Sensore battito. Il principio di funzionamento e verifica

auto moderne sono dotate di vari sensori sulla base di prove che l'unità di controllo controlla il funzionamento di tutto il gruppo. Uno di questi elementi coinvolti nel sistema di combustibile a iniezione, un sensore di detonazione, il cui principio si basa sull'effetto piezoelettrico.

Battere sensore situato sul motore del veicolo. Esso genera impulsi di tensione dalla detonazione di esplosioni nel motore. Sulla base delle prove ottenute da esso, l'unità di controllo controlla la fornitura di combustibile, ottenendo così la massima potenza del motore e il consumo di carburante.

I tipi di sensori di battito

Ci sono due tipi di dispositivi – banda larga e risonante. Ma ora il sensore di detonazione risonanza non è di serie. Si dovrebbe anche sapere che essi non sono intercambiabili, in modo da impostare, per esempio, invece di una banda larga risonanza non funzionerà.

principio di funzionamento

funzionamento del sensore si basa sull'effetto piezoelettrico. Il controllore invia un segnale di sensore da una tensione continua di 5V. Si tratta di un resistore, che riduce la tensione a 2,5 V, e ritorna al segnale controllore AC. trasferimento del segnale inversa viene eseguita ottenendo il circuito della tensione di riferimento. Ciò è possibile perché il controllore riceve un segnale da una tensione continua, e viceversa – tensione alternata. Quando si verifica un'esplosione del segnale di sensore di detonazione del motore viene generata corrente alternata di ampiezza e frequenza dipende direttamente dalla forza di detonazione. Se durante il normale funzionamento del regolatore del motore restituisce un segnale di tensione alternata 2.5V, il regolatore lascia il funzionamento del motore nella modalità corrente. Se nel segnale risultante è la deviazione del valore di posizione, il controllore modifica la fasatura di accensione, per spegnere la detonazione e trasferimento funzionamento del motore in un modo economico e sicuro.

Controllo sensore di battito

A casa, il sensore di detonazione e il suo funzionamento possono essere controllati con un multimetro. Innanzitutto, esso deve essere scollegato dal connettore elettrico, e quindi svitarla dal motore. Collegamento del tester della sonda come segue: filo rosso (positivo) è collegato a un contatto del connettore, e il nero (negativo) – all'alloggiamento. Per testare l'efficienza necessaria per battere leggermente il filo, per cui il sensore di detonazione dovrebbe produrre impulsi di tensione fino a 300 mV, che registra il multimetro. Se sbalzi di tensione non sono registrati, poi il sensore è difettoso. Se la tensione multimetro cattura dopo ogni corsa di controllo del connettore sensore e cavi. Molto spesso si tratta di un falso contatto è alcun controller di comunicazione e il sensore, così si dovrebbe pulire i contatti. controllare anche il cablaggio di un circuito aperto. E 'possibile che il cavo sia consumato solo un posto o arrestato.