alimentazione di carburante al motore, che agisce come un carburatore, è uno dei componenti più importanti del veicolo come ad esempio uno scooter. Dal suo corretto funzionamento dipende funzionamento di quasi tutti i meccanismi. Pertanto carburatore periodicamente deve effettuare la manutenzione.
Ogni proprietario di un mezzo di trasporto ha bisogno di capire il processo di adeguamento del sistema. Come impostare il carburatore su uno scooter, aiuterà a capire consigli dei meccanici con esperienza. Daranno un paio di consigli su come effettuare la manutenzione in modo rapido e qualitativamente.
Significato carb
Prima di regolare il carburatore su uno scooter, è necessario riesaminare la finalità del sistema. Questo vi aiuterà a valutare l'importanza di effettuare periodicamente tale lavoro.
Il carburatore è una miscela della miscela di combustibile (combustibile ed aria) prima di essere immessa nel cilindro del motore. Sul corretto funzionamento del sistema dipende dalla durata, velocità e la potenza di funzionamento del motore, il consumo di carburante, e, soprattutto, la sicurezza della corsa. 
Con il processo di regolazione devono essere avvicinati completo. Alcuni proprietari rappresentati dalla tipologia di veicoli per ignoranza sottovalutano l'importanza di questo servizio il carburatore. Nella migliore delle ipotesi, unico pilota inesperto regolare la qualità del carburante vite. Questo dà il risultato, ma solo nel funzionamento del motore a bassa o inattiva.
Segni della regolazione necessaria
Ci sono diverse caratteristiche fondamentali che lo rendono chiaro per il conducente che è il momento di effettuare la manutenzione sul suo veicolo. Essi non possono essere ignorati. In caso contrario, la riparazione avrà un costo notevolmente più costoso. In questo caso, acquisire familiarità con il modo di regolare correttamente il carburatore su uno scooter, si dovrebbe al più presto possibile. 
Prima di tutto le gocce di potenza del motore. Ciò può verificarsi a causa di usura e sistemi motori. Il gruppo manicotto può richiedere la sostituzione. Tuttavia carburatore misconfigured è anche in grado di influenzare la potenza del funzionamento del motore. Se prende la miscela a più aria di quanto richiesto, il carburante si esaurisce. Questo porta a surriscaldamento e capacità ridotta.
Se il motore non funziona affatto, può anche essere un'indicazione di non corretto funzionamento del carburatore. Tuttavia, per trovare la causa del fallimento, è necessario controllare alcuni sistemi di base.
Se il motore si avvia, ma bancarelle, può essere a causa del blocco nel carburatore. In ogni caso, il conducente deve adottare un approccio responsabile alla questione di risolvere qualsiasi problema legato al suo veicolo.
procedura di manutenzione
carburatore difettoso è il problema più comune con questo veicolo come uno scooter. Nei motori disponibili in commercio a quattro tempi (4T) e del tipo push-pull (2m). Motori di rilascio di 50 e 150 metri cubi. Le differenze nella loro non essenziale, quindi la regolazione di tutti i sistemi è quasi identico.
È molto più facile da regolare il carburatore scooter "Honda Dio". Di conseguenza, molti meccanici auto usano questa tecnica, ad esempio nella formazione di conducenti inesperti. Nel processo, è necessario configurare una serie di manipolazioni. 
Prima rappresentazione carburatore al minimo. Successivamente, utilizzando una vite speciale è allineata rapporto di aria e benzina nella miscela combustibile. Forse questa operazione spostando gli aghi. La fase finale è quello di controllare il livello del carburante nella vaschetta.
Prima di regolare il carburatore necessariamente rimosso e lavato. Solo allora si può effettuare l'impostazione.
Rimozione e pulizia
Prima di regolare il carburatore su uno scooter "Honda Dio", preso come un semplice esempio, è necessario rimuovere e pulire il sistema. Per fare questo, smontare tutte le parti in plastica che impediscono questo processo (sede di plastica e sotto).
Se il motore è 2m, scollegare i tubi di benzina e olio (4t di olio motore non rubinetti). contatti smantellate Fortifier. Poi è sufficiente svitare le viti del carburatore e farlo uscire. Suoi elementi esterni è stato purificato dalla sporcizia. 
Successivamente, parzialmente smontare il sistema di alimentazione del combustibile. Svitato i bulloni di fissaggio della camera di coperchio galleggiante (si lava accuratamente), rimosso il galleggiante. Successivo ciclo di risciacquo carburatore. Il sistema assemblato in ordine inverso e messo in atto.
pulizia del carburatore
Prima di regolare il carburatore su un 2m scooter o 4m, pulire accuratamente i meccanismi del sistema. È possibile utilizzare uno dei due modi. Nel primo caso il carburatore lavato con benzina e spurgato con un compressore. L'apparecchiatura deve avere un ugello a forma di una punta appuntita.
Se adatto tecnologia a portata di mano non è, è possibile acquistare un liquido speciale per irrigare il carburatore. Con l'aiuto di semplici puliti tutti i canali, i dettagli e gli elementi. Il liquido immagazzinato nella cartuccia. Pertanto, esso viene alimentato nella stampaggio. Questo principio promuove uno spurgo approfondita anche gli stretti canali.
sistemi interni secco non è necessaria dopo il lavaggio. Basta raccogliere il sistema in ordine inverso. Quindi è possibile effettuare le regolazioni.
Regolazione del minimo
Imparando come regolare il carburatore su un 4m scooter o 2m, è necessario tener conto del fatto che le differenze fondamentali tra questi tipi di nessun motore. carburante vite di regolazione miscela può essere omesso in alcuni modelli di motori. La sua rettificato solamente regolando l'ago, galleggiante. 
Prima di iniziare il lavoro è necessario per riscaldare il motore per 10-15 minuti. In qualsiasi motorino impostare la vite del minimo. Per trovare la sua posizione, si prega di fare riferimento alle istruzioni del produttore. Con la possibilità di regolare la stabilità di giri al minimo.
Se la vite viene girata in senso orario, la velocità aumenta e viceversa. L'impostazione è fatto fino a quando il motore non funziona in modo coerente.
La qualità della miscela
Nel considerare come regolare lo scooter carburatore (150 cubetti o cubetti 50), particolare attenzione deve essere rivolta alla qualità della miscela combustibile. Se la quantità di aria in esso supera la concentrazione ammissibile, il motore sarà surriscaldato, la sua capacità diminuisce. Se l'aria, al contrario, è più piccolo del produttore originale, nella camera di combustione è depositato fuliggine. Nel corso del tempo, diventa una causa di fallimento del motore. 
La regolazione deve essere effettuata per mezzo di viti. E 'meglio trovare utilizzando le istruzioni del produttore. Per regolare carburatore motorino (50 cubi, i cubi 150), è necessario ruotare la vite. rotazione in senso orario si tradurrà in un arricchimento del combustibile e in senso antiorario – all'impoverimento.
Se la vite è alcuna necessità di cogliere l'opportunità di regolare il carburatore ago. Quando viene prelevato miscela diventa ricco, e durante l'abbassamento – poveri.
Regolazione miscela Scheme
Quando si considera come regolare il carburatore su un 4m scooter o 2m, è necessario esaminare la sequenza di azioni tale regolazione. Il primo motore deve essere riscaldato per 15 minuti. Quindi ha bisogno di essere collegato. 
La vite viene avvitata completamente in senso orario. Si deve essere rilasciato ancora una volta di 1,5 giri (non di più). Il motore si avvia. In questo momento, esaurendo la vite 1/3 di giro. Il motore gira per 2 minuti. Se la velocità aumenta, l'elica filata un quarto di giro in senso antiorario. Anche in questo caso, è necessario attendere 2 minuti. Fate questo per tutto il tempo come il momento non cadrà.
Quando cade rpm per 2 min vite avvitata nella direzione opposta anche da un quarto di giro.
Impostazione a velocità medie e alte
Se deviazioni nella preparazione della miscela carburante a vite di regolazione della velocità media non elimina il problema. Pertanto, in questa modalità, le impostazioni devono ricorrere all'utilizzo di una valvola a farfalla ago. Nella maggior parte dei casi può essere nelle 5 posizioni.
Imparando come regolare il carburatore in scooter cinesi, non si può ignorare l'adeguamento agli alti regimi. Questa procedura si svolge a tutto gas della valvola a farfalla. La qualità della miscela può essere determinata solo nella selezione della dimensione del getto principale.
Quando il motore ha bisogno di carburante parte presentata arricchito deve essere maggiore e viceversa. La dimensione dell'orifizio può essere visualizzato sui dettagli del caso. Sostituzione è fatta solo in caso di emergenza. Per eseguire il tipo di lavoro è problematico.
Segni di preparazione della miscela rigetto
Studiando la tecnologia, come regolare il carburatore su un 2t scooter, 4t, il conducente deve sapere quali fattori indica la deviazione nella preparazione della miscela combustibile. Se è caratterizzata da esaurimento, quando si sentirà il veicolo ad alta velocità dal pop sistema. In questo caso, la candela sarà carburatore bianco. Gli elettrodi in alcuni casi possono sciogliersi a causa di lavorare a temperature troppo elevate. Anche scooter rispondere in modo adeguato alla rotazione della valvola a farfalla quando raggiunge il limite superiore.
Se la miscela è ricca, sarà determinata da alto dispendio di carburante. Sulla le candele si depositerà fuliggine nera. Dalla marmitta verrà tirato fuori fumo nero e pop.
Ma se correttamente configurato, non verranno mostrati questi fenomeni. Il motore funzionerà in modo uniforme su tutte le velocità. Nessun superamento dei benzina. In qualsiasi comando dell'acceleratore velocità sarà informativo, e se visti dalla candela non sarà determinato dal carbone e fuliggine. Il suo colore è leggermente marrone (non bianco).
Regolazione del livello del carburante
La fase finale nella considerazione del tema di come impostare il carburatore su uno scooter, è quello di regolare il combustibile nella camera del galleggiante. Questa semplice ma importante procedura. Può controllare il livello del carburante mediante un tubo trasparente. Si trova nella parte inferiore del carburatore.
vite di scarico bisogno di svitare. Tubo aumenta. Si può stimare il livello di carburante nel serbatoio. Il motore in questo caso deve essere nel lavoro. Il tubo deve essere al di sopra del carburatore. livello del carburante deve essere determinata da un bit meno del tappo marciapiede.
Se il carburante un po 'o un sacco, è necessario rimuovere il coperchio e regolare il punto del comando dell'ago. In questo supporto antenna necessario piegare, ma molto piccole serie. Tale regolazione deve essere effettuata in fasi, altrimenti il risultato sarà temporanea e la regolazione effetto desiderato non.
La tecnologia di come impostare il carburatore su uno scooter, ogni proprietario di un veicolo, quali in grado di produrre la propria procedura. In linea con le raccomandazioni del meccanici professionisti, così come le operazioni di manutenzione in tempo, è possibile estendere notevolmente la vita del carburatore e il motore. Pertanto, i problemi di regolazione deve essere data la dovuta attenzione.
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