Strada Maikop-Tuapse. La qualità e la condizione della strada. La ricostruzione pianificata

Se si sta andando in un viaggio, ogni automobilista, prima di tutto, cercare di scoprire il percorso più redditizia in modo che fosse breve e confortevole. Non per niente su Internet sono forum molto popolare, dove hanno sperimentato i conducenti che passano la strada Maikop-Tuapse, condividono i loro segreti e dare consigli su come superare tutte le difficoltà del cammino senza problemi.

Autostrada M-254

Se avete deciso di andare verso il Mar Nero sulla vostra macchina, è necessario risolvere alcuni problemi. In primo luogo, la più importante: "Quale strada scegliere»?. Se il percorso è attraverso di Krasnodar, è meglio usare la strada federale M-4 attraverso il tasto di scelta rapida, Dzhubga e l'ulteriore ampio respiro come l'autostrada M-27, lungo la costa del Mar Nero della regione di Krasnodar a Sochi.

In linea di principio, l'M-254 è un ramo della strada federale M-27 collega Sochi Dzhubga. Se il percorso è da Stavropol, Armavir, poi per arrivare alla stessa Sochi, è meglio usare la strada attraverso Maikop a Tuapse, passando sulla strada M-254 sulla rotta Maikop-Tuapse-Guzeripl. Questo vi aiuterà a risparmiare un sacco di tempo, come le autostrade federali M-4 nella stagione delle vacanze si verificano molti chilometri di ingorghi, e la distanza è molto più lunga. Ma voglio solo avvisare che la qualità della strada Maikop-Tuapse poveri.

La lunghezza del percorso

Questo percorso si snoda lungo la regione di Krasnodar e la Repubblica Adygea. Lunghezza – 225 km. Il percorso più popolare, camminare lungo questa pista, naturalmente, è una strada Maikop-Tuapse. La distanza tra le due città – 143 chilometri, che possono essere superati per 2 ore e 30 minuti. E 'su questa pista è Shahumyan Pass, che è la parte più scomoda della pista, ma che eviterà di inattività nel traffico in autostrada M-4.

Molti conducenti temono che il percorso passa ai piedi delle colline e terreno montagnoso. Ma, credetemi, suggestivo scenario fuori dalle finestre della vettura, piattaforme panoramiche con vista sulle montagne e sulla campagna circostante vi porterà un sacco di divertimento e varietà alla vostra vacanza.

Condizioni della strada su un segmento-Shaumyan Maykop

condizione di strada Tuapse, Maikop cliente driver soddisfacente. La larghezza del suo standard – 8 metri. Essa ha, rispetto ad altre autostrade che portano verso il Mar Nero, due vantaggi. In primo luogo, come detto, la mancanza di ingorghi. In secondo luogo, una piccola quantità di posti di polizia stradale.

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. La strada in questa fase del cammino è buona. Complesso è considerato un segmento Hadyzhensk-Shaumyan. In pratica, rispetto alla traccia M-4, non esistono trasporti. Fino alla Shahumyan passare la strada va in montagna un ciclo di grandi dimensioni. Fino al passo, secondo il parere di molti piloti, c'è una strada sterrata di massa Maikop-Tuapse. Macchina di rallentare a 20-30 km / ora e lentamente, nella polvere, si muove al passo. C'è una sensazione che la macchina diventa molto più. Anche se, secondo i piloti, gli automobilisti locali di auto attraverso il passo ad alta velocità.

passaggio Shahumyan

Infatti Shahumyan passaggio stradale ha alcun cordoli o recinzioni. Luoghi sue rocce scudo e precipizi. Una strada sterrata scende al villaggio di Shahumyan. Sul passo è una piattaforma di osservazione con vista sulle montagne e rocce. La vista da lei in modo che è mozzafiato.

Strada Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-mountain-Turchia-Krivenkovskoe-Tuapse. Dopo il paese di Shahumyan finisce la strada asfaltata e v'è un più di otto chilometri di strada sterrata. Dopo questo tratto di strada diventa molto meglio. Va notato che l'autostrada Maikop-Tuapse si avvicina ai binari della ferrovia. Sul passaggio, vicino alla stazione di tacchino, si può vedere come il treno entra in una galleria speciale e striscia fuori della montagna ad un'altezza di oltre 30 metri.

Dopo la pista paese passa sotto un grande ponte ad arco vecchio, dove finisce l'asfalto e inizia una strada sterrata. Dopo aver attraversato una dozzina di chilometri, si vedrà che l'asfalto inizia, che dura fino a quando la Tuapse.

Recensioni

Come sono i driver alla strada Tuapse, Maikop? Recensioni della strada è estremamente contraddittoria. Gli autotrasportatori che utilizzano regolarmente questo percorso, scrivono che la difficoltà non è così difficile e si può abituare a tutto. Coloro che si trovano di fronte con la strada per la prima volta diviso in due metà. In primo luogo, accettare di eventuali difficoltà, solo per risparmiare tempo. Secondo fermamente deciso per me che non potrò mai andare su questa strada.

Ci sono tra gli amanti di conducenti a guidare su questa strada. Essi credono che il passaggio, che si muove in 10 minuti, non vale molto di cui preoccuparsi, ma la bellezza incontaminata qui e l'aria fresca di montagna. La bellezza di questi luoghi prestare attenzione a molti utenti della strada, che accettano di difficoltà impreviste, solo per visitare nuovamente qui.

piano di ricostruzione

La ricostruzione della strada non è a buon mercato. La questione è ancora che l'M-254 non è un federale e fondi per la sua riparazione dovrebbe destinare bilanci locali quei soldi non importa. Strada Maikop-Tuapse corre per il Territorio di Krasnodar e la Repubblica di Adygea. La ricostruzione di strade e la costruzione di un tunnel attraverso un valico Shahumyan (costruita a spese del bilancio federale) viene effettuato a partire dal 2000. Sette anni più tardi, la costruzione si fermò, perché per fermare il finanziamento nel 2007.

Situazione del traffico si è sviluppata in modo tale che molti chilometri di ingorghi sulla strada federale M-4 "Don" non sta per contribuire allo sviluppo della costa del Mar Nero della regione di Krasnodar. Ministero dei Trasporti e del codice civile "Avtodor" pianificata ricostruzione della strada Maikop-Tuapse, ed è considerato come alternativa alla autostrada M-4 "Don". Tuttavia, gli utenti di questa strada non vale molto a gioire, come il piano di strada da fare pagare.