automobili giapponesi-made sono molto popolari sia a livello locale e in tutto il mondo. E anche se di solito sono omologhi europei più modesti sulle attrezzature, il vantaggio principale di essi considera l'affidabilità, le prestazioni, la funzionalità. Avanti, prendere in considerazione alcuni SUV giapponesi design classico.
compatto
Meglio conosciuto in questa classe Suzuki Jimny. Ci sono stati anche un po 'più grandi giapponese off-road: 1997-2001 prodotte Isuzu VehiCROSS, 1993-2002 – Daihatsu Rugger, 1989-2004 – Isuzu Mo (Amigo), 2006-2014 – Toyota FJ Cruiser.
Suzuki Jimny
Modello apparso nel 1968. Durante questo periodo, la vettura ha subito due generazioni. Jimny fuoristrada ha una struttura classica, cioè il telaio è presente, che collega il ponte anteriore, riduttore. Jimny è dotato di motori a benzina di 1,3 litri. E 'sufficiente per un piccolo SUV del peso di poco più di una tonnellata. L'interno è molto modesta, è accettabile per un modello redditizio. In Giappone, il suo prezzo è di $ 18.000 in Russia Jimny è una media di 1.200.000 rubli. 
Midsize
SUV giapponesi in questa classe è molto più comune, soprattutto perché era fino a poco tempo. Essi sono rappresentati da modelli come la Mitsubishi Pajero e Challenger (Pajero Sport / Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissan Pathfinder e Terrano, Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner / Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu Axiom e MU-X.
Tuttavia, le tendenze attuali continuano a sostenere il corpo seguita e macchine giapponesi. Pajero SUV e Pathfinder perso telaio, e Escudo licenziati due anni fa, Nissan Terrano – 2006 (attualmente in fase di quel nome lasciare che un'altra auto), Isuzu Axiom – nel 2004. In tal modo, il design classico finora tenuto solo tali modelli SUV giapponesi come Challenger, Land Cruiser Prado e 4Runner, MU-X.
Mitsubishi Challenger
Questo modello è stato prodotto dal 1996 Challenger è basato sul pick-up L200. Questo sistema comporta un azionamento sospensione e la ruota posteriore dipende classica struttura di telaio. Ora la terza generazione è prodotta, presentato alla fine dello scorso anno. Ha perso il titolo Challenger e chiamato Pajero Sport / Montero Sport. I motori principali per il modello: i motori diesel 2.4 e 2.5 litri. In alcuni mercati offrire a 3 litri a benzina V6.
In diversi mercati, ci sono quattro varianti della trasmissione: manuale 5-velocità e manuale automatico a 6 velocità, 8-velocità automatico. Nei modelli di terza generazione sono stati prodotti trasformazione verso il comfort. Significativamente migliorato assetto interno e ampliato l'elenco delle attrezzature proposte. Nel mercato locale Pajero Sport offrono solo con la V6 e cambio a 8 rapporti al prezzo di 2,75 milioni di rubli. 
Toyota Land Cruiser Prado
Questo modello è stato prodotto nel 1987 sul mercato oggi è la quarta generazione, introdotto nel 2009 e ha subito modernizzazione nel 2013, Land Cruiser Prado ha una struttura di telaio e permanente quattro ruote motrici. È disponibile in varianti di carrozzeria 3 e 5 porte. motori di veicoli dotati di tre 3 L diesel e benzina 2.7 e 4 litri. Disponibile manuali a 5 e 6 marce e cambio automatico a 5 marce. Il costo del mercato locale inizia a 1.94 milioni di euro. Rubli. 
Lexus GX
Questa versione migliorata del Land Cruiser Prado. Il suo ultimo GX460, prodotta dal 2009, dotato di un più potente 4.6 litri a benzina V8 e cambio automatico a 6 marce. Inoltre, si differenzia per la progettazione, arredamento e attrezzature. Prezzo parte da 3,9 mln. Rubli. 
Toyota 4Runner
Questa vettura prodotta dal 1984. Ora si è presentato nella quinta generazione, che è apparso sul mercato nel 2009 e nel 2014 è stato sottoposto a restyling. E la versione con guida a destra (Hilux Surf) è stato interrotto nel 2009
4Runner si basa sul Hilux, quindi per il concetto simile alla Mitsubishi Challenger. Essa ha anche una struttura di telaio, sospensione posteriore dipendente. Modello equipaggiato con un motore a benzina V6 4 litro e una trasmissione automatica a 5 marce. Ma ci sono due unità opzioni ruote: spina e permanente.
Come con il Challenger, l'interno del 4Runner attuale generazione notevolmente migliorata, il che rende più comodo ed estendentesi attrezzature. Nel mercato locale non ufficialmente vendere tali SUV giapponese. I prezzi partono da US $ il 31,5 mila. 
Isuzu MU-X
E 'anche costruito sulla cima di un pick-up (D-Max). Prodotto nel 2013 ed è il successore di un modello simile MU-7. Ha un corpo 7 posti sul telaio. Per MU-X capacità disponibile tre motore diesel di 1,9, 2,5 e 3 litri e quattro varianti di trasmissione: 5 e 6 marce manuale e automatico. In alcuni mercati, disponibile nelle versioni monoprivodnom. Rappresentato in Australia, Thailandia, Filippine e Cina. Costo in Australia inizia a circa $ 37.000. 
Full-size
I più noti grandi SUV giapponesi vengono presentati Toyota Land Cruiser e la Nissan Patrol e versioni migliorate. Ci sono anche modelli per il mercato nordamericano: Toyota Sequoia e Nissan Armada. Dal 1995 al 2002. lasciare che la maggior parte di grandi dimensioni modello della Toyota Mega Cruiser.
Toyota Land Cruiser
La vettura prodotta dal 1951. Ora sul mercato rappresentato 9 generazione. Land Cruiser ha una struttura di telaio con sospensione posteriore dipendente e permanente quattro ruote motrici. La sua dotato di motore diesel 8 cilindri di 4,5 L e 4,7 L e 5,7 litro di benzina. Componenti 5- e cambio automatico a 6 velocità. Costo della vettura parte da 3,25 milioni. Rubli. 
Lexus LX
Si tratta di una versione migliorata del Land Cruiser, introdotta nel 1996. Dal 2007, il mercato della terza generazione, modernizzato nel 2015, due del motore V8 della gamma Land Cruiser sono disponibili per LX570: 4,5 litri di diesel e 5,7 litri a benzina. Origine dotare 5-, secondo – trasmissione automatica a 6 velocità. Diverso dal Land Cruiser migliorato interni, attrezzature avanzate e ridisegnato. Il costo parte da 5,88 milioni di rubli. 
Nissan Patrol
Il modello è dotato dello stesso anno come il principale concorrente di Land Cruiser. La sesta generazione, che è attualmente in produzione, viene presentata anche nel 2010. Nel 2014, abbiamo fatto la modernizzazione. Progettazione Patrol po 'più perfetta di quella di Toyota controparte. Entrambi sospensioni indipendenti, e il motore più potente nella classe di 5,6 L V8. Il costo in Russia comincia a 3.970.000. Rubli. 
Infiniti QX
Patrol 2010 ha anche una migliore analogico. Tuttavia, questo modello è apparso solo nel 2010 la QX4, prodotta 1997-2003, si è basata sulla piattaforma di Nissan Pathfinder è quindi un SUV di medie dimensioni. QX56 2004-2010 gg. Si tratta di un analogo di Nissan Armada. La generazione corrente, rinominato nel 2013 nel QX80, è identico al Patrol e attrezzature e design diversi. Prezzo parte da 4.190.000. Rubli. 
Sequoia di Toyota
Questo modello è stato creato nel 2001 per il mercato nordamericano, sulla base di una Tundra pickup. Attualmente, è il SUV più grande produttore. In questo caso, il costo si svolge tra il Land Cruiser e 4Runner. Dal 2008, nella produzione della seconda generazione. Il veicolo ha un azionamento telaio e delle ruote. La sua dotato di 5,7 litro 4.7 e V8 cambio automatico, e 5 e 6 marce. prezzi degli Stati Uniti partono da circa $ 45.000. 
nissan Armada
Sul concetto e tecniche specifiche in origine era simile a Sequoia. E 'stato creato anche per il mercato del Nord America sulla base del pick-up Titan nel 2004. Tuttavia, all'inizio di quest'anno ha introdotto un nuovo SUV giapponese. La base per è stata la pattuglia. In realtà, è la stessa auto con un design leggermente modificato. L'unica differenza tecnica – la presenza di versione trazione posteriore. Così, la vettura è diventata più perfetta analogico Toyota. Pertanto, il costo iniziale di esso negli Stati Uniti a $ 4.1 mila. Sopra. 
nicchia di mercato
La popolarità del SUV giapponese può essere misurata dalle vendite. Suzuki Jimny prende la classe B + 8 °, Toyota Land Cruiser Prado e Land Cruiser – i leader nelle classi, rispettivamente, E + e F +, Lexus LX in F + 4 spot, Nissan Patrol – 6, Infiniti QX 80 – a 7. E questo è senza tener conto modello con un corpo monoscocca, che occupano una quota di mercato maggiore.
