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Il serbatoio più grande – due versione russa

E 'difficile immaginare un esercito di un paese senza un carro armato, questo veicolo blindato pesante, "fortezza sui binari." Armati di quasi tutti i paesi sviluppati hanno veicoli blindati di varie dimensioni. Molto macchine di grandi dimensioni sono disponibili negli eserciti americani e tedeschi, ma il più grande serbatoio è stato creato da ingegneri russi, e non in uno ma in due versioni.


Il primo modello è stato creato nel 1915e. La vettura era di dimensioni così eccezionale, che ha ricevuto non solo il nome dello Zar Tank, ma diversi soprannomi, come Mammoth o Mastodon. Hanno chiamato gigante e il nome del suo creatore – la macchina Lebedenco. serbatoio più grande del mondo era niente come la vettura moderna. Invece di nostri soliti percorsi Nikolai Lebedenco fornito loro ruote enormi prole, che ricordano dei carri asiatico-ruota centrale. Le vetture a trazione anteriore hanno un diametro di nove metri e composti da un cerchio e raggi. invece, la parte posteriore ruote ingegnere Lebedko utilizzato metà pista di metri di ghiaccio. Il corpo di un miracolo-tank aveva anche forme convenzionali. Era a forma di T, e la sua lunghezza è di dodici metri. Aveva il più grande carro armato e mitragliatrice torre. Era fermo e si trova in un'altezza di otto metri. Ulteriori pistole sono stati posti agli angoli anteriori del corpo, che è lievemente favorito la ruota. Speed King-tank ha raggiunto 17 km / ora.

Non è una sorpresa, invenzione fantastica Lebedko è stato approvato non solo un certo numero di casi, ma anche di Nicola II. Al ingegnere pubblico presentato windup modello Mammoth ed eseguirlo, strisciando con l'imperatore sulle sale di ricevimento piano. Modello superare tutti gli ostacoli, e Nicola II ha aperto il finanziamento per un ulteriore sviluppo. Metallo versione del Re-tank raccolte nella foresta vicino a Dmitrov di lavoro, ma non ha superato il test. Il serbatoio più grande del olmo palude, perché le ruote anteriori non poteva tirare fuori del rullo parafango posteriore di piccolo diametro. Oltre a distribuire correttamente il peso, il re-tank aveva un sacco di altre carenze. enormi ruote erano troppo vulnerabile al fuoco di artiglieria e piccole velocità e grandi dimensioni della vettura trasformata nel bersaglio perfetto.

Il progetto fallito il test ed è stato chiuso, ma invano più grande serbatoio del mondo è scomparso – è diventato l'antenato dei moderni veicoli blindati. un'esperienza gratificante mantenuto Stechkin e Mikulin, un giovane ingegnere che ha lavorato con Lebedko. Influenzato dall'idea e ingegnere Pavesi che ha creato una serie di potenti trattori gommati per l'esercito italiano. Disegni zar serbatoio divenne la base per fuoristrada Porohovschikova, che, a sua volta, è diventato una fonte di idee per la prima vasca francese.

Forse senza il mammut ridicolo e assurdo non sarebbe stato costruito e il più grande serbatoio "numero due". E 'stato chiamato il IS-3. Questa potente macchina sovietici ingegneri sviluppato in 1945i. In questo carro armato e non ho partecipato, ma la macchina parata di Berlino era presente e ha fatto un'impressione durevole sulle alleati dell'URSS. Dal resto dei carri cisterna differiva corpo caratteristicamente allungato. IS-3 data una tale forma, sulla base dell'esperienza della battaglia di Kursk. Tuttavia, nonostante il potente attrezzature e di grandi dimensioni, per sviluppare questo progetto ulteriormente non lo fece. Grazie al serbatoio di guerra sviluppato troppo in fretta, avendo ereditato le sue mancanze tecniche del IS-2.