Nel nostro mondo moderno che siamo abituati a tutto ciò che ci circonda. A causa di questo, spesso non notiamo gli elementi che vengono presi in prestito dalla natura. Yamaha FZ6 – un esempio.
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Come ha fatto questo modello? A causa di entrare in vigore nel 2003. I rigorosi vincoli ambientali Euro-2, tutti i costruttori mondiali di moto sono stati rivisti loro formazioni. 600-cc moto famoso preoccupazione "Yamaha" non fa eccezione. Yamaha FZ6 – questa moto, che è stato sviluppato sulla base del motore di declassata da una sportiva moto "Yamaha R6". Il modello non si limita evoluto. E 'cambiato anche una destinazione. Ora appartiene al circuito intermedio – è un incrocio Mezhuyev moto sportiva, nudo e classico.
aspetto
Vale la pena notare che il motociclo Yamaha FZ6 è molto bello e di bell'aspetto. Quando una persona vede per la prima volta nel suo subconscio per molto tempo sarà l'immagine di una moto sportiva che, se creato dalla natura e il cosmo. Grande come blindato, rivestito in bicicletta telaio in alluminio traforato. Va ricordato che è stato creato utilizzando una speciale tecnologia di idroformatura. È costituita da due metà che sono fissate insieme da bulloni. blocco motore, molto breve, molto saldamente nel telaio – non vedono il minimo bagliore. Va notato piantone dello sterzo con un sorprendente bellezza piccolo proiettore ed un tachimetro elettronico spostato. Anche componenti moto sono specchio, che dà ancora più stravaganza placcato cromo. Anche molto interessante è incorniciato e parte posteriore – un sedile a due livelli in maniglie in plastica e acciaio, che culmina nei due tubi di scarico, disposto in un design aggressivo.
opzioni
Una breve warm-up è Yamaha FZ6. Specifiche, vale la pena notare in questa moto è molto buona. Il suo motore a iniezione è molto potente e mostra eccellenti risultati. Con lieve chiave girare ravviva immediatamente l'unità elettronica di comando dei dispositivi, e quindi il processo di auto-test comincia. Va notato che l'effettiva del motore al minimo tale non ha sentito. Landing – quasi una linea retta, un soffio come il moto universale, il più comodo. I piedi sono come un guanto – la pedana non si deve cercare.
La facilità d'uso
Yamaha FZ6 Fazer mostra al volo ottimo comportamento. Controllo – comodo e confortevole, non si sentono che devono gestire il peso di 187 chilogrammi. E l'apertura del gas gestirlo reagisce quasi immediatamente.
Naturalmente, se si aumenta la velocità di ben oltre 9000, sarà necessario per gestire un po 'di più attenzione, ma poi lui e sportbike. Non è così disastrosa – appare solo nitidezza seguendo la traiettoria. Una trasmissione incluso con la massima precisione e senza clic in più e suoni estranei. L'unica cosa da segnalare è il fatto che, a parte diversi rapporti CPR. Questo aumenta sensibilmente il comfort. In generale, se si confronta la gestione di questa moto con gli altri modelli, si deve rilevare che la Yamaha FZ6 meglio il loro ordine di grandezza. Massima attenzione è rivolta alle condizioni della strada, almeno – mezzi di controllo. Esso offre la comodità tachimetro elettronico. Il tachimetro non è così buono – con un po 'difficile da leggere la testimonianza, su una stretta striscia sullo schermo. Va notato una buona innovazione, come sempre-anabbaglianti. A causa di questo, il conducente può ancora essere visto in specchietto retrovisore. Naturalmente, non possiamo dimenticare una comoda seduta, un luogo dove c'è anche un passeggero.
lineamenti
E 'a parlare delle caratteristiche di potenza del motore declassato. Ha un sistema di iniezione del carburante e la regolazione automatica della quantità d'aria. In realtà, il motore, che è noto per vari motoventilatori sportbajk R6, ha caseless struttura del cilindro newfangled. I cambiamenti influenzati anche le molle delle valvole, e il profilo del canale di aspirazione. A causa di questo levigata caratteristiche temperamentali del motociclo. E 'comodo da usare su strade cittadine, per la strada non è troppo adatto. A velocità quando si scorre il tachimetro ago per un marchio 150, la pressione del vento non rilassarsi. Se parliamo di Yamaha FZ6, recensioni relative alla gestione lasciati a motore fan, il duplice. Così, la prima – la dura sospensione e passo corto, attraverso il quale la moto è controllato molto facilmente. Grazie alla ruota stretta pezzo può passare da un flusso denso in luoghi in cui passano le altre moto. Inoltre, va notato attenzione provata e struttura logica – e questo è un pendolo, che si basa su un ammortizzatore. Dei svantaggi – non v'è alcuna regolazione del precarico dell'ammortizzatore posteriore. Ma in questo, è possibile trovare un plus – questo fatto sottolinea ancora una volta la versatilità della moto.
dettagli
Senza che nessun veicolo quanto tale non può essere – quindi è senza ruote. E, di conseguenza, senza pneumatici. Hanno questo modello merita la massima lode – hanno un ottimo grip, sia su asciutto e su pavimentazione bagnata. Ulteriori occorre rilevare pneumatico posteriore, che è molto più grande rispetto ad altri modelli. A causa di esso, una elevata stabilità direzionale. Ci sono due grandi, quasi un disco da 300 mm sulla parte anteriore che ha una pinza a due pistoncini su Akebono, e uno dietro – da Nissan. Tutto questo è la prova di una maggiore efficienza. Con una moto ad alta velocità precipitati fini, e di aggiungere una forza frenante, non hanno bisogno di molto – abbastanza per due dita. Possiamo dire che la moto è rimasto praticamente lo stesso modello di quello precedente, quella che consente di visualizzare tutti i motociclisti. Questa è una moto pratica, che si sentiva chiaramente le note di sport e la natura un po 'aggressivo, ma diverso, ovviamente, l'aspetto individuale. L'intero elenco di vantaggi finisce di ottima qualità, che, di fatto, la piena comune a tutti i modelli della preoccupazione di fama mondiale. Questa moto non può semplicemente non piace questa intenditori di qualità in armonia con un aspetto elegante e ottime caratteristiche tecniche. Il modello precedente ha guadagnato una reputazione per una simile moto, e la Yamaha FZ6 tutto è confermato.
