Allarme "Tomahawk" – la lingua di insegnamento disponibili

Oggi parliamo di segnalazione installazione "Tomahawk". Le istruzioni saranno presente nell'elenco di linguaggio più accessibile. Dopo l'installazione otterremo la sicurezza auto e inizio a distanza il motore. Tutte le procedure saranno eseguite presso l'auto Mazda. Ma, come sapete, il principio dell'impianto di allarme su altre macchine è quasi identico, tranne che per alcune sfumature connesse con le caratteristiche di un particolare modello che si può imparare dalla produzione di letteratura che è venuto alle auto.

sirena

La prima cosa che installato nella sirena del vano motore. Si noti che dovrebbe essere il più lontano da fonti di calore, non può essere esposta ad umidità, non creare ostacoli durante il lavoro di riparazione, così come un boccaglio deve essere collocato verso il suolo.

Continuare l'impostazione "Tomahawk" allarme. Guida raccomanda inoltre di montare il cofano del rimorchio. Non ci può essere utilizzato qualsiasi apertura che si adatterebbe per lo scopo. Assicurarsi che il rimorchio aveva alzata libera a sufficienza dal basso e mai riposato, e garantire un contatto affidabile.

sonda di temperatura

Poi abbiamo bisogno di installare un sensore di temperatura, che è necessaria per consentire un riscaldamento automatico veicolo. Come impostare un allarme "Tomahawk" per farlo, non consideriamo, perché ora abbiamo bisogno per completare l'installazione. Questo sensore dovrebbe idealmente essere imbullonato al blocco cilindri. Questa sarà l'occasione per determinare una temperatura più accurata del liquido di raffreddamento. Quando viene installato per collegare il filo nero al "peso" della macchina, e la luce deve essere saldato al fatto che si estende dall'interruttore cofano motore (arancione-grigio).

antenna

Le seguenti azioni di impostare allarmi istruzione "Tomahawk" prevede l'installazione dell'antenna. Il posto migliore per questo, a detta di molti, è l'angolo in alto a sinistra del parabrezza. Una volta che l'antenna è montata a LED dove si vuole.

Ora passiamo ad azioni più complesse. Rimosso cruscotto coperchio inferiore e il piantone dello sterzo. Ulteriormente – segnalare l'apertura della serratura filo centrale deve essere chiusa sul "peso" direttamente, ma il filo di chiusura chiude, solo attraverso una resistenza (non più di 1,5 kOhm).

Collegamento serrature centrali

Ora abbiamo bisogno di portare in forma corretta il connettore per la chiusura centralizzata. Tagliare o semplicemente riavvolgere i fili nero e blu e nere e verdi in quanto non saranno coinvolti. Ma il verde è necessario saldare la resistenza alla termoretrazione. Quindi, quello che abbiamo, è necessario saldare il filo con blu e grigio-blu e grigio-verde contorto e saldati insieme. Ora, con l'aiuto di nastro adesivo tutto fisso, compatto.

"Dive" sotto il pannello centrale e trovare i relè della serratura centrale. In genere, i tre di loro, e siamo interessati nel più alto. Inoltre preso filo grigio con strisce argento e saldato al connettore. In secondo luogo, rispettivamente connettersi al "peso".

Ora prendiamo i principali collegamenti a spina (18 PIN) e collegare il cavo che va al piede. Come regola generale, si tratta di verde con una striscia bianca. Inoltre, sotto l'ordine troviamo tre connettori, due a sinistra, uno a destra. Saldare i fili per il sistema, e poi isolarli. Nella stessa area utilizzando sensore nastro biadesivo fissare shock.

Ora prendete il vostro circuito di accensione. Ci sono due connettori, uno dei quali è un quattro fili, e gli altri due. Nel primo blu-nero – il motorino di avviamento, blu va a IG1, rosso e nero va a IG2, bianco e nero – in ACC. Un connettore a due fili è costituito da due fili + 12V.

inizio a distanza

Collegare il connettore di alimentazione da un lancio remoto: blu-nero al giallo-nero, il connettore deve essere attivo tra la serratura e il relè di avviamento. Poi il bianco-nero al blu, dal blu al jack giallo, nero e rosso al verde dello stesso connettore, e, infine, il nero al connettore filo rosso (sottile a spesso). Red necessariamente durare.

In questa fase, non necessariamente per saldare il cablaggio del relè di blocco al connettore di alimentazione sul avvio remoto. Semplicemente isolato. Dopo l'installazione dei relè di cui sopra dovrebbe essere tagliato filo blu-nero. Poiché il relè è numerato slot, guardare con attenzione al filo di avviamento è collegato a 87A, ma il 30 e 86 deve essere adeguato al filo sul blocchetto di avviamento. Giallo e nero, che si estende dalla principale connettore di unità di allarme 85 anche connettersi. Ben 87 è superfluo.

Ora, tutti questi terminali devono essere collegati all'unità centrale, e quindi collegare l'allarme per la batteria dell'auto. Come sapete, prima di iniziare questa procedura, l'alimentazione deve essere scollegata per evitare cortocircuiti e incendi di cablaggio.

Si procede alla fase successiva del nostro impianto di allarme "Tomahawk". Guide vi propone i telecomandi di programmazione. Questo deve essere fatto in modo che l'allarme è stato in grado di vederli. Quando questa voce viene eseguita, passare alla cassa. Per cominciare, ci prova l'autorun. Se il test ha esito positivo, si passa al collaudo della chiusura centralizzata. Se no – tornare ai paragrafi precedenti.

porte

Quando i controlli sono stati completati, vi accorgerete che, nonostante le porte chiuse della vettura, portachiavi ha riferito che sono aperti. Questo perché non fosse ancora impostata finecorsa sulla porta. Questo viene fatto lo stesso come impostazione di un trailer sul cofano. Ne abbiamo parlato all'inizio, quindi non c'è nessun punto nel raccontare tutto da capo.

Quando affrontato con le porte, si procede ad azione finale. Ora è necessario saldare e cavi di alimentazione isolati che corrono per il blocchetto di accensione, così come i relè di sicurezza. Dopodiché è necessario ampliare delicatamente il filo e primotat in modo che essi non sono mai bloccati e niente disturbati. Non permettere il contatto con oggetti o superfici taglienti o appuntiti, poiché quest'ultima può danneggiare lo strato isolante.

Ora fissare l'unità principale, restituire ordinata e il resto del pannello in posizione. Controlliamo ancora una volta il lavoro dei nostri allarmi. Dopo di che regolare di cui hai bisogno, sensore d'urto e altre caratteristiche di interesse per voi. Giusto dire che in questo modo può essere impostata come allarme "Tomahawk" 7010 (user quasi identico), e 9010.