Che cosa è richiesto per l'isolamento del rumore dell'automobile e come farlo

È bello andare in macchina e godersi il silenzio. Naturalmente, è impossibile ottenere una completa assenza di suoni, ma è necessario sforzarsi per questo.

Il silenzio è uno dei componenti del comfort

Nel nostro tempo, ci sono molte aziende che si specializzano in un'ampia varietà di accordatura, in particolare, sull'isolamento acustico di un'auto. Queste imprese danno una piena garanzia della qualità del lavoro e dell'affidabilità dei materiali utilizzati e sono anche pronti a misurare il livello sonoro in decibel, come si dice, prima e dopo. I proprietari di modelli costosi e prestigiosi, forse, dovrebbero essere affrontati in modo specifico a loro, soprattutto se non mancano fondi.

Ma coloro che viaggiano in auto straniere o "Zhiguli", vale la pena pensare a come fare l'isolamento acustico della macchina con le proprie mani. La tassa per i servizi di officine specializzati può sembrare eccessiva, talvolta è commisurata al costo dell'intera macchina.

Un uomo normale, non privato della diligenza e in grado di gestire gli strumenti, può fare questo lavoro stesso.

Da dove viene il rumore nella cabina?

Ottenere lavoro per installare l'isolamento acustico di un'auto o addirittura pensare a questo problema, è necessario immaginare immediatamente cosa si deve combattere. Fonti di ronzare, sferragliare, fischiare, tarahtenia e altri suoni così sgradevoli sono all'interno del corpo, ma non è fuori luogo prendere in considerazione i suoni esterni, che vogliono anche recidere.

Quindi, la causa principale del disagio può essere il motore. Ma gli effetti di sfruttamento prolungato, espressi nel movimento reciproco dei singoli elementi della costruzione, possono anche essere meno irritanti, in altre parole, la scioltezza. Le viti non sono più tenute a fissare ciò che devono fissare saldamente, in qualche luogo sono apparse inutili schizzi, e la copertura in alcuni luoghi vibra contro il metallo, facendo gemiti accaniti.

Giù con tutto l'eccesso

Per iniziare il processo di isolamento acustico dell'automobile segue con un'operazione piuttosto laboriosa. Dal salone è necessario estrarre tutto ciò che è in esso, lasciando in un ideale solo superfici metalliche. Ma non mostrare troppo zelo, perché se hai impostato un obiettivo per rimuovere tutto, puoi esagerare e poi preoccupatevi per lungo tempo su dove ottenere le parentesi e le montature rotte.

La cosa principale è quello di rimuovere il rivestimento del pavimento, i sedili e la fodera, compresa la porta. Allo stesso tempo è una buona idea fissare tutti i cavi: non saranno in grado di strisciare sopra il metallo durante la guida, il che significa che fanno rumore e durano molto più a lungo. Dopo aver studiato lo scheletro del suo "amico di ferro", è possibile trovare foci di ruggine e trattarli con un modificatore. È evidente che tutte le superfici devono essere pulite e le connessioni avvitate sono soggette a revisione e tiratura.

Che cosa sarà richiesto

Materiali per l'isolamento acustico dell'auto oggi sono abbastanza convenienti. Possono essere selezionati consultando in anticipo con il venditore e acquistando quelli appropriati. Ci vorranno due tipi di strati autoadesivi. In primo luogo, viene applicata una visomato e viene applicata una stisciola. Tuttavia, i nomi possono essere diversi, la scelta è ottima.

La qualità principale, che consente di sopprimere le vibrazioni ei suoni esterni, è la struttura porosa del materiale. Più denso è, tanto meglio sarà l'effetto. Per evitare la comparsa delle bolle, un rullo è utile e per regolare la dimensione è necessario un coltello affilato.

E ora per il lavoro

Ora tutto è semplice, gli obiettivi sono chiari, i compiti sono definiti. Puoi partire dal tetto o dal fondo, è come chiunque. Tutti i fori tecnologici, non necessari per il funzionamento di meccanismi, ma che servono da conduttori acustici, è meglio sigillare con nastro rinforzato. L'intero processo di isolamento acustico dell'auto può essere fatto in poche ore, non è affatto difficile. Più tempo verrà speso installando tutte le parti rimosse e rivestimenti nei loro luoghi.

Dopo aver finito con l'interno, è necessario essere impegnati e un vano motore, in particolare una copertura di un cappuccio. È già dotato dall'interno con un rivestimento speciale, che deve essere temporaneamente rimosso e incollato su strati di assorbimento acustico. Inoltre, in alcuni casi viene applicato uno speciale strato resistente al calore poroso al coperchio del blocco cilindrico, che spegne le oscillazioni e il motore si ferma molto più silenzioso.

Gite piacevoli!