L'industria della difesa nazionale sta attraversando quasi una rinascita negli ultimi anni. Sviluppato nuovo armamento, c'è una modernizzazione attiva di un tempo. Ciò è particolarmente evidente nel caso del trasporto aereo. Per esempio, molti scaffali dei voli già cominciato a ricevere le ultime MiG-35, che è uno dei più sofisticati cacciabombardieri in tutto il mondo.
Caratteristiche principali
L'aereo è stato progettato MIG. La caratteristica principale è la sua funzionalità più ampia che consente di utilizzare l'apparecchiatura in una varietà di condizioni. Anche disponibile nella forma di realizzazione esportazione è una modifica di una cabina doppia. Nuovi MiG-35, che contiene una foto in questo articolo è molto simile al modello precedente esso (Mig-29), ma è fondamentalmente diverso computer.
Tutte le modifiche di queste macchine – un fondamentalmente nuovo velivolo. La caratteristica principale è l'aumento della gamma, avionica completamente aggiornati, avanzate armi a bordo, così come la capacità di trasportare un maggior numero di allegati e munizioni.
Il MiG-35 è stata completamente attuato il principio di HOTAS. Che cosa significa? Il fatto è che durante il volo al pilota tutte le informazioni necessarie sono visualizzate direttamente sul cofano vetro pozzetto. A tal fine, solo tre "Display". Questo concetto consente al pilota di dogfight che è focalizzata su dispositivi di controllo.
progettazione degli aeromobili
La macchina fatta secondo lo schema con ala bassa e posizionato relativamente distanti posizione del motore. Nella fabbricazione di alloggiamento in titanio viene utilizzato, leghe di alluminio e materiali compositi. ala spazzata è di circa 42 gradi.
Rivestimento di chiglia è realizzato in fibra di carbonio. L'aereo è utilizzato si sono dimostrati eccellenti seggiolino eiettabile K-36DM.
centrale elettrica
Come tale, si applica motori RD-33MK che sono molto simili a quelle del MiG-29K. Il produttore afferma che le centrali elettriche con vettore di spinta variabili possono essere impostati per i singoli clienti. Questi sono i motori messo su ciascun aereo MiG-35, che è progettato per mostrare acrobazie.
Il progetto utilizza una turbina a gas impianto tipo GTDE-117 emissione almeno 66,2 kW. alimentazione di carburante viene eseguita da cinque serbatoi situati nella fusoliera dell'aeromobile, e due profili alari. Nel complesso il livello della loro capacità è di 4300 litri.
automazione
Per ridurre il carico di lavoro del pilota nel piano utilizzato sistema di controllo automatico SAU-451. Inoltre, gli impianti installati segnale restrittivo SOS 3M. Durante la guida a risponde complesso SUV-29. Esso comprende un sistema di puntamento RLPK-29 e FDC TS100.
In generale, l'aviazione moderna è orientata per la massima spostando le responsabilità dei piloti su un sistema informatico complesso. Il motivo è chiaro: il combattimento velocità del velivolo in modo tale che la reazione della persona non è semplicemente sufficiente per una risposta adeguata alla minaccia improvvisa.
sistema di puntamento ottico presentato OEPrNK-29 modello include un complesso dell'OEPS-29. Eccellente-collaudato "slit-3 um", che è uno dei migliori sistemi di obiettivi di guida in tutto il mondo. Per la navigazione e la guida a destinazione risponde CH-29.
Come apparato per il comando radio è utilizzato E502-20 "Turchese". Avvicinandosi il pilota radar nemici in anticipo informare la SPO-15LM "Betulla". Al fine di impedire il rilevamento della macchina e per evitare la messa in armi ad alta precisione attrezzature utilizzate per disturbo "Gardenia-1fU" e apparecchiature PPI-26, responsabile del rilascio di esche.
Le caratteristiche di base del equipaggiamento e le armi
"Highlight" del velivolo è il più recente sistema "intelligente" del titolo indicativo, costruita nel casco volare radar "Zhuk-ME", un moderno sistema di ottica-location, così come.
Poiché i bracci incernierati possono essere usate razzo "aria-aria" tipo PBB-AE, P-27P1, P-27T1. Inoltre, è possibile appendere carica "aria-superficie» X-29T, X-31A. Il velivolo è armato come le bombe corretti e non guidato armamento razzo. Per sconfiggere gli obiettivi a terra nemica e combattenti armati con cannoni automatici GS-301.
Per aumentare l'attrattiva di acquistare l'aereo per clienti stranieri, ha fornito un'opportunità per attaccare le armi a produttori stranieri.
Che altro è buono il MiG-35? Specifiche tecniche parlano da sole.
Con un peso a vuoto appena 11 tonnellate, il velivolo può essere accelerato fino a 2300 km / h. Allo stesso tempo, a bordo si può prendere 4,5 tonnellate di armi e di volare con lui 3200 km (con serbatoi di ricambio).
Inoltre, il MiG-35, le cui caratteristiche tecniche abbiamo considerato, sorge ad un'altezza di 17 km, e la lunghezza minima della pista è a soli 260 metri!
rilevamento del nemico
Il radar in grado di rilevare e monitorare bersagli aerei a una distanza di 120 km. Si può contemporaneamente sostenere dieci gol e la battaglia con quattro di loro contemporaneamente. Se parliamo di lotta con bersagli di superficie, come ad esempio le navi cacciatorpediniere vengono rilevati a distanze fino a 250 km e le barche missili – fino a 150 km.
Le tendenze nello sviluppo di moderni aerei da combattimento
Oggi, sempre più chiaramente una tendenza in tutto il mondo per il fatto che i combattenti multiruolo sono doppie. Come abbiamo già detto, il MiG-35 non fa eccezione. Qual è il motivo per il desiderio di progettare uffici per aumentare l'equipaggio?
Quando i test sono stati effettuati il Ka-50, i militari hanno scoperto che quando si lavora in modalità aria-terra aumenta il carico sul pilota incredibile: il pilota deve non solo combattere, ma anche di seguire la testimonianza di decine di dispositivi. Tutto questo è stato preso in considerazione nella progettazione non solo del Ka-52, ma anche per creare nuovi MiG-35.
È a causa di questo si è deciso di sedersi nella cabina di guida dei due piloti, uno di loro a pilotare un aereo, e la seconda dogfight led. Dato che la velocità del MiG-35 è superiore a quella del suono, questa soluzione permette di ridurre non solo l'onere per gli operatori, ma anche aumenta in modo significativo la sopravvivenza di tutta la macchina.
prospettive
Non credo che il nuovo sviluppo interessati solo militare russa. Malaysian Air Force hanno ripetutamente parlato dei vantaggi del russo multiruolo cacciabombardiere. Circa la stessa cosa e ha detto i rappresentanti delle forze armate indiane.
Purtroppo, anche l'ottima performance del MiG-35 non ha salvato dagli intrighi dietro le quinte, quando le forniture di aerei russi erano alla base della riluttanza violato il lato indiano a ripetere i rischi degli anni '90. Poi tutto l'esercito del paese è stato lasciato senza sicurezza finanziaria.
La ragione è semplice – il complesso militare-industriale russo non era quello di garantire l'esportazione di quegli anni, ma l'India può anche essere capito.
Allo stato attuale, gli esperti nazionali lavoro non solo sulle vendite per l'esportazione di nuove Mig, ma anche per la ri-attrezzature dei reggimenti voli interni. In particolare, è stato affermato che la portaerei "Ammiraglio Gorshkov" sarà composta da solo due.
predecessori
Oggi è molto raro, in modo che il nuovo velivolo è stato progettato con un "colpo di spugna". Come base è sempre il modello della generazione precedente. Questa volta gli esperti russi ha scelto il MiG-29M.
Le differenze tra i MiG-35 dal vecchio modello
Nonostante il fatto che la base del design giaceva 29M modello, il nuovo velivolo è unificato con 29K. Il sistema di propulsione e di controllo, pozzetto e struttura alare sono sostanzialmente uguali. In molti modi, l'unica differenza è notevole design del telaio leggero.
In generale, il caccia MiG-35 per molti versi simile al sistema di trasporto aereo della nave. Anche rivestimento anticorrosivo è stata eseguita in modo che l'unificazione è massima. Questo approccio alla produzione dei vecchi e dei nuovi aerei sulla stessa pianta.
Avionics ma queste macchine sono molto diverse. In particolare, si è installato radar phased array, così come eccellente complesso aereo difensivo comprendente diversi sistemi di difesa attiva e passiva. Molti di loro sono multi-funzionali.
Affidabilità e combattere la stabilità
Questi differiscono un'ottima sopravvivenza combattente combattimento a causa della presenza di radar e tenda a infrarossi. Inoltre, per la nostra latitudine è particolarmente notevole è la possibilità di atterraggio su un campi aviazione completamente inadeguati e spenta.
L'affidabilità dei progettisti di aerei hanno prestato molta attenzione. Quindi, tutto il sistema di controllo della macchina e dei sistemi di duplicati. In modalità normale, tutto il sistema di controllo supplementare è in modalità di attesa. L'approccio specifico è anche evidente per esempio rete aeromobili.
Così, invece di due generatori che sono stati installati sul MiG-29, il nuovo velivolo era solo quattro. C'è anche un sistema di avviamento speciale che può assicurare pienamente l'energia elettrica aereo anche con il motore spento. Questo vi permette di testare pienamente i sistemi di praticamente tutti a bordo ancora a terra, e per questo non è necessario per bruciare il combustibile. Anche l'installazione per la produzione di ossigeno da aria su un aereo privato.
Tutte queste circostanze fanno i combattenti di questa classe in realtà sistemi di combattimento autonomi.
I piloti posto di lavoro
Come abbiamo già detto, per il baldacchino "parabrezza" immediatamente consegnato a tre display informativo. Tra l'altro, la cabina stessa è praticamente identica a quella del navale MiG-29K.
Gli sviluppatori hanno fatto a causa del fatto che i piloti del più positivamente risposto proprio su questa opzione. Nella seconda cabina anche dare quattro display multifunzione, e uno di loro è duplicato informazioni di base della prima cabina pilota.
Per inciso, nella forma di realizzazione, in un unico MiG-35 in luogo della seconda macchina è messa serbatoio supplementare.
Caratteristiche delle operazioni di volo
In generale, 35-I modello è stato sviluppato tenendo conto del fatto che il pilota di formazione ha avuto il minor tempo possibile. Ad esempio, gli studenti quasi direttamente possono essere trapiantate alla formazione dei formatori sulla base del MiG-29. La nuova versione dei simulatori sono in fase di sviluppo, che rappresenterebbe una versione MiG-35 della nave.
Ma l'aereo ha un altro importante vantaggio, espresso nella semplicità del suo funzionamento. Il punto è che le nostre truppe sono oggi in gran parte dotate di MiG-29M e 29K. Rispettivamente, servono quasi del tutto identici a loro la vettura sarà molto più facile, piuttosto che un aereo completamente nuovo.
Tra le altre cose, gli esperti sottolineano che la capacità della modernizzazione di questo modello può durare fino a 2040
Le informazioni sul funzionamento attuale delle forze armate in MiG-29/35
A questo punto le forze armate del nostro paese sono circa 400 macchine MiG-29 nuove modifiche. È stato riferito che quest'anno, il MiG-35 attivamente consegnato alle truppe. Oggi, l'esercito ci sono non più di qualche decina di auto di questa classe, ma la transizione a loro sarà ovviamente essere effettuata a un ritmo accelerato.
In molti modi, questo non è solo un massiccio programma di riarmo (fino al 2020), ma anche con il fatto che il disegno del 29 "Migov" ha cominciato a identificare i difetti fatali associati catastroficamente rapido deterioramento di alcune parti di coda. In particolare, nel 2008, per questo motivo, uccidendo un pilota.
Attualmente permesso di volare solo gli aerei che hanno superato processo di ispezione completa. Già considerato i progetti del Dipartimento della Difesa che difficilmente MiG-35 ogni altro combattente sarà una profonda modernizzazione di aerei esistenti alle armi.
Tuttavia, i militari stessi appartengono a una tale idea sono molto scettici: molte automobili di questa classe sono stati ancora emesso in Unione Sovietica, in modo che la loro durata di vita è da tempo fatto il suo tempo.
Vendita di partner stranieri
Come abbiamo detto, i partner stranieri stanno mostrando un interesse invidiabile per l'acquisto di questi aerei. Tuttavia, attualmente non c'è proposte davvero interessanti per la loro consegna. Così, i produttori nazionali in modo che l'acquisto di partito combattente non ha dimenticato l'incidente nel 2012 ha dato l'esercito indiano.
La ragione formale divenne loro pretese di motori aeronautici. Ufficiosamente, si segnala che in India a quel tempo semplicemente non aveva alcun desiderio di ripetere la triste esperienza degli anni '90.
Oggi la situazione è più o meno lo stesso: i compratori stranieri evince un certo interesse per il velivolo, ma l'acquisto in grandi quantità non fretta. A proposito, qual è il costo del MiG-35?
E non è piccolo: se prendiamo in considerazione lo stesso 2012, il prezzo del velivolo era di circa 100 milioni di dollari. Tenuto conto del fatto che in quel momento gli indiani hanno rifiutato di fornire 126 aerei da combattimento, il cui costo totale ammonta a più di $ 10 miliardi, il nostro complesso militare-industriale non ha ottenuto un sacco di denaro.
Ma basta parlare di triste. Va notato che questo aereo, dal quale all'ultimo momento ha rifiutato di acquirenti esteri, entrò in servizio aeromobili nazionali. Si spera che il MiG-35 sarà adottata nella misura che è necessaria per la normale capacità di difesa del paese.
È stato riferito che quasi tutti i nuovi combattenti di stanza a aerodromi regione di Kursk e nella regione di Mosca. Date le recenti tendenze geopolitiche, non v'è alcun dubbio che aeromobili nazionali sono molto necessaria nel nostro esercito.
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