L'apparato del motore a combustione interna: operazione

Praticamente tutte le macchine moderne come un motore a combustione interna dispositivo di potenza utilizzato. Ridotto – il motore a combustione interna. Ci sono anche elettrici, ma in questo articolo andremo a guardare il motore a combustione interna.

Qual è la base di motori a combustione interna? Sotto l'influenza della pressione del gas il pistone si muove nel cilindro. I gas che si formano durante la combustione di combustibile coraggio che si continuerà a chiamare la miscela di lavoro. Vale la pena considerare che questo non viene bruciato combustibile stesso, ed i suoi vapori miscelato con aria. Questa è una miscela di lavoro per motori a combustione interna. Se è dato fuoco, poi ripetutamente aumentando di volume, bruciare. Nello spazio confinato si creerà una pressione spostando il pistone. Motore apparato combustione tale che approssimativamente ogni dieci litri di carburante solo due usati. Il resto dei rifiuti bruciati. Cioè, l'efficienza è di circa il venti per cento.

DIC, che sono utilizzati in automobili, costituiti da una temporizzazione e manovella meccanismo, nonché sistemi di accensione, alimentazione, raffreddamento dei gas di scarico di scarico lubrificazione. ICE è costituito dalle seguenti parti: cilindri, una testata (testata cilindri è ridotto), pistoni, pistone perni e anelli, bielle, albero motore, volano, albero con distribuzione camme, candele e valvole.

impianto motore a combustione interna

È meglio considerare il principio del motore a combustione interna con l'esempio di un motore a benzina monocilindrico. Questo ICE consiste di cilindro avente una superficie interna a specchio. A lui la testa avvitata. Nel cilindro è un pistone avente una forma cilindrica. Esso ha una scanalatura. Hanno installato fasce elastiche, che sono necessari per assicurare l'integrità dello spazio. Inoltre, non consentono la perdita di olio nello spazio sopra il pistone. Cioè, questi anelli sono tenute e sono di due tipi: raschiaolio e compressione.

Praticamente tutte le automobili di bilancio e mid-range impostati motori a quattro cilindri. Tuttavia, v'è un motore a combustione interna e un volume maggiore. Maggiore è il volume del motore a combustione interna, quindi è più potente e più consumo di carburante. Tipicamente, il motore a combustione interna automobile lavora su quattro ciclo di voga. Ha commesso quattro tempi pistone o due giri dell'albero motore. Questo è il principio di lavoro del motore a quattro tempi è nei seguenti cicli: aspirazione, compressione, combustione e scarico.

corsa di aspirazione: un ingresso attraverso il motore a combustione interna cilindro valvola aperta viene gradualmente riempito con una miscela combustibile fino a che l'ulteriore movimento verso il basso del pistone sarà impossibile. Per la prima volta con l'albero a gomiti ruota di mezzo giro.

fase di compressione: dopo la miscela combustibile viene miscelato con il gas nei residui delle valvole e valvola di aspirazione chiusa, è combustibile. Pistone inizia il movimento verso l'alto e spinge la miscela alla testa del cilindro di lavoro.

Corsa ciclo: energia termica viene convertita in energia meccanica. La pressione dei gas che si espandono, viene trasmesso al pistone. Per questo motivo, inizia il suo movimento verso il basso. Entrambe le valvole sono chiuse. Rapido declino pressione nel cilindro, il pistone si muove verso il basso, l'albero motore inizia a ruotare tramite la biella. Terzo colpo la più importante. Tutto il resto – ausiliario.

corsa di scarico: la valvola di scarico è aperta, l'ingresso è chiuso. Il pistone spinge i residui dei gas di scarico, attraverso il quale nel sistema di scarico in atmosfera.

Quali sono i tipi di motori a combustione interna

Al momento, ci sono diesel, benzina, gasolio gas e motore rotativo-pistone a gas. Inoltre, possono essere divisi per tipo di consumo di combustibile, la disposizione e il numero dei cilindri e un metodo per produrre la miscela di lavoro. impianto motore a combustione interna in veicoli più vecchi dà loro un certo numero di svantaggi: un aumento del rumore, maggiore ingombro e peso.