo. Come sarà la nuova via della seta?

grande piano

Non molto tempo fa, il ministro degli Esteri Wang Yi ha definito il concetto di politica estera della Cina di "One Belt – un sogno", secondo la quale il progetto di costruzione della nuova via della seta dall'Asia all'Europa. Nei primi mesi del 2014, il capo della Cina Xi Jinping ha presentato un piano per la creazione della Via della Seta. Il progetto si prevede di generare un enorme un'unica zona economica, costituita da infrastrutture in molti paesi. passare Nuova Via della Seta attraverso l'Asia centrale, la Russia, la Bielorussia, l'Europa. rotta marittima procederà nel Golfo Persico, il Mar Mediterraneo e l'Oceano Indiano. Abbiamo preso in considerazione l'opzione con i percorsi dei paesi africani.

La Cina sta per investire nel progetto più di 40 miliardi di dollari da un fondo speciale. $ Il 50 miliardi di già stanziati per la Banca asiatica di sviluppo. I fondi saranno investiti nella costruzione di ferrovie, porti e altre strutture, lo sviluppo delle relazioni tra i paesi partecipanti. Resource Wantchinatimes elogiato investimento totale della Cina in 22.000 miliardi.

Tentativi di far rivivere la Via della Seta è stata presa in Europa e negli Stati Uniti. Cina appello a questa idea in meno, ma molto di più fatto per la sua attuazione. Grazie ai mezzi finanziari impressionanti e "aggressione economica soft" sarà in grado di formare un transito sicuro, per essere utilizzati da molti paesi. Oggi, la Cina sta discutendo attivamente i progetti di costruzione di infrastrutture con i paesi partecipanti. schema più specifico della nuova via della seta, e il risultato di lunghi negoziati saranno annunciati a fine marzo al Forum Boao (provincia meridionale cinese di Hainan).

Il concetto della Via della Seta

Oggi, la Cina fornisce il mercato mondiale di macchine, attrezzature, elettrici e prodotti high-tech. Linee ad alta velocità di lunghezza (16 000 km), il paese al primo posto nel mondo. L'antica Via della Seta è stato l'unico corridoio di trasporto cinese. Oggi la Cina annuncia creazione di uno spazio economico internazionale.

L'iniziativa di unire la "zona economica" e «XXI secolo Marittimo via della seta" si svolge nel quadro di 'One Belt – un modo di programma'. Il concetto di Nuova Via della Seta è l'attuazione del piano con l'aiuto di cinque elementi interconnessi:

• singola infrastruttura;
• coerenza politica;
• i flussi monetari e finanziari;
• relazioni commerciali;
• comunicazione umanitaria.

Su questa base, e in movimento la piena cooperazione, rafforzare la fiducia reciproca tra i paesi a sviluppare l'integrazione economica e la tolleranza culturale. L'attuazione del progetto nel suo complesso è stato progettato su tre percorsi:

• "La Cina – Asia Centrale – Russia – Europa".
• "La Cina – centrale e Asia occidentale".
• "La Cina – Sud-est asiatico – Asia del Sud".

Nuova Via della Seta. percorso

La scala del progetto sono impressionanti, non solo in termini di investimenti, ma anche dal punto di vista della geografia. L'intero "percorso" è diviso in due percorsi (di terra e di mare). Terra inizia a Xi'an (Shaanxi), passando attraverso tutta la Cina, dovrebbe essere quello della città di Urumqi, le croci sono i paesi dell'Asia centrale, Iran, Iraq, Siria, Turchia. Inoltre, attraverso il Bosforo per essere in Europa orientale, in Russia. Nuova Via della Seta, un percorso che passerà attraverso diversi paesi europei procedere da Rotterdam verso l'Italia.

Non meno grandiosa rotta marittima inizia nella città di Quanzhou (prefettura Fuztsyan), dovrebbe essere attraverso la grande città del sud, attraverso lo Stretto di Malacca, arrivando a Kuala Lumpur. Attraversando l'Oceano Indiano, viene fermato a Calcutta (India), Colombo (Sri Lanka), le Maldive, viene a Nairobi (Kenya). Successivamente, il percorso passa attraverso il Mar Rosso Gibuti attraverso il canale di Suez per essere Atene (Grecia) a Venezia (Italia) e si fonde con la terra da seta.

I problemi economici "percorso"

Come il più grande esportatore, la Cina è in gran parte influenzato dall'economia globale. Secondo le previsioni, nel quadro della Via della Seta è previsto 21.000 miliardi di dollari di fatturato annuo, che può aumentare la quota della Cina nel PIL mondiale al 50%.

Si prevede che la Nuova Via della Seta, la cui costruzione è già in corso, reindirizza il flusso delle esportazioni di beni e capitali nella regione rimangono fino a poco dietro il commercio internazionale. Negli ultimi decenni, la Cina sta attivamente collaborando con i paesi asiatici. Gli investimenti stanziati per le imprese statali cinesi sono in molti paesi in via di sviluppo, quasi l'unica possibilità per mantenere l'indipendenza tra le grandi potenze.

Da un punto di vista economico, la redditività del progetto per la Cina è quello di ridurre i costi logistici. Per i paesi membri della Via della Seta – a attrarre fondi aggiuntivi. Un esempio di tale cooperazione sulla base di investimenti della Cina è un progetto iHavan alle Maldive (in futuro è uno dei punti più importanti sulla mappa della marina Silk Road).

sfide regionali

la presenza della Cina in Asia centrale e in Africa non è di natura puramente economica. A livello regionale per la RPC rimane una stabilità politica ed economica la priorità delle regioni di confine: Est, Centro e Sud-Est asiatico. Il principale ostacolo alla diffusione del fenomeno economico cinese è diventato il fattore di "minaccia cinese". Ridurre la minaccia di "no" è prevista con l'aiuto della strategia di "soft power", rafforzare l'influenza culturale della Cina. Il numero di studenti nella regione asiatica, gli studenti in università cinesi, riflette il grado di penetrazione della cultura cinese.

della Cina la sicurezza energetica dipende dal suo controllo dei marittimi e via terra via della seta. Come il più grande importatore mondiale di energia, la Cina dipende al 100% sulle forniture marine. minaccia "embargo petrolifero" è costantemente appeso il potere. Questo tattica era usato contro il Giappone prima della guerra.

Nuova Via della Seta riunirà molti paesi, tra cui gli avversari degli Stati Uniti (Russia, Pakistan, Iran). Stati parti del percorso può essere una forza politica pesante. importante compito relativo alla creazione della Via della Seta, è quello di proteggere gli investimenti cinesi. Attraverso articoli commerciali controllate dalla Repubblica popolare cinese, può essere realizzato non solo commerciale, ma anche ai fini anti-terrorismo. Di tanto in tanto le informazioni vengono visualizzate sui media circa la conduzione dei negoziati per stabilire una rete cinese di basi militari "filo di perle" nell'Oceano Indiano.

impatto del progetto sulla politica interna della Cina

Grandi progetti internazionali sono diventati una priorità, e nella politica interna della Cina. Nuova Via della Seta contribuirà a risolvere una serie di problemi interni.

1. periodi di congiuntura Pro-cinese è un redditizio progetti di investimento con un alto ritorno sugli investimenti a lungo termine e vantaggioso.
2. Passando attraverso la Cina occidentale, la cintura contribuirà a risolvere i problemi di sviluppo ineguale del paese, l'integrazione culturale ed economica delle regioni occidentali.
3. Costruzione di infrastrutture – una fonte di nuovi posti di lavoro per il governo delle società della RPC che hanno una solida delle risorse umane.

L'Asia centrale e la Russia

Russia e Asia centrale, che unisce l'Oriente e l'Occidente sono importanti per le arterie di transito della Cina. Oggi la Cina – una fabbrica del mondo. L'idea per l'utilizzo di Asia centrale nell'interesse dell'economia, essi hanno considerato fin dal crollo dell'Unione Sovietica. Poi è iniziato il lavoro sistematico in questa direzione: la Shanghai Cooperation Organization, sollevando la questione della cooperazione economica. E 'stato importante non solo per allineare la situazione economica interna, ma anche per preparare il corridoio verso l'Europa attraverso l'Asia centrale e la Russia.

Non è così importante, dove avrà luogo la nuova via della seta: in ogni caso sarà una grande scala "shake-up" delle infrastrutture dell'Asia centrale e migliorare in modo significativo il traffico merci dalla Cina. Il successo delle tattiche di unificazione e la stabilità, possibile solo sulla via della seta, è stato dimostrato storicamente. Colpi di stato, guerre tra le nazioni lo hanno portato a termine, e la navigazione – alla mancanza di domanda. Successivi tentativi di riprendere il percorso senza associazione a livello regionale, né inutilmente.

Asia centrale è sempre stata una sfera di interessi russi. Convergenza della Cina e la Federazione russa – una domanda piuttosto complicata. Non è chiaro, come l'impatto della Seta sull'Unione doganale e la SCO. Molto dipende dalla posizione del Kazakistan, un centro regionale dell'Asia centrale.

il ruolo della Russia nel progetto

Sulla antica Via della Seta, la Cina era l'unico esportatore. modo moderno dal suo predecessore, si distingue proprio dal desiderio di integrazione. Ai colloqui a Mosca, la prima volta che la Cina ha offerto alla Russia di usare un'infrastruttura corridoio economico per scopi di negoziazione. La Russia sembra avere accesso alle porte sulla nuova via della seta, e parteciperà il transito di merci. Naturalmente, il modo in cui la Cina risolve uno dei compiti più importanti – per dare impulso allo sviluppo e l'inclusione nella economia internazionale dei territori occidentali.

Russia sulla via della seta nuovo fino a quando appare unico partner, fornitore di materie prime, di transito. Per lo sviluppo del "percorso" richiede una strategia olistica. Governo, i piani aziendali per singole imprese non è sufficiente, hanno bisogno di un unico piano strategico. Grazie alla Cina hanno formato un'immagine positiva del progetto, ma le cose in realtà non molto positivi per la Russia.

Dopo il crollo dell'URSS, si è passati da Asia centrale e per risolvere i problemi interni. Cina per integrare istituito lo Shanghai Cooperation Organization. Piccoli Stati avevano paura della Cina, per cui la sicurezza era all'ordine del giorno. La Cina ha sollevato questioni economiche relative al libero commercio, frontiere aperte. SCO sarebbe un monopolista nella regione, se non la formazione dell'Unione economica eurasiatica, che ha dimostrato che la Russia ha i piani di volontà e strategici per l'Asia centrale. Oggi, la SCO e della CEEA è l'unico progetto in Asia centrale, e il secondo più prospettive di sviluppo, per cui la Cina è quello di negoziare.

Xi Jinping ha annunciato diverse proposte per l'unificazione della zona economica futura e la CEEA. L'idea è stata sostenuta da Vladimir Putin. Il presidente era del parere che i due progetti insieme saranno una spinta potente per l'attività economica nel territorio dell'Eurasia. progetti integrati si baseranno sul SCO, che porta anche la Cina una posizione di leadership.

Progetto di prospettive in Russia

Progetto Nuova Via della Seta contribuirà ad aumentare il commercio e lo sviluppo dei propri sia terra e del trasporto marittimo reti di Russia. Per fare questo, creare un'infrastruttura coniugato. Oggi, il governo russo salverà il bilancio, compresi i tagli indietro i fondi stanziati per la costruzione.

La Russia di entrare nel percorso nel suo complesso dipende dal grado di sviluppo dell'infrastruttura ferroviaria nazionale. E 'stato previsto che la nuova Via della Seta attraverso la Russia andrà al Medio, Urali meridionali e le aree regionali del nord, in cui v'è una costruzione del senso latitudinale del Nord. La possibilità di estendere la linea attraverso la linea di "Midnight – Ob" per il Kazakistan e la Cina. Severnyy Ural potrebbe essere integrato nella "via" per mare o via terra, ma solo per soddisfare le condizioni per la modernizzazione w / d rete.

Il ministro dei Trasporti Sokolov, una questione è stata sollevata circa la modernizzazione del BAM e il Transiberiana, che creerebbe una alta velocità w / d autostrada "Mosca – Pechino", ma il denaro non è previsto. Nel 2015, secondo il piano, la Transiberiana e finanziamento Baikal-Amur doveva essere non meno di 21 miliardi di rubli., Infatti, assegnato 16 miliardi.

Uno dei inclusione della Russia di opzioni nella nuova via della seta respinto insieme con la cessazione del progetto per la costruzione del porto di Crimea. Crimea potrebbe diventare una base commerciale strategica e un nuovo punto di instradamento delle chiamate in commercio in Europa. Via della Seta a terra in ogni caso passerà attraverso uno dei paesi europei, dove è facile per provocare un cambio di potere e di transito di blocco. Ad esempio, di arresto del flusso del sud della Bulgaria. Disponibilità della base commerciale in Crimea permetterà di reindirizzare il flusso di merci attraverso qualsiasi altro paese.

Nuova Via della Seta per bypassare la Russia

L'Ucraina ha annunciato la sua intenzione di prendere parte al progetto "Via della Seta" come intermediario per il carico dalla Cina all'Europa. Secondo Mikheil Saakashvili, i flussi commerciali sono più favorevoli per essere inviato al porto Ilyichevsk la logistica attraverso di essa è non più di nove giorni, e in Russia – 30 giorni. Saakashvili ha sottolineato che il lavoro è già in corso per la costruzione di strade nell'UE, attraverso l'estuario Dniester è in costruzione un grande ponte.

La Cina ha già notevolmente avanzato nella realizzazione della variante di base del modo in cui: Kazakistan – Azerbaijan – Georgia – Turchia. Dalla Cina, bypassando il territorio della Russia è venuto il treno Nomadexpress contenitore di test, l'ultima 3500 km in cinque giorni – attraverso il Kazakistan, il Mar Caspio fino alla stazione Kishly (vicino a Baku). La seconda traccia della nuova via della seta passava attraverso l'Iran, il terzo (sul territorio della Russia a Mosca e San Pietroburgo) è ancora in discussione. L'ultimo percorso è più vantaggioso: è più breve rispetto agli altri due. Inoltre, la Russia, la Bielorussia e il Kazakistan sono inclusi nella CEEA. La questione della partecipazione della Russia al progetto è stato risolto da tempo, una dichiarazione di accordo è stato firmato nel maggio del 2015.

Opzione con "indipendenza" La Cina ritiene che sia accettabile. L'ambasciatore cinese ha detto che le banche cinesi sono disposti a investire $ 20 miliardi di infrastrutture dell'Ucraina. Questo significa che c'è una nuova via della seta per bypassare il territorio della Federazione Russa? Aspettiamo e vediamo. E 'ovvio che la Cina sta prendendo in considerazione diverse opzioni di percorso, come in passato.

Direzione "Kazakhstan – Russia – Bielorussia più vantaggioso per la Cina, ma la Russia non ha aderito al" concetto Nuova Via della Seta" e per difendere i propri interessi relativi al CEEA. L'Ucraina è davvero comodo per l'organizzazione dei trasporti, ma non è adatto a grandi investimenti a causa della sua instabilità. gioco della Cina con "Square" rafforza la posizione della Cina nei negoziati con la Federazione russa. Naturalmente, il percorso "Kazan – Mosca – San Pietroburgo …" sulla Via della Seta sarà discusso.