schema di ABP. ATS (ingresso riserva automatici) Generatore

Nella modalità di alimentazione normale, la società elettrica e l'energia fornita è portato al luogo del suo utilizzo. Quando la fonte principale di esso cessa di funzionare, la potenza del secondo ingresso di rete o generatore di riserva deve essere utilizzato per alimentata manualmente o automaticamente al carico, che è un diagramma di ATS (trasferimento automatico). Il suo compito principale è la ridistribuzione di energia dalla rete al backup alimentazione.

III-rd categoria dell'affidabilità alimentazione

Come è noto, le società di servizi in comune tutti i loro clienti, cioè. E. Quelle persone (fisiche e giuridiche), con i quali stipulare contratti per la fornitura di energia elettrica in tre categorie a seconda del grado di affidabilità della fornitura di energia elettrica. L'affidabilità più basso nella terza categoria. Tali clienti energia per fornire una sola tensione trifase ingresso 6 o 10 kV (talvolta 400) o ingresso monofase 230 da una sottostazione di alimentazione, ma il costo di collegamento del carico alla rete per questa categoria minimo – è sufficiente installare una semplice un trasformatore sottostazioni di trasformazione pacchetto e collegarlo più vicino trasmissione linea aerea.

Ho bisogno di categoria III-rd schema ABP?

PUE è soggetta al potere di un tale regime, se la ripresa garanzia di alimentazione, dopo gli arresti per non più di un giorno. E se non lo è? Poi Nuzhet alimentazione secondaria, che di solito è sporge un generatore a benzina o diesel-unità. Ai vecchi tempi, i consumatori stanno collegare manualmente i loro carichi a loro e li hanno lanciato nel lavoro. Ma, come l'automazione di questi prodotti origine la possibilità di eseguire il loro inizio senza intervento umano.

E se è possibile avviare il generatore diesel automaticamente, così come è possibile e collegarlo al carico del consumatore. E nato il moderno concetto dvuhvvodnogo ABP, il circuito di cui, al di sotto, sta già diventando uno standard casa di energia elettrica privata.

categoria II-ND: E 'aveva bisogno ABP

Se il consumatore ordina la potenza in ingresso due reti, entra già nella categoria successiva – il secondo. In questo caso, l'energia di solito richiedono clienti a pagare per la costruzione di due-cabina di trasformazione. Nella forma di realizzazione più semplice di comprendere due sezioni di bus (questo è solo alluminio o, nel migliore dei casi, nastri di rame) ad alta tensione con l 'interruttore principale, a ciascuna delle quali è collegata una sola delle boccole alta tensione (6 o 10 kV). Tra le sezioni disposte cosiddetto interruttore in sezione. Se è aperto, l'ingresso ad alta tensione può alimentare ogni solo trasformatore (normalmente il lavoro è solo uno dei due, il secondo è in riserva – ed è anche un requisito tipico di potenza). Durante un'interruzione di corrente ad uno degli ingressi, consumo elettrico può abilitare manualmente l'interruttore sezione e applicare il carico sul trasformatore lavora costantemente con altro ingresso ad alta tensione.

Tali consumatori sono, in realtà, non hanno bisogno della presenza di ATS. Tuttavia, negli ultimi dieci anni, energia spesso li offrono installarle nelle sottostazioni due trasformatori standard sul lato di bassa tensione. uno scudo ABP ha due ingressi dagli avvolgimenti di bassa tensione di trasformatori di diverso (entrambi devono essere eccitati, ma viene caricato in un dato momento solo uno di loro) ed un'uscita ad un bus a bassa tensione a cui sono collegati tutti i carichi.

I-st categoria – ATS richiesto

Ma se il consumatore non è soddisfatto, in linea di principio, il ritardo nella commutazione manuale degli ingressi, allora deve utilizzare necessariamente ATS e passare alla successiva categoria dell'affidabilità alimentazione – primo. Nella forma di realizzazione più semplice, un diagramma schematico del ATS può comprendere due volte gli stessi due sezioni della alta tensione sottostazioni, autobus e interruttore sezione di commutazione di potenza (solitamente sotto vuoto). Se la tensione di alimentazione scompare sull'ingresso, viene disattivato l'interruttore principale automatico e comprende in sezione. Successivamente, la tensione del bus combinato alimentata dal secondo ingresso. ABP due ingressi in questo caso può essere formato sulle sottostazioni bassa tensione, come descritto sopra.

Ma i consumatori di I-St Categoria PUE identifica i gruppi speciali cosiddetti in cui due ingressi di rete non è abbastanza potere, ma sicuramente bisogno di un terzo ingresso di riserva eseguita solitamente da una generatore diesel. In questo caso, l'ATS richiede 3 ingresso. Regime viene eseguita a bassa tensione.

Come funziona l'unità ATS con l'ingresso del generatore

Recentemente apparso sul mercato molti dispositivi di backup automatiche con il controller controllo a microprocessore. Molto popolare in questo senso gode di controllori a relè upravlyuschie società di produzione di serie Easy Moeller. Analizzando i segnali di tensione dei sensori, il microcontrollore rileva un'interruzione di corrente e avvia la procedura di avviamento del motore generatore (solitamente sincrona). Non appena si raggiunge la tensione e la frequenza del sistema di controllo passa al suo carico cliente. Dal punto di vista del circuito collegamento elettrico ATS e responsabile per carichi pesanti è un problema piuttosto complesso, in quanto i ritardi sono inevitabili, e altri problemi tecnici ostacolano il backup potenza di ricezione istantanea.

Controllo della frequenza e tensione

Una delle principali funzioni del dispositivo ATS è quello di rilevare una caduta di tensione o completa scomparsa della fonte di alimentazione principale. Tipicamente, tutti monitorati lato rete trifase da un relè di minima tensione (fase di controllo relè). punto di errore è determinato dalla caduta di tensione al di sotto del livello minimo su una qualsiasi delle fasi. Informazioni sulla tensione e frequenza viene trasmesso alla centrale ATS, che definisce la possibilità di prosecuzione dei carichi di approvvigionamento. La tensione minima ammissibile e la frequenza devono necessariamente essere superate prima di passare carichi alimentati da un generatore di backup, la cui potenza dovrebbe fornire.

Il ritardo di tempo base

regime ABP ha generalmente una ampia possibilità di regolare il ritardo della risposta tempo. Questa è una funzione necessaria per la possibilità di sollievo da disconnessione ingiustificata della fonte di alimentazione principale durante brevi le sue violazioni. Il ritardo di tempo più diffusa ignorare qualsiasi breve viaggio al fine di non provocare inutili lanci di auto motori e generatori di commutazione di carichi su di loro. Questo ritardo è nell'intervallo da 0 a 6 secondi, un secondo è il più comune. Dovrebbe essere breve, ma sufficiente collegare ai carichi fonte di alimentazione di backup dei consumatori. Molte aziende oggi stanno comprando potenti gruppi di continuità negli accumulatori, che forniscono la connessione a bassa latenza.

ulteriori ritardi

Dopo aver ripristinato l'alimentazione principale, un certo ritardo di tempo è necessario per garantire sufficiente stabilità del carico per disattivarlo dalla alimentazione di backup. In genere, si va da zero a trenta minuti. generatore ATS dovrebbe bypassare automaticamente il ritardo nel ritorno alla fonte primaria, se il backup non riesce, e il principale lavorare normalmente.

Il terzo tempo di ritardo più comune comprende il periodo di raffreddamento del motore. Nel suo sistema per il controllo diesel-generatore controlla il motore a vuoto fino all'arresto.

Nella maggior parte dei casi, è generalmente desiderabile per passare ad un carico generatore di standby, una volta raggiunto il livello di tensione e frequenza appropriate. Tuttavia, in alcune situazioni, gli utenti finali vogliono per sequenziare la commutazione di carichi diversi sul generatore di backup. Quando richiesto, svolte diversi schemi per il generatore ATS innescato con singoli ritardi, in modo che il carico può essere collegato al generatore in qualsiasi ordine desiderato.

Ingresso L'esecuzione di riserva schemi di dispositivi

Il risultato finale della classe considerata di dispositivi è circuiti elettrici di commutazione, essi passino da primario all'ingresso standby. Come notato sopra, sottostazioni elettriche ABP schema può essere implementata sia sulla tensione superiore ed inferiore. Nel primo caso la chiave di azionamento sono stabilite interruttori ad alta tensione. Nel secondo caso, e alla quale la commutazione di carichi sulla commutazione ingresso del generatore è dispositivi a bassa tensione.

Essi possono essere sia parte della ABP attrezzature scudo (pannello), o possono essere ad esso esterno e fa parte di un circuito di alimentazione del carico. Nel primo caso è possibile utilizzare attuatori magnetici – si applica a dispositivi per la ridondanza con i consumatori non industriali di potenza dei carichi fino a diverse decine kW. Per portate superiori usare ATS su contattori. Dispositivo schematica stesso in entrambi i casi di guida.

Bassa tensione dispositivi di input esterni circuiteria sono interruttori di potenza di riserva con attuatori elettromagnetici. Caratteristiche Proprietà dispositivo AVR è ridotta in questo caso per la formazione e il rilascio di loro appropriata sul segnali / off.

tipica unità AVR 3 ingresso. L'algoritmo circuito e il funzionamento

Esso è destinato ad attuare una carica di alimentazione continua con tensione da 0,4 kV tre fonti di alimentazione: due trifase rete e un ingresso generatore diesel trifase. Il personale dell'ufficio esecutivo sono il Q1, Q2, Q3 e di ciascuna delle boccole che proteggono il carico della prima categoria di affidabilità di alimentazione.

L'algoritmo del blocco è il seguente:

1. Sulla tensione di alimentazione principale c'è. Poi Q1 è accesa e Q2 e Q3 sono spenti.

2. Sulla tensione di alimentazione principale non è presente, ma il backup esso è. Poi Q2 è accesa e Q1 e Q3 sono spenti.

3. Sugli ingressi principali e standby, non v'è alcuna tensione. Poi Q3 è accesa e Q1 e Q2 sono spenti.