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GAZ-31029 – l'auto leggendaria

Alla fine degli anni '80 del secolo scorso, la leadership dell'industria automobilistica Gorky ha deciso di creare una nuova auto statale, come il leggendario "venticinque anni", prodotto da oltre 20 anni, gradualmente invecchiato e ha richiesto cambiamenti significativi. Così è apparso un nuovo modello – GAZ-31029. Da quel momento la famiglia "Volga" è stata divisa in due parti: alta qualità (per funzionari di alto rango) e modelli ordinari per i cittadini comuni. Quasi tutti i cittadini dell'URSS potevano ora acquistare una prestigiosa Volga. La novità è stata progressivamente migliorata nel corso della produzione, pertanto i pezzi di ricambio per modelli di diversi anni di produzione possono differire leggermente l'uno dall'altro.


GAZ-31029 – specifiche e modifiche

Lo stesso motore è installato sulla macchina come sul modello 24-10. Questo motore del carburatore ZMZ-402 con un volume di lavoro di 2,5 litri e una potenza di 100 cavalli. Va notato che questo motore potrebbe funzionare sia sulla 92a che sull'80a benzina. Oltre alla civiltà, la pianta Gorky produce anche altre modifiche della Volga, compresi i taxi. Tali automobili si distinguono per il loro interno in vinile, nonché la presenza di un plafond sul tetto. Un'altra versione è stata prodotta con attrezzature a gas-cilindro. E negli anni '90 è stato possibile acquistare un motore GAZ-31029 con un motore giapponese Toyota. Ma, di regola, questi erano esemplari rari che non erano inclusi nella produzione batch. C'erano anche modifiche con un booster idraulico del marchio ZF.

GAZ-31029 – caratteristiche di set completi "di lusso"

Durante la produzione, gli ingegneri Gorky hanno creato due nuovi set completi per il Volga (modello 31029-50 e 31029-51). Sono stati chiamati anche "lusso" "Volga". A differenza dei modelli convenzionali, differivano in una diversa linea di motori. Mettono gli aggregati a 16 valvole del tipo di carburatore ZMZ-406.1, così come l'iniezione ZMZ-4062.10. La trasmissione a loro è stata modernizzata – per 5 velocità. Le modifiche hanno interessato la sospensione (è diventata più morbida) e il sistema frenante (freni a disco su entrambi gli assi invece del tamburo). Più spesso sono stati acquisiti da direttori di imprese e imprese. Alcuni "Volga" erano dotati di un asse posteriore "Chaykovsky". Hanno ridotto il rapporto di marcia a 3.9. Questo GAZ-31029 è perfettamente adatto per viaggi di distanza. Dopo tutto, ha avuto un funzionamento corretto e ottime caratteristiche di velocità.

Staffa di sospensione GAZ-31029

Per una sospensione morbida nella gente "Volga" è chiamata "barca". E in effetti, non è solo morbido, ma anche resistente e affidabile. La frequenza di manutenzione della sospensione anteriore è di circa 70-100 mila chilometri (quasi 3 anni di funzionamento). Tutto questo tempo sarà sempre morbido e confortevole. Gli ammortizzatori di basi possono facilmente servire cinquantamila chilometri. Forse l'unico inconveniente della sospensione "Volgovskaya" – è sorgente. Dopo un anno di funzionamento, essi semplicemente affondano. Pertanto, per aumentare la durata di vita delle molle, gli automobilisti spesso li aumentano. Ma bisogna notare un importante svantaggio: la sospensione diventa più rigida delle auto senza tali miglioramenti.