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BMW-318 – una vettura di classe business solido

BMW-318 non ha colpito il loro aspetto, perché il suo design è ben noto a tutti a partire dal 1998. Questa vettura richiede un atteggiamento speciale. Per apprezzare il design di questa macchina, è necessario dare un'occhiata più da vicino.

"Troika" incarna tutte le caratteristiche di progettazione di automobili BMW. La macchina sembra molto armonioso, ricordando che questo modello – la creazione degli artigiani bavaresi. Hood dolcemente nel "naso" rivolto verso la grata. Fari hanno una coppia di tacche dal fondo alla forma di mezzi archi. Le luci posteriori anche spuntati la lettera L, e la linea di porta vetratura laterale posteriore è realizzato nella forma di un cerchio elegante, caratteristica unica per questo marchio. Anche se BMW-318 e inferiore a l'aggressività del suo predecessore, ma è diventato più elegante. Non è più una vettura sportiva pronunciata, e un solido business class auto.

Ragionevolezza e la convenienza di questo modello hanno un effetto. Le maniglie delle porte della vettura è molto confortevole e grande. Seggiolino auto facilmente regolabile. Non cercate leve da tutte le parti, perché sono tutti uniti in un blocco sulla parte esterna del cuscino della sedia. Ben regolazione ponderata dell'altezza e della profondità di impianto sterzo e regolazione elettrica degli specchi.

Quattro persone possono comodamente accogliere nella BMW-318. Recensioni di passeggeri sul comfort per lo più buono perché le auto un bel po 'di spazio e di comodi posti a sedere. I passeggeri posteriori non toccare le ginocchia di schienali dei sedili anteriori, anche con la crescita di 180 cm, che non può non impressionare.

Il motore è molto fluido, non solo a causa della sua elevata qualità costruttiva, ma anche l'uso di alberi di equilibratura.
BMW-318 isolamento acustico impeccabile. Gli ingegneri messo un sacco di sforzi al fine di tagliare completamente fuori il rumore di fondo, lasciando solo un suono appena percettibile del motore.

Nella dinamica della vettura bifronte. Si può guidare tutto il giorno in modalità economica, ignari delle reali capacità della macchina. Pinning il pedale del gas più difficile, si può raggiungere 4000 giri / min – la macchina cessa di essere molto diversa. In questo caso è necessario per gestire rapidamente un pedale della frizione e leva del cambio. Cambio funziona bene, e il braccio sotto la mano destra è posizionato perfettamente. Se necessario, ha appena oscilla.

automobili BMW sono noti a tutta la sua agilità. Anche sotto l'accelerazione dura "tre" non esprime un accenno di disobbedienza. controllo automatico di sideslip e ASC + controllo di trazione T assicura che la ruota del veicolo non viene slittato o interrotto in un pattino. A tal fine, il sistema interrompe automaticamente l'alimentazione di combustibile e ritardando singole ruote.

Gli ingegneri hanno lavorato perfettamente su BMW-318 freni. Tutto il sistema "troika" dotato CBC. Durante la frenata, in curva mantenere così una gestione neutrale. In altre parole, il blocco è impedito e ruote demolizione con singoli assi.

Senza manovre taglienti macchina eccellente tenuta di strada grazie ad una distribuzione identica potenza lungo gli assi (50:50) e sospensioni indipendenti tutte le ruote. Dovuta all'utilizzo di alluminio nella struttura di sospensione anteriore e posteriore marcatamente ridotta peso.

"Tre" 6 airbag di serie montati. Alla porta della macchina hanno fermi che impediscono la porta distorta al momento dell'impatto, non sarebbe dargli inceppata.

Stile unico e carattere – queste sono le caratteristiche di BMW-318. Il prezzo di questa vettura è di circa 23 mila dollari. La macchina è stata progettata per coloro che non vogliono solo un mezzo di trasporto, e altro ancora.