Generatore VAZ 2112 specifiche, riparazione e sostituzione

Apparecchiatura di qualsiasi veicolo prevede il generatore – è richiesto per produrre energia elettrica convertendo motore lavoro meccanico in elettricità. Con questo dispositivo in auto funzionino tutti gli elettrodomestici che hanno bisogno di energia elettrica. Come funziona il generatore di VAZ-2112? Oggi impareremo le sue caratteristiche tecniche, così come il modo per mantenere e riparare le proprie mani.

gruppo elettrogeno apparato

Generatore VAZ-2112 è costituito dai coperchi – anteriore e posteriore. Essi sono in lega di alluminio e presenta una cava in cui sono installati i cuscinetti. Il coperchio posteriore ha un alloggiamento terminale, che serve a collegare la batteria. Anche su di essa v'è una presa. tensione attraverso di esso viene applicata al di eccitazione. La copertura posteriore condensatore presente – viene utilizzato per sopprimere interferenze elettromagnetiche. Ci sullo spazio dispositivo da installare e fissare il pennello.

Il nucleo cilindrico dal fatto che il generatore è realizzato in ferro trasformatore. All'interno ci sono scanalature particolari in cui impilati ordinatamente avvolgimento. Anche le conclusioni sul cilindro per il collegamento con l'unità di alimentazione. Lo statore tramite bulloni avvitati cap. Sull'albero che porta la funzione rotore ha l'avvolgimento di eccitazione. È collegato ad un anello di rame. Alla estremità anteriore dell'albero è realizzata una speciale scanalatura che serve per il montaggio della puleggia motrice. Spazzole unità integrale che è combinato con il relè generatore. Si trova in un contenitore metallico robusto e saldamente collegato al portaspazzole. Coperchio posteriore interno conserva unità diodo – comprende 6 elementi di base e tre ulteriori. Vengono fissati sulle piastre di alluminio semicircolari grazie al quale diodi sono efficientemente raffreddati. La macchina manuale di istruzioni è uno schema con cui si può capire come funziona un generatore di VAZ-2112.

E 'utilizzato anche durante i lavori di riparazione.

principio di funzionamento

Il rotore, il cui compito principale – per creare un campo magnetico che rappresenta l'albero su cui la bobina di eccitazione. Ogni metà di esso che serve espansioni polari speciali. anelli collettori alimentano corrente di avvolgimento. Il rotore viene fatto ruotare da una trasmissione a cinghia dall'unità. Lo statore è un nucleo e avvolgimento. Si genera una corrente alternata che viene inviato attraverso gli anelli di seguito alimentazione. Tuttavia, si deve prima essere rimosso dal telaio. Per alimentare corrente all'anello, viene utilizzato il gruppo spazzole. Poi arriva un raddrizzatore che converte una tensione alternata sinusoidale generata dal generatore. In vari casi utilizzare diverse connessioni circuitali avvolgimenti di eccitazione. Ad esempio, utilizzare un'altra coppia separata. Corrente semplicemente non può fuoriuscire attraverso la batteria nel caso, se il motore non è acceso. Quando si collega il regime di avvolgimento "stella", è possibile aumentare la capacità del generatore del 15%. Mantenere il dispositivo in predeterminate caratteristiche di tensione del generatore è impegnato all'interno del relè. Cambia la frequenza e la durata degli impulsi di corrente elettrica. Il relè è un insieme di più sensori e attuatori. Il loro compito – per determinare quanto tempo l'avvolgimento di campo deve essere in rete. Se il relè è difettoso, allora alla batteria da sottoporre tensione non stabilizzata.

caratteristiche tecniche

Generatore VAZ-2112 ha le seguenti caratteristiche. Pertanto, la tensione che si forma sul avvolgimento di eccitazione, può variare nell'intervallo 13,2 V a 14,7 V. Subito generatore può generarsi corrente, la cui resistenza è di 80 A. La tensione del nastro è tale che ad una pressione di 10 kg di peso deflessione è pari a non meno di 8 mm.

manutenzione del generatore sulla vettura VAZ-2112

momento importante per mantenere questo elemento – ha un ampio margine di sicurezza, ma a volte quando si ha bisogno di svolgere il servizio prematura riparazioni generatore auto. Prima di tutto è importante pulire la superficie esterna del dispositivo. Inoltre, verificare se il generatore viene fissata saldamente con le attività di servizio. controllare anche le esigenze di regolazione della tensione. Gli esperti raccomandano di controllare la cinghia di trasmissione. Se è un po 'teso, il sistema non può funzionare correttamente. Controllare la cinghia di generatore di VAZ-2112 è raccomandato ogni 10 mila chilometri di corsa della vettura -. In superficie non dovrebbe avere alcun difetto. Successivamente, controllare che i cuscinetti sono in quali condizioni. Durante questa operazione è necessario rimuovere la cinghia e il braccio ruotare il dispositivo rotore. Se durante la rotazione si sente contraccolpo o il sequestro durante la guida, rumore insolito o qualsiasi altro suono – cuscinetti hanno fallito e devono essere sostituite. Generatore VAZ-2112, il prezzo di cui circa 4.000 tali dettagli possono essere trovati in qualsiasi negozio o di mercato.

possibili anomalie

Come con tutti gli altri sistemi del veicolo, il generatore può anche sicuro. A volte è possibile riparare e il dispositivo funzionerà ancora. Tuttavia, per alcuni difetti sarà solo sostituzione del generatore VAZ-2112. La diagnosi di questo nodo viene eseguita quando un rumore aumentato durante il funzionamento. Spesso, il rumore si verifica a causa di eccessiva usura dei cuscinetti. Ma spesso si tratta solo il cuscinetto, che si trova nel coperchio anteriore. Su di essa sono elevati carichi radiali, quindi è relativamente breve. Se la cinghia è troppo tesa, colpisce anche il tasso di usura dei cuscinetti.

Difetti elettrici: Metodi diagnostici

Identificare problemi di tipo elettrico come generatore può lavorare su diversi fattori. Così, tra i sintomi top – mancanza di carica, bassa tensione della batteria, o viceversa – sollevata. Senza rompere il metro, questi sono determinati dalle caratteristiche di base. Ad esempio, il pannello strumenti si accende o lampeggia batteria lampada. Anche le luci del motore ottenuto brillano molto poco, i tergicristalli funzionano a bassa velocità. A proposito di sovratensione di informare l'elettrolita bollente nella batteria ed è fari molto luminoso. la diagnostica di superficie possono essere eseguite senza smontaggio. Per testare il multimetro necessità. È necessario misurare la tensione ai morsetti della batteria quando il motore è in funzione. Se lo strumento visualizzerà 12, l'alternatore non sta caricando la batteria. Se tutte le apparecchiature elettriche fuori emette il multimetro sotto 14 V, quindi il livello di carica è insufficiente. Gli esperti non è consigliabile testare il generatore con la rimozione di batteria di contatto positivo. Ciò può danneggiare il relè.

Rimozione alternatore VAZ-2112

Per più grave dispositivo di test deve essere rimosso. Il generatore è tenuto in una staffa sul blocco motore. Per smontare l'installazione richiede i tasti 10 e 13, chiave aperta da 17, così come il montaggio e la testa 15. Prima di tutto togliere la spina dalla accumulatore. Poi allentare e rimuovere la cinghia, e poi smontare il meccanismo del tendicinghia. Avanti – Scollegare i fili ei connettori sono disabilitati. Il dispositivo viene tenuto in un lungo bullone e dado. Remove non è così facile. Pertanto, il primo capo filata staffe sul gruppo motore. Si trovano sul retro dell'unità. Poi si gira un generatore che senza giunte svitare il fissaggio dell'asse. Tirato insieme al mozzo, e quindi eliminato dalla staffa dell'asse.

assemblaggio Anomalie delle spazzole

Per testare il gruppo spazzole, avrà bisogno di un'alimentazione, così come qualsiasi luce sulla alimentazione 12V è collegato al regolatore di tensione, la lampada è collegata alla spazzola – dovrebbe essere. Quando la tensione di ingresso aumenta a 15 volt, la luce si spegne. Se la lampada si accende e ad una tensione più elevata, mentre la vettura deve riparazione generatore VAZ-2112. è necessaria la sostituzione del relè. Per quanto riguarda le spazzole, poi loro difetti dall'assenza della batteria, la tensione è troppo bassa nella rete veicolo, carica tensione instabile. lunghezza spazzola deve essere maggiore di 5 mm. Se è inferiore, è necessario sostituirli. Per verificare le spazzole possono muoversi un pochino nelle scanalature. spazzole riparabili muoversi liberamente. Se sono bloccati, si raccomanda di lubrificare loro. Vale anche la pena di verificare manutenzione di anelli di contatto – hanno un aspetto della produzione. Se ci sono tracce, l'anello è levigato con carta abrasiva fine. Dopo la sostituzione spazzole generatore inizierà immediatamente a funzionare normalmente. E 'importante tenere traccia di come funziona il dispositivo e la manutenzione regolare del generatore VAZ-2112 – prezzo unitario è basso, ma il servizio di qualità sarà solo bisogno di cambiare il pennello.

ponte di diodi

Inoltre, a volte ci sono vari problemi con un ponte a diodi. Fallimento di diodi di potenza, e possono essere sostituiti, se desiderato. Il fatto che essa non abbia ponte segnalerà l'assenza di carica e una tensione elevata, che produce generatore VAZ-2112. Riparazione in questo caso – la sostituzione del diodo perforato.