Come sono il fulcro delle ruote della vettura?

Il mozzo – questo dettaglio, che è un complesso di cuscinetto che fornisce un collegamento con la sospensione della ruota. A volte il termine "hub" implica una intere parti complesse e talvolta – solo una parte (unità cuscinetto). Nell'articolo di oggi vi diremo in dettaglio su come il meccanismo è stato progettato, e quale funzione viene eseguita.

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Ruota servono per il montaggio del disco per mezzo di cuscinetti speciali sull'asse di rotazione (pin). Il design di questo meccanismo richiede la presenza delle flange. Recente fissare il disco stesso o il cerchione della ruota, uniti da un tamburo (nei veicoli moderni – il disco del freno).

Funzione mozzo ruota

Questo meccanismo permette la rotazione libera del tutto-ruota attorno al proprio asse. Questa rotazione è dovuto ai cuscinetti. Ad oggi, i mozzi delle ruote di personale a rullo oa doppio cuscinetto a sfere fila.

La maggior parte dei dispositivi moderni dispongono gli ultimi dettagli esegue l'intero corpo del dispositivo. A causa di questo, il mozzo delle ruote non può essere riparato. Quando escono la completa sostituzione del meccanismo di azione viene eseguita.

Dove si trovano?

Ogni macchina ha almeno 4 del mozzo, che può essere posizionato sulla parte anteriore e posteriore, il semiasse sinistro e destro. Su ciascuna ruota ha un proprio meccanismo per la rotazione libera del pneumatico.

Il cuscinetto dispositivo

Come notato sopra, gli elementi di dati può essere un tipo a rullo o sfera. Indipendentemente da lui questi cuscinetti possono ospitare carichi radiali e assiali che sono trasmesse dalla ruota al mozzo. Tuttavia, essi hanno le loro differenze. Ad esempio, il meccanismo a rulli, in contrasto con la palla, hanno una maggiore capacità portante. Quindi prevedono la zona lineare di contatto con il binario di scorrimento degli anelli del cuscinetto. Palla stesso dispositivo formare una zona di punto di contatto.

Il mozzo della ruota posteriore, dotato di cuscinetti a rulli hanno un piccolo gioco assiale. Il suo valore durante il funzionamento del veicolo può aumentare. Questo accade a causa dell'usura graduale e parti strappo. Pertanto, la distanza non supera i valori ammissibili, questo hub ha un dispositivo di regolazione speciale.

Automobili sono più spesso di personale dispositivi obliqui a sfere. Questi cuscinetti del meccanismo sono riempiti di lubrificante che è presente in tutto il sistema operativo. Poiché il lubrificante è durevole, mozzo ruota anteriore non richiede manutenzione periodica, rispettivamente, regolazioni troppo. A proposito, ora molti produttori dotano hub con sensori speciali (come ABS, ecc), in modo che anche l'elemento più economico oggi è di circa 2.500.

E, infine, si segnala alcuni produttori che forniscono i componenti di alta qualità sul mercato russo. Questa produzione NSK, NTN, KOYO e SNR. Il mozzo di produttori di dati sono caratterizzati da elevata affidabilità e basso costo.