Verso la fine degli anni trenta carri armati sovietici avevano tutte le caratteristiche dei moderni veicoli blindati della fine del ventesimo e all'inizio di questo secolo. Questi sono i seguenti: canna lunga pistola, un diesel motore, un potente prenotazioni protivosnaryadnym effettuate senza rivetti, e la trasmissione posteriore. Nel corso della Seconda Guerra Mondiale, nessun paese ha creato un unico campione di materiale militare, soddisfare i quattro criteri, solo nella seconda metà degli anni Cinquanta, designer stranieri si sono resi conto che i costruttori del carro armato sovietico, era chiaro già a partire dalla metà degli anni Trenta.
base flotta carro armato sovietico del 1941 come fosse luce BT-7 (ad alta velocità). Questo stato di cose è del tutto coerente con la natura offensiva della dottrina militare: il nemico si preparavano a battere sul suo territorio. Queste macchine sono di alta velocità (80 km / h) e le caratteristiche di manovra sono stati monitorati a ruote. Combattere la strada, che difficilmente poteva, ma, come tutti i carri armati dell'URSS, aveva un motore potente che gira sul gasolio, i rulli posteriori, 45 mm cannon, in grado di colpire qualsiasi analogo estera del suo tempo, e una mitragliatrice. La trazione posteriore fornisce un profilo più basso, che riduce la vulnerabilità poiché non necessaria per portare i rulli dell'albero di trasmissione anteriore.
Nonostante il ruolo dominante di idea strategica offensivo, carri armati sovietici non erano solo la luce, ma anche medi e pesanti. T-34, la migliore della media classe, aveva nella prima modifica della pistola 75 mm, in aggiunta, la parte anteriore era un libro di spessore, si trovava ad un angolo di riflessione. Come nel serbatoio WT, i suoi rulli di supporto sottocarro compresi nelle molle pan-molla. Tale schema inventato da ingegnere americano Christy, lei è stato il migliore nella prassi di fabbricazione del serbatoio mondo e rimane così fino ad oggi. Nel 1943, è apparso modifica dei T-34-85, con un cannone 85 mm e getto torre.
Dopo la Germania attaccò l'Unione Sovietica, era media e pesante carro armato-edificio è diventato la principale direzione di sviluppo di sviluppo del design.
Sovietici pesanti carri armati della Seconda Guerra Mondiale non avevano uguali. SW ed è apparso al fronte nel 1944. Isa è diventato lo strumento ideale per l'hacking la difesa nemico in profondità. Calibro arma torretta 122 millimetri non ha dato alcuna possibilità di vincere carro armato tedesco in artiglieria duello e protezione dell'armatura fino a 120 mm di spessore realizzati 46 tonnellate gigante praticamente invulnerabile.
In confronto con i carri armati tedeschi dell'URSS aveva una manovrabilità molto meglio, erano più facili da usare, ma a causa della corretta configurazione – ancora più semplice, pur avendo le migliori qualità di combattimento. C'erano un sacco più facile da trasportare per attraversare i ponti convenzionali e del pontone. E 'necessario notare il fatto che i progettisti tedeschi non sono riusciti a porre fine alla guerra per creare il motore diesel del serbatoio, che potrebbe essere confrontato con il nostro 600 cavalli V-2-34.
Nei decenni del dopoguerra di fabbriche sovietiche continuato a costruire carri armati. URSS ha prodotto più di loro tutti gli altri paesi messi insieme. T-54, T-62, T-72 e altri campioni di epoca sovietica blindati era un capolavoro di pensiero progettazione e l'oggetto del prestito idee tecniche per i costruttori di serbatoi di tutto il mondo.
