Pneumatici invernali Dunlop GRASPIC DS3: recensioni sui proprietari

Inverno – il tempo di freddo, che portano alla formazione di cumuli di neve contro il manto stradale, e uno spesso strato di ghiaccio. E se si decide di fare un giro sulla strada d'inverno su pneumatici estivi, quindi molto rapidamente vedere che la presa è praticamente inesistente. È per questo che con i mesi invernali, i piloti iniziano la ricerca di nuovi pneumatici invernali – è il momento di pneumatici chiodati.

Tuttavia, poche persone del genere – in primo luogo, le punte sono sempre persi, spesso devono acquistare un nuovo set di gomme prima ha demolito, perché le punte cadere, e con loro, e ottenere la presa peggio. Secondo, molto poche persone come il fatto che, a causa dei picchi in inverno, il rumore della macchina è molte volte più del solito. E questo è solo se si è fortunati. Se si colpisce non sono le migliori pneumatici invernali, il rumore in cabina può essere semplicemente insopportabile. È per questo che la popolarità sta guadagnando pneumatici invernali non chiodati negli ultimi anni. Per la sua fabbricazione utilizzando una composizione di gomma speciale, in cui ci sono cristalli microscopici – loro dovuto è effettuato e aderenza.

Uno degli esempi più eclatanti di questa gomma – pneumatici invernali Dunlop GRASPIC DS3, recensioni di cui ci sono per lo più positivi. E ' questo modello e dovrebbe essere considerato in questo articolo. Dopo tutte le nuove tecnologie e la mancanza di spine – questo non è l'unico caratteristiche distintive di questo modello. Ora sarete in grado di familiarizzare con ciò che altri professionisti hanno pneumatici invernali Dunlop GRASPIC DS3. Recensioni di loro saranno attentamente considerate, dal momento che è loro, piuttosto che il produttore, sono in grado di darvi il quadro più realistico del prodotto.

informazioni generali

A proposito di pneumatici Dunlop GRASPIC DS3 riesce a trovare recensioni su Internet in tutto il luogo, perché molti piloti già avuto l'opportunità di provare questo modello, e le recensioni sono per lo più positivi. Tuttavia, tutto ciò che serve a dire in ordine, quindi prima dovrebbe prendere in considerazione tutte le caratteristiche di questo modello, e quindi procedere alla attento studio dei punti di vista degli utenti.

Quindi, quali sono i bus dati? Pneumatici questo modello è uno dei migliori esempi di pneumatici da neve non chiodati sul mercato oggi – vi offrirà la perfetta aderenza anche nelle condizioni di gelo più severe, e si sarà in grado di dimenticare tutti i problemi che erano pneumatici chiodati inerenti. Un composto di gomma speciale fornisce maggiore trazione e il controllo di guida anche a temperature molto basse e in condizioni particolarmente estreme.

Separatamente, vale la pena notare la performance dei pneumatici, che in inverno si forniscono le più recenti tecnologie sviluppate da Dunlop preoccupazione specificamente per l'uso in questo tipo di pneumatico. Tutti insieme permette al guidatore di godersi il viaggio in inverno come se si va sulla strada liscia e piana in estate. Ma ancora dovrebbe leggere maggiori dettagli su ciascuna delle caratteristiche principali di questo modello.

Protettore della classe superiore

La cosa più importante che potrebbe interessare gli appassionati di auto in pneumatici invernali non sono dotati di borchie – un protettore. In tal modo fornendo trazione? Qual è la differenza tra i pneumatici invernali non chiodati dai normali gomme estive? La differenza sta nel fatto che per creare un battistrada, una speciale miscela di aggiunta cristalli di fibra di vetro – che prevedono la presa, in cui nel caso di Dunlop GRASPIC DS3 pneumatici valutazioni riferito che l'adesione è di qualità molto superiore quando si usa pneumatici chiodati .

Naturalmente, chiunque può risolvere questo problema da solo testando entrambi i tipi di gomme, ma l'opzione studless – si tratta di un passo in avanti, il futuro della tecnologia che permetterà ai conducenti di ottenere molto più piacere di guidare. Ma, naturalmente, si dovrebbe comprendere che il battistrada pneumatici chiodati spesso si blocca e diventa difficile, quindi in caso di perdita di spine, comincia a più attivamente a scivolare sulla superficie ghiacciata. Ecco perché alla base della composizione di gomma ha un battistrada silice del pneumatico, che consente pneumatici di rimanere morbida ed elastica anche nelle più severe gelate. Ciò che dà? Ciò fornisce un significativo aumento della trazione anche nelle situazioni più spiacevoli per la superficie di guida e migliora anche il controllo del veicolo, dove la presenza di altri pneumatici lo avete da perdere.

La tecnologia digitale di laminazione

Particolare attenzione deve essere rivolta alla tecnologia unica, che viene utilizzato esclusivamente nella produzione di pneumatici Dunlop. Si chiama Digitale Rolling Simulation, e in particolare nel modello di pneumatici è stato aggiornato alla seconda versione della tecnologia. Che cos'è e perché ne ho bisogno? Molti piloti chiedono queste domande, in quanto non sono particolarmente interessati a processi e una varietà di piccoli oggetti di produzione. Hanno bisogno di prendere l'autobus era di ottima qualità, dando ottima adesione, dimostrando elevate prestazioni, sicurezza garantita, e non hanno richiesto la sostituzione frequente.

Questa tecnologia migliora notevolmente la sensazione di guida, dato che è responsabile di una distribuzione della pressione dei pneumatici ottimizzata. Il risultato non solo migliora l'adesione, ma anche aumentato la durata della vita del pneumatico. Questo viene raggiunto grazie al fatto che la pressione del pneumatico è ottimizzato contatti battistrada superficie stradale uniformemente -, rispettivamente, e l'usura dei pneumatici è uniforme. Non è più per il cambio gomme esclusivamente a causa del fatto che ad un certo punto il battistrada ha indossato molto, mentre in altri punti era ancora possibile andare per un anno.

Così Digitale Rolling Simulazione – una tecnologia che non solo migliora l'esperienza di guida e la sicurezza di questo processo, ma permette anche di risparmiare denaro a scapito di cambiamento in gomma molto più raro. Nella parte dell'articolo, che verrà presentato sui pneumatici Dunlop recensioni GRASPIC DS3, si può essere sicuri che questo è davvero il caso.

rigidità del battistrada ottimizzato

Il battistrada in questo modello è un elemento molto importante, in quanto permette al pneumatico di migliorare ulteriormente le prestazioni. Grazie a lui, il conducente si sente molto meglio ruota è azionata da una presa migliore e rotolamento levigatezza della superficie stradale di pneumatico. Non sarà più la sensazione che la vettura risponde solo dopo un secondo dopo si gira la ruota. Questo, a sua volta, aumenta anche la sicurezza di guida. Per quanto riguarda il livello di sicurezza si garantisce Dunlop GRASPIC DS3 pneumatici, recensioni e non mentirà.

Questo modello – è pneumatici invernali, ma sappiamo tutti che i pneumatici invernali sono di solito non molto ben comportati su strade asciutte. Fortunatamente, il protettore di questo modello è realizzato in modo tale che la guida su strade asciutte praticamente non concedere in una guida confortevole e sicura su strade ghiacciate. Ma attenzione al fatto che questa caratteristica del disegno battistrada di questo modello non influisce sulle prestazioni delle stesse superfici ghiacciate e innevate. Il risultato è che questi pneumatici sono estremamente versatili, e, se necessario, si possono tranquillamente usarli su strade asciutte – ma ancora non essere coinvolti, perché a tale superficie strada pneumatici invernali usura più veloce.

tubuli

Naturalmente, è impossibile parlare di gomme e per non parlare dei tubuli sul battistrada, perché giocano uno dei ruoli più importanti in inverno. Essi raccolgono umidità dalla strada, fornendo in tal modo la massima aderenza. Lo stesso vale per la neve. Questo modello ha un eccellente sistema di fluidi di ritorno e la neve, permettendo a queste sostanze non ristagna nei tubuli, ed è costantemente in movimento, dando il massimo delle prestazioni.

Dobbiamo anche ricordare che la parete tubolare, che sono entrambi i lati dei blocchi del battistrada sono state migliorate rispetto ai modelli precedenti e altre forme di realizzazione simili di pneumatici invernali. Come risultato, sono diventati più severi, che ha colpito i due indicatori. In primo luogo, migliorando così ulteriormente la sensazione di sterzo, in modo che l'impressione di guida in condizioni estreme sono solo positivo. In secondo luogo, il tasso ridotto di usura del battistrada, che consente di guidare sullo stesso insieme di gomma significativamente più lungo rispetto ad altri modelli simili. Beh, è tutto caratteristiche di base e le caratteristiche del modello di pneumatici invernali Dunlop GRASPIC DS3. Recensioni gli automobilisti che hanno già avuto la possibilità di provare la gomma – questo è un argomento che sarà dedicata alla seconda parte dell'articolo.

La punta più utile

In ogni sito, dove è possibile trovare recensioni su un particolare prodotto, la gente dice sempre se una recensione particolare, è stato utile o meno. Da questo e formò la revisione rating in questo articolo saranno prese in considerazione solo coloro che mostrano la gente disponibile e gentile. Cosa c'è su pneumatici Dunlop GRASPIC recensioni DS3?

Al volante del veicolo per controllare i pneumatici sempre conveniente, ma non tutti hanno la possibilità, tante quando si sceglie guidato dall'esperienza di altri. Gli aspetti positivi che segnano gli utenti in primo luogo si riferisce prezzo conveniente – in media non supera i diecimila. Questo modello ha attirato la mancanza di spine e il fatto che anche nelle più severe gelate mantiene la morbidezza sufficiente. gli automobilisti potranno anche notare che su asfalto asciutto, che è già stato di cui sopra è stata effettuata, la gomma dimostra davvero eccellente prestazione. Quest'ultimo, come noto dalle caratteristiche positive – una funzionalità di bus di dati, anche nella neve più profonda.

Tuttavia, ci sono anche aspetti negativi – per esempio, molti dicono che il giro di riscaldamento sul che la gomma non è molto bello, perché è troppo morbido. Questo è spesso la prova di gomma Dunlop recensioni GRASPIC DS3. Al volante di una vettura, naturalmente, è meglio controllare la qualità del pneumatico. Ma la vista dei consumatori, inoltre, può credere.

Non è il miglior gomme

Quali sono alcuni dei modello di pneumatico Dunlop cliente GRASPIC DS3? 175/65 R14 – è la dimensione, che è molto popolare. Ma se parliamo della qualità del pneumatico nel suo complesso, le loro dimensioni non ha alcuna differenza fondamentale. Gli automobilisti dicono molti vantaggi di utilizzare questo prodotto, vale a dire, a basso rumore, buona maneggevolezza e ottima efficienza su strade innevate. Ma allo stesso tempo, il rating più alto per la qualità dei consumatori non mette il fatto che l'efficacia della frenata è spesso estremamente basso. E in effetti questo è un indicatore chiave nella scelta di un buon pneumatici invernali. La vostra auto può andare un pneumatico dimensioni diverse, come ad esempio Dunlop GRASPIC DS3 205/55 R16, su questo prodotto e il produttore dire che non ha la migliore potenza di frenata in confronto con pneumatici chiodati. Purtroppo, i produttori non sono stati in grado di portare "velcro" ad un nuovo livello.

pneumatici invernali Eccellenti

Ma non credo che i consumatori mettono questi pneumatici solo punteggio basso – le statistiche mostrano che circa il 35 per cento delle recensioni valutare le gomme su cinque. Vale anche la pena notare è che nella maggior parte dei casi la gente sta usando pneumatici Dunlop GRASPIC DS3 R15. Recensioni che valutano la qualità della gomma nel bene, sono numerosi, molti proprietari di auto stanno segnalando che i principali vantaggi di questo modello sono il silenzio e comfort di marcia. In particolare, i consumatori hanno notato che questo modello è perfetto per guidare in inverno in città, ma non con la mano migliore mostrandosi superfici molto ghiacciate e durante la guida veloce. Ma la cosa più importante è che in quella categoria di prezzo, che comprende il bus, un modello migliore è improbabile da trovare, e così si dovrebbe prestare attenzione al modello Dunlop GRASPIC DS3 91Q. Commenti su questi pneumatici, come si può vedere, però, e sono molteplici, ma emettono un sacco di momenti positivi.

il modello spesso raccomandati

Va notato che molto spesso gli automobilisti consigliamo di acquistarlo per i pneumatici invernali Dunlop GRASPIC DS3. Recensioni dei proprietari concordano sul fatto che le prestazioni di questi pneumatici sulle strade di inverno sono sempre molto alta. Se la mente a guidare una macchina, e poi si può iniziare bene e rapido e sicuro rallentare e muoversi a velocità normale, non rallentare a passo d'uomo, come la maggior parte auto in condizioni di cattivo tempo. Ecco perché è ancora dovrebbe prestare attenzione a quanto è buono pneumatici invernali Dunlop GRASPIC DS3. Le risposte a questo proposito molto lusinghieri lasciano anche il personale di vendita, e questo è improbabile per effettuare la cooperazione con il produttore, perché non si può dire che la società Dunlop è così popolare in Russia.

commenti recenti

Bene, ora si sa quasi tutto ciò che riguarda i pneumatici chiodati invernali Dunlop GRASPIC DS3. Recensioni di loro ci sono diversi, ma la maggior parte di essi stimano il modello su un solido top five. Solo non dimenticare che i pneumatici non chiodati – è ancora prodotto abbastanza fresco sul mercato, quindi non è necessario richiedere questi pneumatici dello stesso, che è necessario dal vecchio tipo di pneumatici chiodati.

Si noti che il design di questo modello si concentra su, al fine di ridurre al minimo il rumore generato dai pneumatici – e questo pneumatico affronta bene, e ha confermato che i consumatori di sinistra sul modello Dunlop GRASPIC DS3 recensioni. 225/50 17 – questo è uno dei formati più popolari, che è richiesta in tutto il luogo, così si può trovare praticamente ovunque, ma, se necessario, si può prendere pneumatici appositamente per la vostra auto.