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Air Force Maggiore Generale Alexander Fedotov – Test numero pilota 1

Aleksandr Vasilevich Fedotov scomparso 32 anni fa, e lasciandosi alle spalle la tre aerei record assoluto di 18 set nella vita. Il genio del cielo, egli è salito a un'altezza di 37.600 metri sul motore a getto, è entrato il suo nome a lettere d'oro nella storia dell'aviazione. Più di conoscenza di questo uomo meraviglioso, il cui nome è stato dato ai piloti collaudatori scuola?

Nato a Stalingrado

Data di nascita – 1932/06/23. Pochi sanno che in un primo momento è stato nominato Alberto. Ma all'età di 9 anni, viene a sua madre con la richiesta di cambiare il nome. Nato a Stalingrado e perso l'anteriore a suo padre, egli non vuole essere nominato alla tedesca. E si andrà alle autorità registrar per soddisfare la richiesta. Era orgoglioso della sua terra natale, e credeva che nascere in questa meravigliosa città del Volga – un grande onore. Loro ragazzi, dopo la guerra, ci sono pochi, e ciascuno con particolare orgoglio pronunciate suo luogo di nascita.

Alexander Fedotov cresciuto giovani uomini alti e atletici, impegnati in atletica. Ma la professione scegliere tra due tipi molto diversi di attività, per li amò ugualmente: il cielo e la pittura. A causa della capacità dell'artista è stato in grado di vedere la bellezza e sensibilizzare il mondo. Ma la voglia di vittoria di volare.

formazione

Scopri Alexander Fedotov durerà tutta la vita. Più a Stalingrado, si è diplomato alla scuola speciale Air Force, poi andare al Armavir Scuola di Volo – AVVAKUL. Ci si arriva alla conclusione: se per andare in aereo, essere un leader. Sarà uno dei primi studenti che avranno diritto ad un volo autonomo, e così sarà dimostrare che dopo la laurea nel 1952 lascerà un pilota istruttore. Per diversi anni ha insegnerà agli studenti, ma non mancherà di tenere il sogno davvero volare – provare l'aereo a tutti i limiti. Audizione del set è andato in (Test Pilot School), non ha esitato presenta una relazione.

Ufficiale sarà pronto a prendere a condizione che le cinghie di sollevamento. E il giovane ha lasciato l'esercito. Alla fine del andato nel 1958, inizia a lavorare come pilota collaudatore nel ufficio di progettazione a loro. A. I. Mikoyana, ma nel 1965 di nuovo a sedersi dietro una scrivania AMI per ottenere di più e Engineering Education.

carriera professionale

La sua seconda casa regione di Zhukovsky, Moscow. 26 anni, il futuro dell'aeronautica maggiore generale (ottenere il titolo nel 1983) sarà il lavoro di volo-test, personalmente ha preso il volo dieci nuovi modelli di aerei da combattimento OKB A. I. Mikoyana. Dal 1962, ha ricevuto un appuntamento di prova anziano pilota, principale servizio lotnuyu studio di progettazione e dare il "inizio della vita" a tutti i suoi aerei moderni. Tutta la mia vita ho lavorato su una stazione di Volo, che impiega circa 700 persone, ha contribuito allo sviluppo professionale dei bambini di talento. Tutta l'atmosfera era favorevole allo sviluppo del volo e la prospettiva scientifica. La stazione allevato due futuri generale e le quattro principali progettisti di aerei.

In realtà, Alexander Fedotov ha partecipato attivamente alla creazione di nuovi modelli da combattimento, co-autore di ingegneri, era un maestro dell'aerodinamica. Quando le truppe è andato storto con il volo sul MiG-23, è volato personalmente in unità militari sul terreno per studiare il problema e di mostrare come gestire correttamente una macchina nuova.

imprese sportive

cielo Obsessed, prova pilota record aerea istituito parallele che glorificano l'Unione Sovietica. Raggiungendo la velocità di M = 3 per la prima volta nel paese, voleva andare avanti dei loro colleghi americani, che hanno i migliori risultati. E ha funzionato. Nel 1975, è diventato un maestro di sport di classe internazionale per una serie di successi, tra cui il record mondiale di velocità su un percorso di 100 km. FAI (Organizzazione Internazionale) gli ha assegnato il massimo riconoscimento – il premio medaglia d'oro Gran che si terrà a Montreal.

Molti piloti sovietici imparato da Fedotov. Per loro, ha agito come un allenatore, che descrive un programma di voli di addestramento. Una delle sue accuse fu Svetlana Savitskaya, il futuro cosmonauta. Per avere successo negli atleti velivoli da addestramento Alexander Vasilyevich sarà assegnato il titolo di Coach Onorato dell'URSS.

tragica morte

Nel 1966, Alexander Fedotov ricevere Stella di Eroe dell'Unione Sovietica per il coraggio nel velivolo di prova. Lotnym ha un alto abilità, freddezza e capacità di anticipare le eventuali emergenze in volo, tre volte ha espulso con successo in caso di guasti imprevisti a bordo del velivolo. Anche lui ha portato alla formula di comportamento in situazioni di emergenza, come descritto nel diario. Ma 1984/04/04 anni, questa formula non funziona.

MiG-31 è decollato per il prossimo volo di prova. A bordo con il collaudatore era navigatore V. S. Zaytsev. compito di volo comprende il controllo del sistema di alimentazione. L'8 minuto della terra Servizi hanno ricevuto il messaggio circa il ritorno del velivolo all'aeroporto come indicato sui dispositivi di perdite di carburante. Durante la freccia metro atterraggio di emergenza vicino a zero, in modo che il comandante piantato aereo senza chiamare sul cerchio. Egli credeva che un combattente luce. In realtà, ci sono stati effettivamente a bordo almeno 12,5 tonnellate di carburante, che ha portato ad uno stallo. Il piano di salvataggio era troppo tardi, fino a poco tempo, l'equipaggio ha cercato di salvare la macchina e le registrazioni di bordo per accertare le cause dell'incidente.

memoria

Intorno Fedotov è stato sempre un sacco di gente. Ha attratto, che possiede il talento della comunicazione e la possibilità di portare con sé. Privo di orgoglio e di arroganza, si è guadagnato il riconoscimento degli altri, il calore della sua chiamata a vicenda Fedotov. Trovano difficile credere nella morte di un uomo che ha insegnato a tutti svolgono compiti di volo senza compromettere la sicurezza e conosceva l'aereo per l'ultima vite. La città della regione di Zhukovsky, Mosca – il luogo in cui il test pilota sepolto. Il suo nome è una delle strade locali. L'eroe ha lasciato tre figli e la moglie Galina.

Ogni anno il 4 aprile esattamente a 12-00 parenti e amici si incontrano presso la sua tomba, dove la gente viene per onorare la memoria di centinaia di piloti il miglior pilota di prova del XX secolo. E tradizionalmente cimitero silenzio, rompe il MiG-29, l'esecuzione di "campana" – le più complesse acrobazie. Così il rapporto equipaggio al loro idolo.